各位车友们好！今天跟大家分享一个我个人觉得实用性极强的配置——抬头显示HUD。

说起来挺遗憾的，当初订车时明明可以直接原厂选配，我没在意，结果最后还是后期升级了。不过还好，标配了p20，前挡玻璃不用更换。

我被彻底种草是因为年后一次车友聚会。当时懒得开车，就蹭了一位车友的车过去。聚会结束他喝了酒，回程只能我来开，就是这一趟，我才真正感受到HUD的便利与舒服。

特别是过隧道、进出地库这种明暗交替的路段，投射信息依旧清晰可见，全程不用低头，就能看清车速、导航等关键内容。

琢磨了一个星期，我还是下定决心升级，改装就还是找回我关注了很久的小龙龙博主，上次找他改的那套原厂前六后一刹车，很好用。龙哥说搭配我车上原本就有的智能驾驶辅助P20一起用，开车会更轻松、更好开。

「配件展示」

相信不少车友跟我一样会疑惑，龙哥这样跟我解释的：为什么有的装抬显要换玻璃，有的却不用更换呢？主要是看玻璃，在23款及之前的车辆大部分采用的是低配玻璃，直接安装HUD会产生重影，影响视觉清晰，所以才需要更换玻璃的，24款以后的都是高配玻璃，只有一点点重影，不影响视线。

▲ 配件清单：原厂投影仪，原厂面板，原厂仪表模块，亮度感应器以及原厂线束

▲ 原厂投影仪实拍展示，它是将仪表盘信息精准投射到前挡玻璃的核心部件，稳定清晰、原厂品质，安全又实用。

▲ 原厂面板、原厂仪表模块、亮度感应器与原厂线束，全部采用原厂原包配件，品质稳定可靠，值得信赖。

「安装流程」

小龙龙团队的师傅对安装流程早已轻车熟路，全程严格对标原厂标准施工，技术专业靠谱，完全可以放心。

▲ 升级HUD抬头显示，需要拆装中控台，对拆装技术和手法也是非常高要求的

▲ 原车出厂时，投影仪预留位置是封闭的，升级时需要精准切开这个预留位，才能安装原厂投影仪

▲ 将原厂投影仪安装到位后，再把中控台复原，硬件安装才算正式完成。

▲ HUD抬头显示全部上车后的整体展示，完美契合

「效果介绍」

为爱车升级原厂HUD抬头显示，是一次兼顾安全性与科技感的深度进化。

▲ 如何开启HUD抬头显示？中控屏幕顶部向下滑，在快捷菜单或车辆设置里找到 “HUD平视显示”选项

▲也就是这个选项，这是总开关，可以一键开启或关闭整个显示系统

▲ 越野模式界面实拍展示，无需低头，仪表信息清晰呈现在眼前，即使在强光环境下，依旧看得一清二楚

▲ 越野模式在室外昏暗环境下，依旧一目了然

▲ 竞赛模式在保留基础信息的同时，发动机转速会被突出显示。通常会以动态条状图或大号数字的形式呈现

▲ 整体风格非常有赛车的感觉，营造出类似赛车的界面，非常有驾驶激情。

▲ 极简模式跟竞赛模式是两个极端，它主打的就是纯粹、清晰、不打扰

▲ 运动模式下，HUD抬头显示就变成了一个专属的赛车仪表，尽情享受驾驶乐趣

结语：

升级完 HUD 抬头显示，我最大的感受就是，它对驾驶安全的提升真的立竿见影，全程视线都不用离开路面，不用再分心低头找信息，从根源上就减少了分心驾驶的隐患。车速、导航指引、智能驾驶辅助的相关提示，所有关键信息都清晰投射在前方视野里，看信息不用挪视线，反应也比以前快了很多，判断更准，开起车来也更从容、更安心。搭配上我原车上的P20，真的越来越好开！所有关键信息都出现在视野前方，一点不阻碍视线，不用来回切换注意力，长途开下来也没那么累，这才是真正实用又能提升安全感的配置。