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新玩具981 BOXSTERS手动挡GT4改造进行中
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去年就想启动的项目，因为疫情拖到现在。一辆手动后驱350匹的敞篷roadster，驾驶乐趣想想就开心。因为国内没有进口GT4和SPYDER，只能自己造出来，和朋友一起他先改了卡曼移植3.8 991的发动机， 我改的敞篷版3.4先看看和他的动力有多少差别，再看后面换不换机头。配981GT4手动变速箱原厂自带LSD，这代手动带自动补油和坡道辅助，可以算最聪明的手动挡系统了。
车子收的2014年上牌Boxsters 3.4排量。回来带改色膜，撕掉以后一塌糊涂漆面全部重新翻新。好在没有事故，机械系统和悬挂成色非常好不漏不烧机油。
车子收的2014年上牌Boxsters 3.4排量。回来带改色膜，撕掉以后一塌糊涂漆面全部重新翻新。好在没有事故，机械系统和悬挂成色非常好不漏不烧机油。
经过了一个月的整备，整车拆空做了原厂997speedster的原厂限量蓝色 座椅换了991GT3 桶椅 刹车也升级了GT3的六活塞。大灯也做了gts版的熏黑 尾灯也升级了gts的熏黑灯 20寸HRE轮毂配米其林PS4S n配方的胎 前杠换了Spyder同款但祖国版不是很贴合，后面看看能不能找到AN的pp版
整备好直接去赛道释放一下，感受一下中置后驱的乐趣，全新ps4s轮胎果然性能好，南京万驰随便跑1分20。
去年就计划把这辆车改成手动挡，杭州一起玩车的朋友花了很多精力找到了方案。选981GT4手动变速箱，自带原厂磨片LSD。
本来还想顺便把发动机换成991的3.8但一直没有找到合适的机头。杭州朋友的2.7卡曼做了全套移植，大家可以在微博上搜到。我是3.4原厂应该也够马力了。
我的方案是轻量化飞轮
进气用IPD进气配合GT3的82mm节气门
朋友的卡曼预算比较足直接上了981 GT4 clubsport的进气 要两万多
排气方案头段用的dundon sport等长200目头段
尾段用的991.1 GT3RS的钛合金尾段
这套动力方案理论应该能增加30匹吧 平时开开应该够了
刷开机画面时候发现了个彩蛋 保时捷在981时代就准备做rs 那时不叫GT4RS
叫cayman RS以及Boxster RS
刷开机画面时候发现了个彩蛋 保时捷在981时代就准备做rs 那时不叫GT4RS
叫cayman RS以及Boxster RS
因为疫情一直没有把车拖去杭州开工上礼拜终于开始了 推荐一个落地拖车平台鹿趴趴从南京发去杭州1100块第二天一早就到了，服务顶级
希望下个月初就可以接回来 手动箱子和pdk对比
最后一个问题是尺比，保时捷产品设计故意不让Boxster抢911的地盘，把23档设计的比较稀，日常代步没问题但小赛道很多档位很不舒服要降到1才行。
但这也有解决方案 看看疫情后订一套密尺回来就行
未完待续 后面持续更新
最后编辑于2022-06-21 15:19:18
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这才叫改装
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杭州就有spyder
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牛逼
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更新一下 硬件安装已经结束 软件也基本调试完成 因为变速箱自带LSD 顺便把保时捷PTV功能刷出来了 当年国内981应该没有几个人选这个两万多的动态扭矩系统 通过ECU控制后轮左右两边的制动 来调整车身过弯姿态 GT4是标配 因为是手动带LSD。718时代也有PTV选项 好像是靠电子差速器控制 国内选的人也基本一只手。顺便升级了后桥强度 安装了718的横向加强梁
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更新 基本完工了
牛逼
游客
