一辆车在使用过程中一点故障不出是不可能的,就比如快7年的柴九,跑着跑着突然仪表盘出现告警信息提示“牌照灯故障”。其实吓我一跳的不是说灯有故障。如果说新款H9的车机智能水平是大学生的话,上市7年的17款的智能化程度也就是小学生的水平,甚至连车机都没使用安卓系统,但是即便如此居然连牌照灯故障都能提示,确实让我有点吃惊。那既然有故障了,咱就看看第一:是不是真的故障。第二,真的故障的话咱能不能自己动手维修。
和新款H9硬朗的条线相比,17款的曲线相对更多。就如同现在的硬派SUV都追求方正的外形一样,当年的H9造型在那时候也是蛮漂亮的。
检查牌照灯的办法,就是手动打开行车灯,正常的话行车灯开启后牌照灯是亮的,但是显然牌照灯没量,因此车机的提示信息并不是误报。那既然是灯坏了,就研究一下怎么自己动手更换。
我曾经在某网站下载了一套H9的相关维修资料,查阅资料得知,牌照灯其实是靠一个卡簧卡在后拍照架里的,所以一把扁口螺丝刀或类似工具就可以了。
只要找准位置、使用正确的工具,牌照灯还是很容易拆下来的。
仔细看好了连接方式和安装方式,接下来就是采购了。电商平台很方便,很多配件都能买到,价格也是相当的便宜。两个灯包邮到家36块。去4S,配件+工费怕是100都不够呢。省下来的钱又可以给油卡充值了。
经过几天的等待,新的牌照灯模组到货了,接下来就是把旧的拆掉,把新灯安装上。
36元就把牌照架的两个照明灯全都换成了新的,除了买配件的钱之外没有其他费用。其实并非是舍不得去4S,但是一方面,换个牌照灯这种小事就要跑4S店,实在是对我等糙老爷们儿的动手能力是一种侮辱。另外其实平时也都很忙,这两个牌照灯也实在是不值得花时间去4S店;第三从经济性来说,自己动手至少能节约了一半的费用。再加上平时自己动手换个空气滤空调滤啥的,一年下来节省的费用还是很客观的。