骑驴撞墙 2017/04/25 14:07:29 发表在 345楼
我说了,加速平缓动力源源不断在豪车上叫高级感。在20万左右的车里就称它为平顺。有这一段话吧。花不到20万买个魏。配的是动力已经相当不错的2.0T。能指望花这点钱给你配个3.0V6吗?豪车哪个不是3.0以上的?我拿魏和汉兰达锐界比那是同级别对比。长城对位的豪华定位不是豪车。是有豪华品质的车。要竞争车型的直接车型不是汉兰达和锐界,而是同价位的合资紧凑级奇骏,CRV,途观,翼虎之类的。这样相比是不是VV7的各项品质要超越他们很多?媒体试驾你要是没看我看了。不光VV7,全新H6和H2S的调教都是追求平顺的。新H6我试过了。媒体评的没毛病。想要平顺就要牺牲换挡速度,不是车速慢。到底能不能理解?我的哥
加速快不等于激进暴力!s400的稳重舒适不是因为调教偏弱,而是整车的静音,底盘的扎实和悬挂的调教各种综合因素!
SRX 3.0 加速没什么推背感。1.4T的高尔夫加速有点吓人。但是实际加速时间是SRX快过高尔夫。
WEY应该是做工上做了很多功夫,但是也别强行给加速时间来洗白!动力总成技术不行就承认,没必要自欺欺人
总之WEY这款车品质可以达到设立这个品牌的初衷,应该会大卖的!毕竟这个消费级别的对性能没那么多奢求~
我不是车黑,或许会给老人买一辆WEY代步
chinanbqcx 2017/04/25 15:32:55 发表在 351楼
VV7这个车 用的是K03的涡轮吧?K03的涡轮 为什么 5000转就开始掉扭矩了?这就是问题? 是为了什么? 发动机不行 还是 为了油耗?
chinanbqcx 2017/04/25 15:49:45 发表在 356楼
2000cc的发动机 推K03 234马力,360NM的调教 比较可以 但是问题就出在 K03这个涡轮 为什么 厂家 GW4C20A的发动机 5000转就开始衰减了??? 如果出于油耗考虑 这么早也不应该 而且 长城这个发动机 涡轮压力在 0.8bar左右,理论上完全可以做到 5800转左右的最大扭矩 那问题一定就出在 这个发动机本身 无法长期耐久性的支持 0.8bar 这个压力 所以牺牲转速 保障寿命 (这一点日本 15 年前的涡轮增压发动机 都可以轻松做到 1.5bar压力7000转+ 而且寿命很好!)这就是差距
骑驴撞墙 2017/04/25 15:40:22 发表在 353楼
我说的是动力输出线性,像是被限制住一样,即便是深踩油门也不会完全释放动力。是有控制有节奏的输出。乘坐起来平稳流畅。不是说慢。1.4的高尔夫就是追求性能直接爆发,才会在加速前期有强烈的推背感。但是要看0到150或者0到200.那小排量的车一定不会好过大排量。因为储备不行动力。长城这款2.0T动力是没有问题的,不是动力差,是厂家追求平顺,在变速箱的设定上有所保留。毕竟是首款自主变速箱,出于对变速箱的保护和耐久性考虑也是理所应当的。现在很多车在急加速是都不是油门踩下去就有反应,都有一个变速箱保护设定,会有短暂的停留后才会输出动力。这台2.0的动力不用洗白,对绝大多数用户来讲是非常充足的
chinanbqcx 2017/04/25 16:04:27 发表在 358楼
花20w买国产车的一定都多少懂车 会比较 不信你看! 到时能有实际的销量才是王道! 不是现在一片叫好 说说都买买买,到最后 一个月 卖 2000 3000台 看看怎么打脸..... 买这车的 真的主力还是我这类人
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯