原本手动福克斯虽小却好开，从未掉链子，我也无换车计划。但因为一次出行没订到酒店就在车里将就了一晚，第二天媳妇说车太小了，睡着不舒服，提出换车，遂开启看车之旅。

去年北京车展的时候，我关注了两款车，一是星途瑶光CDM，奈何实力有限，价格也贵，遂作罢；另一款风云E06，初次见到惊为天人，奇瑞竟然设计出这么漂亮的车，于是买了辆二手车等E06作置换，直到现在，E06不仅迟迟未发，前脸还改得失去了最初神韵，等不到她，转身投向15-17万级热门新能源SUV的怀抱！
我的选车需求非常明确：
1. 安全，车身要刚、结构要稳，真遇到事能保命
2. 好开，不懂什么底盘理论，但开着得顺手坐着不颠
3. 最好四驱，老家西北，下雪时，四驱多一份底气
4. 尽量七座，平时当大五座，过年多载两人，不怕超员
5. 智驾可以不用，但不能没有

带着这些“小目标”，我开始了试驾之旅：

1. 领克08EMP，试驾车没电，只试驾不到1公里（啥也没体验到）。风格年轻，造型动感，很有科技感；内饰也很有质感，摸到的地方都是软包，车机流畅；安全性用料也不错，驾驶感受因为试驾时间太短没多大感觉，只觉得车子紧绷绷的，过井盖很整，但是四驱超预算，保养偏贵，遂Pass

2. 山海T2加长四驱次顶配，方盒子造型深得媳妇喜欢，加长版侧颜修长漂亮，第三排头部空间充裕，但是腿部略挤。CDM3挡动力强，安全性毋庸置疑，坐姿高，视野好，不知为何我总调节不到舒服的坐姿；方向盘10点钟方向有凸起，握感一般；门板部分地方材质硬，触感一般；车机流畅性一般，长语音识别不准确，销售业务能力也不行，导致我对山海T2的感觉一般，待定

3. 零跑C16，不愧是小理想，新势力销量一哥，座椅材质亲肤，触感舒服，有电视、冰箱（无感）。车机流畅，智驾可用；但试驾的感觉一般，总之就是不那么舒服，有点平庸；没有7座，安全性不如奇瑞吉利之流，没有四驱，Pass

4. 深蓝G318次顶配，外观霸气，身躯大，车顶的灯是亮点，内饰软包，触感舒服，坐姿高，后视镜大，车机尚可；试驾车是顶配版本，带空悬，但给我驾驶感受并不好，刹车有点点头，开起来感觉有点晃；增城系统个人认为也不如插混，高速、长时间爬坡保电能力存疑，Pass

5. 揽月CDM，终于到揽月了，本来去看瑶，但展厅C位揽月深深吸引了我，静态体验内饰豪华，三联屏科技感十足，环绕式氛围灯，座椅舒适，第三排空间够用，全系四驱，糟了，心动了，但也仅至于心动，超预算了；之后去看瑶光，还没坐进去就被媳妇否了，看着太小气，还是试驾揽月吧，我大喜。试驾专员非常专业，详细介绍了车子的配置和功能，体验了运动模式的加速性能；换我开的时候，感觉这个车很好开，底盘整，紧绷绷，很有高级感，过井盖和伸缩缝干脆不拖拉，过小坡抛跳少，转弯侧倾小，车内噪音小，23扬声器效果震撼；总之，揽月CDM给我的感觉非常舒服，车大但灵活，待定

6. 唐，唐DMP算是我的白月光了，但是唐L（太贵，PASS）出来后，唐DMP砍掉了，纯电里程少，没有四驱，内饰稍显老气，试驾感觉不错，有天神之眼C；价格也从以前二十多万级调到现在的15w级，疯狂被刺老车主；其实我觉得byd唐汉都是非常成功的车型，以前月销都是近2w，但是自废武功打价格战，现在唐汉的的定位被唐汉L继承，但是销量却一般，尤其是汉L，路上基本没见过，可惜了唐汉了。

7. 海狮06，第五代DMI，云辇C，天神之眼C，没有四驱，实车比照片好看，内饰一般，烤漆面板仍然没有缺席，海狮06就是个水桶车；可惜此时我心里早已被揽月填满，再看它也觉平淡。

接下来着重了解揽月和山海T2的配置差异，动力系统相同，揽月趋向城市化SUV，底盘比T2低，舒适度高于T2；而T2胜在外观帅气，底盘高，可以轻度越野，但座椅舒适度一般，方向盘凸起影响驾驶体验；结合实际用车需求（铺装路面行驶居多，几乎有没有越野需求）最终揽月CDM当选！

确定车型后，谈价环节遇到一位大哥也看中了揽月CDM，一起砍价，磨了大半天，要到了1.5w的现金优惠，无赠品，价格在预期内，于是订车啦

目前提车半月行驶七百多公里，只周末出行。从油车切换到电车后，用车心态完全变了，一点油都不想用，更抠门了。综合这半个月的感受，揽月CDM最值得推荐的就是他的驾驶质感，说不出来哪里好，但是就是好开，像穿了一双跑鞋，能感觉到路面，但又缓冲的恰到好处；高速行驶非常稳当，不知不觉就超速；动力强劲，超车从容；目前我还没从油车的驾驶习惯切换过来，只用经济模式，这个模式下，油门刹车转向都很柔和，不突兀，乘客感受舒服；运动模式下，车子立刻像一头猛兽一样敏感，刹车稍微一点就是重刹，需要慢慢适应。

当然也有槽点，半个月的使用遇到了如下问题
1. 车机死机一次，死机时仪表黑屏，无法显示档位等信息，车内没有任何声音（包括转向灯声音，也不知道转向灯开了没），中控触控无反应，多次重启无效，行驶十多分钟后重启车机恢复，目前预约了4s去排查问题

2. 车机落后，只能完成一些基础的车控指令，将它视为一个功能机是合格的，但远谈不上智能

3. 轮胎薄窄，底盘偏低，遇到烂路需慢一点通过

4. 没有露营模式，驻车状态下空调只能维持90分钟，自驾游非常需要这个功能，希望后期OTA能增加

5. 没有哨兵模式，难以想象2025年的插混车竟然没有停车监控，同希望OTA增加；

这就是我选购揽月CDM的历程和用车感受，国庆即将到来，我的家人和他将一同开启一段3000-4000公里的自驾旅程，希望他能如我的期望一样不负所托，安稳、省心、可靠的完成这个任务，届时我将与大家分享他的高速驾驶感受、油耗、舒适度以及沿途的风景，我们一同期待！