汽车之家|大爷造车抠门老爸竟要“整”哈雷三轮摩托？一千多块还要轴传动|青少年|论坛

深夜回家只为带给大家第一时间的造车分享

科比说他记得洛杉矶凌晨的灯光，年轻时候我还很佩服他。不过如今我也步入了这个拼命的节奏，凌晨2点半，沈阳北站，广场几乎空无一人，如果不是扫一扫就可以骑走的摩拜，我估计出租车我都很难找到。

在沈阳读书的时候就常来沈阳北站，第一次感觉它如此安静，估计就连本地的沈阳人也未必见过如此寂静的车站售票大厅吧。

经历了摩拜＋火车＋客车的魔鬼之旅，早上7点终于我到家了，因为并没有开车，所以只把网上定制的车牌带给老爸，造车大爷英文缩略ZCDY2018。虽然老爸说20块钱买一张卡片有点贵，不过拿在手里还是挺开心的。

我的帖子里除了介绍老爸造车，似乎大家感受不到大爷的其余生活，其实老爸的手工遍布家里角落，这就老爸用一节废弃的摩托车排气管和一个小漆桶，为母鸡做的半自动喂食器。

打开老爸的工作室，老爸的Harley-Davidson已经有那么一点点样子了，问了一下老爸目前的花了多少钱，老爸笑而不语，估计又是不太贵！哈哈！

因为最近在沈阳医院进修学习的原因，所以大部分的照片都是老爸和老妈自己动手完成的，这一期的照片并不是太多请车友们谅解。

红外线助阵造让自己满意的车架

经历了威利斯和路虎两部车的制造，老爸一点点的也在提升着自己的造车精度。虽然红外线水平仪器老爸在日常的工作中使用已久，但是用在造车上还是头一次。为什么要这么做？老爸说毕竟这次造的是三轮车不是四轮车，如果出现太大的误差，行驶和转弯中很可能会出现各种各样难以挽回的损失。

一年一部车的节奏，已经让老爸焊装过程变得信手拈来，并没有丝毫压力，依旧是那台老爸说是“大品牌”国家免检的电焊机，上次直播和好多车友互动让我觉得，等我下次回去应该送老爸一台新氩弧焊了。（老式电焊机弧光太大）

初步焊装成功的车架，可能看上去还是有那么一点点LOW，不过有了红外线的辅助，整个车架的角度各方面还是达到了老爸的预期。

小锤子的敲敲打打难掩心中的喜悦，仔细的检查是否有虚焊的地方。

老爸认真的对每一处焊口进行打磨，工具依然简陋，不过这次的过程让我感觉老爸真的更加用心。

车架经过除锈，老爸还是抠门的并没有选用磷化底漆，不过黑色的油漆也还凑合。毕竟第一次造摩托。能否真正的达到自己所要求的行驶品质，还是个未知数。

活到老学到老提升细节品质

不过经历上一次和广西南宁李叫兽的攀谈，老爸终于在传动上进行了改进，换上了平顺性更好的传动轴。因为将来这台三轮车要兼顾拉工具的，所以老爸依然采用了钢板配以弹簧减震的组合。

不过钢板的片数上老爸把它减少到了两片，载货的同时尽量让它有足够的舒适度。不过真的是否舒适还要等到真正试了才知道。

前碟后鼓的刹车，让我很自然的联想到我现在驾驶的赛欧，不过好像好多小车都是这样的配置，好处嘛！省钱！

我送给老爸的两条汽车轮胎，咋一看上去有那么一点不协调。不过再想一想成本！还是觉得老爸的这一个结合还是挺完美的。

有些心惊胆战的装配过程

到了安装前减震这一步，对于曾经很会修摩托车的老爸来说就不是困难了。不过老爸还是一直担心，怕焊装过程的误差会导致他所说的前叉“扭糗”了，不过还好，后来试了一次车发现这些担心都是多余的。

老妈很贴心的来了一个特写。

前减震老爸并没有完全遵循1947年的 Harley-Davidson，从舒适度和成本的考虑，老爸还是选用了现代版的前减震，易得，易维护。

在叔叔的帮助下淘到了很接近原车的仪表，不知是不是深夜写帖的原因，感觉这一张有点虚了。不过没办法，老妈能帮着拍照片已经不错了，要自行车就不好了，感谢默默支持我们爷俩作妖的老妈。

动力多少有遗憾不过好处也颇多

没有什么创驰蓝天科技，也没有可变正时气门系统，所以摩托车的发动机对于老爸来说，检修它那简直就是Soeasy，原本是我想说给大家来一期老爸如何修发动机，不过老爸说这种维修并不稀奇。所以老妈也就没留存照片

总觉得不V缸不哈雷，单缸机器架在上面少了那么一丝霸气，不过完美的理想与残酷的现实永远是有差距的，我翻边了闲鱼和转转，老爸找遍了拆车厂，叔叔也打了很多电话，结果依然是没有找到，多少有点遗憾，看来老爸的第一台 Harley-Davidson只能先用这台维修好的150发动机了。

当年的 Harley-Davidson Servi-Car并没有倒挡，不过从实用性的角度出发，老爸给他的 Harley-Davidson安装上了倒挡器，虽然没有金翼1800上面倒挡轻轻一按就切换那么灵活，不过上去一脚也解决问题了。

传动部分给一张特写，此处@广西南宁李叫兽。下次有什么好的建议记得还要和大爷分享哦。

老爸改装的双排气，我的建议是改出经典的马蹄音，老爸却说改出来太扰民，还是静音的比较好。

无图屡线接电路看来实践出真知

灯组也是依照1947年原型Harley-Davidson，使用了3灯的组合，虽然没有现代版本Harley-Davidson的单灯霸气，不过也是挺精神的。

线束的重新分配我以为是挺困难的，不过老爸说摩托车的线束比汽车简单很多，也可能是会了不难的原因吧，假设给我几台万用表，估计让我把它搞明白也是件很困难的事儿。

就连老爸说很容易区分的远近光，我也是一头雾水，汗颜啊，多年的学校学习，怎么抵不过一个只有初中文化的老爸。

接线完毕，小灯一一亮起，看到老爸自信的笑，我就觉得这台车的电路部分已经被老爸基本搞定了。估计剩下的也就是后刹车灯还有保险杠的闪灯了。

迫不及待要试车细节脱漆待喷漆

油箱的底漆的处理着实费力，老爸尝试了很多办法，即便使用了角磨机＋刷轮，原版的底漆也仅仅只掉了一部分。

油箱的底漆没办法去除，老爸决定不在这个不太的问题上纠结过多的时间，安装上去准备最后的调试。估计想让油箱光亮起来，也只能等待喷漆的时候处理了。

老爸的 Harley-Davidson电路油路都已检查完毕，等待的就是接下来的试车了。在试车之前老爸又对整车进行了全面的检查。所有的尺寸，高度，平衡，倾角都进行了再次测量。

刹车，后轴，悬挂，也一一的再次做了查看。

短暂的试车结束老爸说基本达到了预期。因为这次我回去的时候，正在进行后备箱等细节的制作，所以我并没有能再开出去试一圈。具体感受容我骑行之后，在后面的帖子中再与大家分享，只能借用老妈的拍的一张试车照了。拍的老爸头上了长犄角！老妈这张照我给你6个6

好吧，让大家久违了的第二期就先分享到这里。也不知道大家的感觉如何，不管好与不好，天已经亮了，我要洗洗澡准备上班了。谢谢大家！
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装饰改装

最后编辑于2018-05-22 11:08:45

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