车子过保了，心里痒痒了，总想着给小狼折腾点什么，最先想到的就是17寸OPC轮毂，大爱啊，无奈整个淘宝5*105没货，唯一找到一家有货的，还是3个中心孔56.6，一个67.1（也就是那一个需要加变径圈），想想就一个家变径圈，放在后轮应该没事吧，好不容易下定决心轮毂轮胎搞了一套5600元，货都到了，结果在英朗群里问了一句，都是极力反对我换这种参数不一样的轮毂，说会影响安全，搞的我心里怕怕的，安全还是重要点吧 ，又不喜欢其他的轮毂样式，万般不舍，向卖家提出退货了，货都到本地了，还没去提就要退货，没办法，来回运费都得自己出了，几百大洋算是白去了。不甘心啊，啥都没整这怎么行，正好家附近看了一家改装大灯的店，加了老板的QQ 整天在QQ上写其他车友改装的动态，搞的我心痒痒，挑了一下雨天冲到店里改灯，也没怎么做功课，不知道货正不正啊，各位看官给评评，老板人倒是真诚就是，怕以后后悔咬牙上最高配置（现在想想有点浪费，一年基本不会夜间跑国道或者省道）。好了废话不多说 上图才有J8。

一、咱来个倒叙吧，先上改之前和改之后地下车库同位置的车内视角变化图吧  感觉不是很明显啊，现在也忘记原来卤素灯的效果了，唉，不多想了。

原车近光：

原车远光（貌似还可以啊）

改后近光：只感觉变宽，没感觉亮多少

改后远光（貌似强大了点）

二、改灯过程，全程陪同，耗时6个半小时，累啊  改完头直接晕了，只想早点回去。

先亮配置

老板的调光区 感觉有点简单。摘掉双眼。

12款GT是软胶，刚开始老板还在担心英朗的灯非常难拆，现在三下五除二就拆下来了，有个疑问?看其他人的帖子拆灯之前都是保护好，然后放进烤箱，封灯的时候也是如此，但是我这全程都是烤枪直接烘灯罩边缘，然后用螺丝刀翘开，比较暴力，老板说是烤箱的不好，灯整体受热，影响寿命，不知道哪个更好。

拆开后的样子

钻孔：

中间清理接线过程就不赘述了，都差不多，老板也不让拍解码电容，说是商业机密，额，装好雏形就是装上车定位了，由于小地方没有专业的设备，就靠老板的经验了，我也看不懂，固定透镜时没有像大家一样在反光碗上钻孔上螺丝固定的，是用两个像石灰膏样的小瓶子，一个标A一个标B，混合后敷在透镜与反光碗的连接处，类似像水泥一样干燥就固定了。雏形：没像大家用的是卡宴罩，那种有复杂线条的灯罩感觉咱小狼气场不够啊，弄不好有点像BYD一样山寨了，所以就用简单光滑的灯罩，老板推荐的，这样比较像原车的，也简洁透亮点，现在看来是没有选错。

小糸安定是英朗原装位的，改好后，底盖能直接覆盖。

封灯用蛇胶，加气钉固定。成品，透亮。

装好车了就去调光了，也没专业的设备，全凭老板的经验了，感觉调的还行，就是不知道近光低不低，各位给参考下。

传说中的双乳，好标准，意淫下。

地下车库车外近光

车内近光

车内远光

对着拍近光：

对着拍远光，我去，有点致盲啊，很白很暴力。我看了一秒，回头眼睛5分钟还有光影，有点危险，不知道路上实际效果。估计晚上国道再也不怕SB不变灯的司机了。

什么情况，照出红色血光来了。

地下车库，对墙切线，看下正不正啊？？？？

实际上路效果，感觉一般啊，是不是我要求太高？近光好像照的太低了，需不需要调？？？

车内：

车外，（车内车外效果差太大了，难道是膜的原因？）

远光车外：

正好碰到小区停电，赶紧试下，看下停电地库车内车外近光远光效果。有对比才有参考嘛。

哦了，暂时就这样吧，看下美瞳以后的红狼，是不是感觉特别精神，有灵气了？画龙还得点睛呢，该外观还是别落下该灯了哦。

收场了，希望这篇作业能给改灯的一些参考。