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车模勾起了我对名爵TF的怀念~
其实最先知道这款车是在网络上，流线的造型、经典的设计、外加敞篷版独特的“个性”，真的是让人过目不忘。直到前两天偶然在一个同样喜欢车模的朋友那里找到了它—MG TF 车模，所以拿出来兴奋的拍了些照片分享出来，希望同样记得它的小伙伴们都能看到。作为一位名爵HS的车主，名爵系列的车模我一直都有收藏，像我自己的同款HS车模也有，当然这次得到这个TF模型我是如获至宝啊，请上宝图供各位鉴赏~ 先来张我的HS吧~
1:18的模型，个头在藏品中算大的了呵呵~
呵呵，同款哦，颜色也是一样的，所以这辆是我办公桌上的***物~ 好吧，聊聊今天的主角吧~
黄色是TF的经典颜色，很突出它的个性，车侧同样线条很流线，张扬的进气口处很有视觉冲击感。2003年，这款迷人的小轿跑由著名设计师Peter Stevens 设计，他还是兰博基尼、莲花和迈凯伦 F1御用设计师。
前脸能看到它前辈的影子 MG F，这是一辆95年停产的车型，TF当时在英国的时候影响力还是很高的，有些国民跑车的意思。
车身小巧，是标志性小敞篷的样子。
一般跑车都因追求速度驾驶乐趣为首要，所以内饰和配置不是该类车型强项。
虽说如此，电动车窗，双气囊，电动后视镜，CD音响这些基本的配置都是蛮齐全的。
从车内到车外，无不透露这一种“为速度服务”的感觉，
说说敞篷吧，估计没有哪个人如果突然摆一辆两门敞篷跑车在面前不想去体验下头发被吹乱的感觉的，如果再是行驶在乡间小路，那就更惬意了。
由于是搭载了中置发动机，车头部分就被备胎、蓄电池和刹车助力泵等部件占据了，空间运用很合理。
后备箱被发动机占据了部分空间，剩下大概有210L空间，足以放下两个小登机箱，够用了。
来个小鹏展翅，尾气部分很是漂亮，个性还有那一对微小的眼睛。
光有一丝丝信仰是没用的，其实我是有幸乘坐过MG TF的，大概是在06年吧，虽然是国产车型了，但对于当时，新鲜感还是很高的。
坐过跑车的人都知道，较大角度的挡风玻璃和刚刚够用的乘坐空间，包括腿部空间就是这类车的特色了呵呵，这个虽然要适应，但驾驶起来完全被驾驶激情所遗忘。
记得它搭载的是N系列1.8L发动机，排气十分粗狂，声音浑厚，百公里加速需要8.2秒，虽然在当今这个数据不算出众，可在当时还是值得称赞的。
一直再夸赞它的外观好看，原因其实是它的设计比例，车身低，45:55的车身比例保证了弯道侧向支撑力，与莲花汽车有很大相似之处。
这车现在其实还是能看到的，只不过太少太少了，已经是收藏品了，
再来细细品味下车头的空间利用吧，布局合理，这个备胎的位置也绝版了，这个也是构成车头部分重量的因素了。
内饰浓浓的英轮风格，与阿斯顿马丁，捷豹，老款的车型都是同出一辙的风格。
当时乘坐的感受也是如此，紧凑额车厢，带给你的只有驾驶的感觉，它就是为这个而生的。
底盘结构十分紧凑，中置发动机造就了完美的车身比例，这种车才能看出底盘设计感，加上短轴的造型，才有驾驶乐趣。
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