小弟93年的，没有其他爱好连游戏都不会玩，从小就关注汽车之家，上学的时候基本上每天都会来看其他网友的提车作业然后流口水，想着有一天自己也能开上喜欢的车。本人有严重的拖延症，这么多年一直懒着发帖，但是心里一直惦记着，所以趁着过年这几天整理一下发个贴，聊聊我的X3和之前的几辆车，由于语文是体育老师教的水平有限，图片也都是平时手机拍的，所以大家将就着看。 
X3是我的第四辆车，刚满十八岁的时候不好好学习就先把驾照考了，回忆一下这好像是我这些年效率最高的一件事，考完驾照就开始开家里的八代雅阁，一直到16年底买了我的第二辆车雷克萨斯es200，18年的时候因为当时的工作需要又买了一辆一年不到的2手飞度，后来19年底因为些原因把es卖了，就这样剩下一辆飞度，满足不了日常使用，最后添置了一辆X3
先从X3开始聊吧，车是20年4月份买的，买这辆车是因为es卖了剩一辆飞度，平时日常代步倒是没问题，但是冬天总跑长途确实不太安全，有的时候还经常拉人，这样飞度还是不太够用的，当然也有自己心里作用，所以 再买一辆车的计划就提上日程了，选车有几点需求：
1·要suv因为之前的车都是轿车，开腻了想换个感觉
2·必须四驱，虽然我不指着它越野，我是吉林的老家在长白山附近，冬天雪大并且有些路况不好走，偶尔也         需要下道走点山路土路，之前开轿车会有些费劲。
3·动力得够用，别太肉。
4·车型相对适合年轻人一些。
5·预算30到40万出头。
有了这几点需求的目标也就明确下来了，这个价位的车几乎都看遍了：汉兰达，奥迪Q5L，奔驰glc，宝马X3，雷克萨斯rx。
首先排除的是汉兰达和rx原因是并不太适合年轻人，还有都是日系车想换换感觉，rx四驱的有点超预算了，我是很喜欢未来会考虑买一辆。
glc，有点让抖音洗脑了再就是内饰有点审美疲劳，所以排除了，后来我单位领导买了一辆glc300l，我经常会开也对这辆车了解一些，这款车开起来跟X3比更像轿车，感觉坐姿比较低，方向盘也轻，油门不算灵敏，我觉得比较适合女生开。glc的减震公路开大多数时候感觉都是很舒适的，但快速过个坑有感觉非常硬，这个感受不太好。不得不说奔驰的氛围灯晚上是真好看，还有细节的精致程度都要比Q5和X3好，就凭这些那么多人喜欢也不是没道理。
Q5l这也是纠结最多的，Q5l试驾了好多遍都是高功率的，动力确实好，开起来很轻松，空间比X3大，就是第二排靠背的角度有点直，还有这车优惠力度大这点很诱人，45优惠的价格好像还没有x3 28i成交价高，最后放弃的原因是因为这次选车还是想选一辆更适合年轻人的车。
最终锁定了X3，到4s店试驾了几次都是28i的是驾车，25i和30i没开过，但我感觉25i不会比28i动力上差太多，30i我没有概念，28i动力不猛，但是绝对够用，加上30i没有现车和稍微有点超预算，就打算提28i了，颜色纠结了白色和碳黑，当时碰巧在宝马店里碰到了当年买雷克萨斯的销售，由于上次买车还是比较愉快的，就直接找这个哥们谈了，我说了我的要求28i现车，白色或者碳黑，最好带舒适套装360环影的，销售哥们帮我查了一下刚好有一辆碳黑28i带舒适套装的，并且给了一个还算满意的优惠，就这样颜色不纠结了直接定了这辆车，刚提车的时候就怕碳黑这个颜色会显得车小，时间一长发现并没有选错。
提车到现在已经跑了一万七千多公里了，下面开始是我的用车感受：
我对宝马的操控第一次有了体会，同级别这些车没有比它更好的了，我之前的车虽然都是轿车但也经常开一些家里的或者朋友的SUV车型，x3的操控确实比那些车好，当然这里不包括那些高性能SUV啊。
动力方面有点像自然吸气，比较线性，不会有非常强的推背感，比较满意。
德系车底盘跟日系不一样，很整很扎实，日系车会松散一些。
配置方面28i该有的都有了，都是实用的，选配的360环影价格合理，相比之前款多了无钥匙进入，座椅加热，哈曼卡顿音响，这些增配挺实惠的。配置里不满意的我不奢望配个座椅通风，起码弄个腰部支撑吧，居然还要选配，算是小瑕疵吧，剩下的acc或者hud放在30i上也没毛病，哈曼卡顿的音响听着没有多惊艳，但看着标就挺满足，自适应远近光大灯晚上走高速我跟朋友炫耀好几回了。
宝马的四驱据说性能不强，我拿来应付个冰雪路面还够用，我之前冬天走不了的路现在很稳，比两驱的轿车好多了
不满意和出现问题的地方：
座椅太硬，刚开始很不习惯，腰部没有支撑，跑长途腰会酸。
我不知道其他车友有没有觉得x3开起来像一部大车，刚开始会感觉前后左右的距离掌握不好，需要适应。
刹车有些软。
后门开口太小了，放大件的东西很不方便
后备箱真的莫名其妙开过两次，我不敢百分百确定我是不是不小心碰到了钥匙，去4s店给我检查过了没有什么问题，之后也没再出现过。
氛围灯断点，我的副驾车门氛围灯再贴膜以后有明显的断点了，后来4s店给索赔了。
CarPlay有一段时间总连不上，首保之后没再出现过。
宝马的液晶仪表显示的内容太少了，可操作的东西也很少，这点真不如奥迪和奔驰的。

下面开始是我曾经的三辆车，第一辆是八代雅阁2.0的，这辆车对我来说还是非常有感情的，18岁考完驾照就开始拿它练手，由于当时年龄还比较小只能偶尔开一开，大约过了一年以后这辆车基本就彻底归我了，我记得当时这辆车到我手里时候大约是6万公里，我一直开到16年底当时已经19万公里多了，那时候是真的喜欢开车跑长途都不知道累，我开雅阁的这些年给我的印象挺好，跑长途省油，市区提速很轻快，从来没出过一点毛病，就是夏天开空调抖的严重，据说是2.0的通病，其他都比较满意。

第二辆车是16年11月份提的雷克萨斯es200，当时感觉雅阁公里数大了，其实主要是开够了，想换个新车这辆车算是我买的第一辆新车，当时很纠结，完全蒙圈，预算三十万当时看了新A4L，好像是刚上市不久，优惠少的可怜，看得上的配置超预算了，加上之前开雅阁对日本车还是比较认可的，就选了一辆不该我这个年纪选的es200，说实话这个车起步的动力不如雅阁的2.0，但是开起来比雅阁稳有质感的多，动力在市区开妥妥的够用了，跑高速差点意思 遇到点带坡的路确实是肉，跑长途车没劲时间长了就会感觉很累。除了动力以外其他的我都很满意，这辆车也是我到现在为止最喜欢的一辆，因为这辆车我开车比较温柔一些，更喜欢开舒适性高一点的车。到19年底因为些原因非常不舍的把它买了，当时开了7万多公里，日常我是非常爱护的，到卖的时候都是原版原漆连个划痕都没有，现在还会很怀念这辆车，以后如果情况允许我还是会再买一辆雷克萨斯的车，雷克萨斯只有开过的才能明白！

第三辆车是18年时候因为当时工作原因买的二手飞度，17年上牌自动档带天窗的到我手里不到一年公里数不到一万，车况非常好也是原版原漆，二手飞度的价格还是非常坚挺的，我当时是在个人手里买的，比车贩子收车价格只底不高。飞度这车优缺点很鲜明，同级别空间最大提速最快，省油，方向灵活，好停车。缺点也很明显噪音大，底盘基本没啥质感，a柱严重影响视线，转弯的时候正好挡住观察一个行人或者电动车的视线，好几次差点撞上，转弯的时候需要加小心，这辆车我现在还留着的，出去买个东西办点事啥的很方便，日常开它还挺多的，但可能过一段时间我会卖掉，换一辆二手手动档的思域或者高尔夫，以后手动挡车也越来越少了，留着当个玩具

趁着过年发个帖，都是手机日常拍的照片，拍的不好，大家将就看，最后祝大家新年快乐，牛年大吉