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雪域

你酡红的笑容里秘藏着太多的沧桑

远离尘世

伫立于谶语的最高处

万世的如法经筒在不停地转动

今生的奔波，前世的

悲欢

被虚空的云端轻轻忽略

你不用俯身我始终都能够仰望到你的高度，和黄金般的沉默

千年的积雪

任大风翻阅起雪白的经卷

那么高贵，那么宁静

此刻

我不想说出雪莲和格桑花

我只想给你以热爱，和火一样的温度

打开一扇隐秘的窗户

我听见青稞在远方纯净地呼吸

众神肃穆

太阳在灵魂里安静地燃烧

－－－－－引自罗桐木的诗《西藏》

西藏，是一个美好而又神秘的地方，她深深的吸引着我，魂牵梦绕。深思熟虑之后，我们决定出发。这绝对不是一次冲动的旅行，在汽车之家论坛看车友的进藏贴也有五年之久，对于路线，路况可以说耳熟能详。说实话，我没有刻意准备什么，但是准备的也相当充分。这次出行我最担心的就是高反，我给老婆下达的任务就是你什么也不用管，就照顾好自己就可以了。可能是提前10天服用了红景天，我全程都没有出现高反，这点是最让我欣慰的！

为什么选择滇进青出？因为从深圳出发，滇藏进是最近的路线，也是难度最小的。如果从雅安走318进藏，海拔上升的太快，非常容易高反，这个绝对是要慎重的。从青藏线出路况还是不错的，格尔木之后就有高速了，还可以去青海湖玩一圈。深圳出发滇进青出，到达兰州一共用了12天。拍了1200多张照片，接近10G的视频，下面会挑一些精华奉献给广大车友。

DAY1：深圳--昆明 全程1508公里

早上6点就出发了，全程高速，晚上10点到昆明入住。三年前转过昆明--大理--丽江这条线，所以昆明不多停留。

DAY2：昆明--大理--香格里拉  全程618公里

也许爱情就在洱海边等着，也许故事正在发生着。到了大理当然要看一下洱海。由于阴雨天气，景色大打折扣，在洱海边吃过午饭之后就起程赶往香格里拉。

夜宿藏式客栈，本次出行的时间段刚好是旅游旺季，住宿都非常贵。我们一路都选比较好的宾馆，休息好第二天才能更好的赶路（全程都是我开车，LP是新手）。选择的宾馆基本都是300-400元的，要干净，有停车场，最好带早餐。

DAY3：香格里拉一日游  普达措国家公园

当天香格里拉的天气也是阴雨绵绵，简单的拍了一些照片

香格里拉的海拔是3300米，在这里没有高反，但是走快了的话也会气喘吁吁。

环境真的非常好，马儿无忧无虑的吃着草。







这里的小松鼠非常多，不怕人。

DAY4： 香格里拉--德钦--飞来寺--芒康  全程391公里

全程都是国道，阴雨绵绵 绕着山转。山上的雾气非常重，要控制刹车，不能着急。

快到西藏境内的时候，天气瞬间就转晴了。从西藏朋友那里了解到，西藏基本是晚上下雨，白天不影响观景。

这里有塔防，铲车出动后，半个小时解决。

本次出行拍摄设备是尼康D3100+18-105   IPHONE6 PLUS 

梅里雪山非常美

骑摩托进藏的不多，骑自行车的非常多，感觉比自驾进藏的还要多一些。

每天大部分时间就是赶路，边开车边欣赏美景。偶尔停车休息，拍照。

大山里的小村落

停车区拍个人写真

前方铺路，停车等待2个小时

一路辛苦小红了

准备打牌

快到芒康的时候由于修路停车2个小时，无聊之中和车友打起了扑克牌。进藏之前车还是很少的。

DAY5： 芒康--左贡--邦达--八宿  全程357公里

远处的梅里雪山非常壮观

烂路从左贡就开始了，几十公里的碎石子路段，我的小车只能以20公里每小时的速度前进，还是比较怕轮胎被扎破。因为车子只带了一个原厂的非全尺寸备胎。重要的是这个地方尘土飞扬，换个胎会难受死。那些霸道，陆地巡洋舰基本都是以60码的车速飞过。过了烂路之后会看到一些城市SUV在换胎。在这里给车友一些提示，开城市SUV也要非常慎重，一路遇到陷车，换胎的基本没有小车和纯种越野车。

邦达草原

这里好冷，风也大，拍完照抓紧到车里。

本来用这张做电脑左面了，但是发现右边居然是厕所

这样的美景，也只有在西藏才有

72道拐，这个并不难走，控制车速就好了

不管好不好走，修建这样的路不容易啊

这个才叫越野利器，跑318有点大材小用了

非常让人羡慕的牧马人车队

DAY6： 八宿--然乌--波密--通麦--林芝--八一  全程450公里

通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。

今天的路程最担心的就是通麦路段，小红在这里也受尽了煎熬，各种炮弹坑，搓衣板路，碎石路，涉水路，托底好几次。加上单边放行的原因，最终用了5个小时才通过。晚上达到八一镇都凌晨了。

这个我们见到太多次了

天公不作美，然乌湖没有露出本来的真容。

DAY7：  八一--巴河--工布江达--墨竹工卡--拉萨  全程404公里

今天路况会好很多，但是西藏境内每个段都要发放限速条，什么车在这里都是跑不快的。走走停停，欣赏美景。

长焦拍雪山

真想在这里生活一个月

这个是种的青稞么？

一个帅小伙！

在宾馆的顶楼拍摄布达拉宫

DAY8：拉萨一日游

上一些拉萨传统的实物：

豌豆粉 味道类似凉粉

炸薯条，味道不错

酥油茶

酥油茶和甜茶  甜茶味道好，酥油茶咸咸的

炒面，这个非常好吃

糌粑  我是吃不太惯啊

去藏民家里买一些饰品，三个可爱的小女孩

小女孩的课本

小女孩的妈妈

大昭寺广场

酸奶冰淇淋 2元钱

虔诚的人们

最大的BOSS

这个小孩子要批评一下，见人就要钱，本打算给他10元钱，但是随手掏出来的20元也被他抢走了。

以下照片来自西藏博物馆

绕着布达拉宫转了一圈

从背面看布达拉宫

爱美的女人们

布宫正面

DAY9： 拉萨--当雄--纳木错--那曲  全程380公里

纳木错--我去过的最美的地方

在这里吐槽一下那曲，海拔4600，城市非常的脏乱差，尘土飞扬，到处修路，住宿环境非常恶劣。

毫无疑问 纳木错的美是非常震撼的

军车  非常的宽

DAY10： 那曲--唐古拉山--沱沱河--可可西里--昆仑山--格尔木  全程819公里

青海可可西里国家级自然保护区位于青海省玉树藏族自治州西部，总面积450万公顷。是21世纪初世界上原始生态环境保存较好的自然保护区，也是中国建成的面积最大，海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区之一。

青海可可西里国家级自然保护区主要是保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物、植物及其栖息环境

这里可能是此次旅行海拔最高的地方了

青藏线的火车

山上的是藏野驴，山下堵车了，我们刚好互相对视。

藏羚羊

藏羚羊的数量还是很多的，随处可见，追逐打闹。

一个摄影爱好者杀过去了，这样不好，会吓到野生动物。

到昆仑山口已经很晚了，今天要赶路，不到格尔木连住的地方都没有

在这里还要继续吐槽一下青藏线，路况也并不是很好，路面波荡起伏，很多大坑暗藏其中，不到近处根本看不到的。小红在距离格尔木还有200多公里的地方没有躲过一个大坑，轮毂变形了，轮胎慢慢的漏气。幸运的是事前方100米就有一个简易补胎的小店，店主是一个60多岁的老人，拿着大锤砸了几下轮毂，这样可以继续使用。 最终在兰州把这个轮毂彻底淘汰了，新买的轮毂400元。和原厂花纹一样

DAY11：  格尔木--都兰--茶卡盐湖--黑马河  全程506公里

今天的路况非常好，全程高速。 由于昨天轮毂变形，一大早在格尔木市区内想办法校正，浪费了2个小时，最终也没有弄好。带着受损的轮毂继续赶路吧。

路况非常的好，经常跑到120

茶卡盐湖你去了还是会有些失望的，盐非常少，人超级多。

15元一份的盒饭

穿着雨靴在泥巴里面走

下午四点多可以清晰的看到月亮

景色还是不错的，可能来的时间不对，早上可能好一些

倒影非常美

出大片

DAY12： 黑马河--青海湖--西宁--兰州  全程460公里

租了个越野摩托，来青海湖边撒野。这个摩托是手动挡的，还有离合器，不是很好开。但是慢慢也熟悉了

小田鼠非常多

刚好赶上了藏民的活动，据说当天佛祖降临

太有型了

超青稞

what r u 弄啥勒？

鞋都跑湿了

漫山遍野的油菜花开

这个云很奇特

好美

这两种进藏方式 你会选哪个？

结束： 9月30号以后通麦大桥通车，林芝到拉萨也有高速路了。进藏就非常容易了，同样乐趣也就减少了。所以要进藏就趁现在，不要犹豫！

可能几年之后，有了孩子，等他大一些，带着老婆孩子再重走进藏路，会是什么样的感觉呢？这些一切一切的美好都来源于大美西藏。让我们保持内心的纯净，对未来的生活有着更美好的憧憬！