Hi~我是木子希。最近又去拍车啦!家里表姐今年刚从两口之家升级为三口之家,想要买台价格在10万出头的SUV。近段时间上线的GS4 MAX刚好在预算范围内,我先前方替她探个车。
中式审美,是高颜值更是新潮流
之前新车发布的时候就有看过海报,但是第一眼看到GS4 MAX时,脑子里就一句话:真车比海报上洋气!
传祺GS4 MAX有两种车型:领航版和旗舰版,这两者相差1w块钱。旗舰版比领航版本贵的1w元主要贵在中控屏幕是14.6英寸(领航10寸),车机也更智能支持carplay、wifi热点、ota升级以及手机app远程等功能,此外前排座椅还支持加热,其他功能参数保持一致。车身可选星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白四种颜色。
店里的展车是黑色领航版,试驾车是旗舰版。我们一起来看看外观。前脸设计灵感源于中国神话祥瑞神兽“麒麟”,中网采用矩阵式格栅,看起来不仅有气势,还有平步青云的美好寓意。
大灯组采用的凌厉线条设计,看着十分犀利也更有层次感,也凸显了这款车油车属性。打眼看过去,就是一只“炯炯有神”的麒麟。
来到车侧面,车轮采用同色车漆、轮毂线条凌厉,车身镀铬装饰让整车设计感更有层次,也更年轻。车门采用了隐藏式门把手,更符合当下年轻人的主流审美。
车尾的设计与前脸相呼应,尾灯采用贯穿式设计,棱角虽然分明但是车身折面处理的很好,看起来更加稳重。
来到车内,驾驶舱设计保留了油车的沉稳感。方向盘是三幅式,触感不错,展车中控屏稍微有点小,屏幕下方的电子档杆设计很别致。
中控的空间利用率做的不错,有3个杯架,还有个放手机的小格子,直接连接充电口。
座椅包裹性还不错,海绵回弹性也很好,入座还是很舒服的。还有一点值得提的是,展车很新薄膜都没撕开,但没啥味道。
头顶的大天幕还配备了遮阳帘,夏天白天不怕晒,晚上可以仰望星空。
三口之家,要空间更要安全
这款车定位紧凑型SUV,但4685、1901、1690mm的长宽高以及2750mm轴距,让传祺GS4 MAX获得了不错的表现空间。
后排三座都有靠枕,台面是纯平设计,即便是乘坐3个人,中间的乘客也不会感受局促。
后排有两个空调出风口和两个充电口。
令人惊喜的大空间还体现在638升的后备箱,后座椅放倒后几乎是纯平状态,长度大约2米,容积可达到1586升。外出露营不仅随便装,还能改装成一个临时床铺。
因为好友是三口之家,对于车子的安全性我也更为关注。GS4 MAX全系标配同级8个安全气囊,覆盖整车的10个位置。后排侧气囊对后排乘客腰、胸、臀等部位也可以做到全方位保护。
此外,传祺GS4 MAX还搭了“电子儿童锁”功能,让带宝宝出行更加安心和贴心。
“省油省心、好开”才是硬道理
今天北京下了点小雨,但是一路试驾的感受还是非常棒的。试驾车是旗舰版。
其实全系标配1.5T发动机,最大马力177P,起步给人的感觉就是平稳,不急不躁,任他人狂飙,我自稳稳而行。
行驶起来后,加速比较顺滑,不会很激进,深踩油门也不会有往前冲的躁动。整车的静谧性还是不错的,油车避免不了发动机的噪音,像风噪、胎噪处理的都很好。
L2辅助驾驶也是全系标配,这一点在10级别的SUV可以说是少见了。试驾过程中也体验了一下,虽然比较基础,但自适应巡航在跑高速还是够用了,城市道路跟车反应也还算迅速。
车辆的滤震性还是不错的,过个小砍或者减速带,颠簸感很柔软,麦弗逊式独立悬架让这台车整体底盘调教还是偏舒适的,且在低速转向时中控屏的360度全景影像会自动打开,辅助过弯。
车机语音交互响应灵敏,可实现实时对话和启动车内一些功能设备。
在油耗上,GS4 MAX也可以说是个优等生,WLTC工况油耗低至6.8L,也是很多SUV不能比的。
10w出头的性价比王者
结合用车需求,个人更推荐旗舰版车型。看完车,我们也详细了解下目前旗舰版购车政策:裸车125800,下定666抵6666,保险5000,税10600,上牌1800(可自己上便宜1000),全款落地13720。金融政策这块3年免息,手续费2000,首付2900,月付2500。
总的来说,性能强、价格低、配置好,在10万级别的SUV领域,传祺GS4 MAX算是非常能打了!