因为对选车的目标不是太准确,所以在选择的车型上相当之大,有阿维塔11(外观车机都nice,就是价格有些高)、智已LS6(还是很喜欢的,就是外观有点偏女性)、飞凡R7(还好没买,现在这品牌都快没了)、小鹏G6(智驾不错,就是性价比低)、BYD汉(性价比低)、问界M7(外观内饰不好看)、岚图FREE(配置空气悬挂,增程车卖这么贵)、深蓝S7(最优选的,上市几个月没打折,就没选)、深蓝SL03(上市几个月没打折)、BYD宋(PK终点)、博越L(PK终点),以上车型主要是纯电、增程,实际插混的只有BYD宋和博越L,考虑到现在电车竞争很大,而且电车价格也高,考虑买插混先用几年再考虑电车(等固态电池便宜的时候再买),最后因为外观和自动泊车功能(媳妇需要用这功能),选择了UNIZ。
自动泊车功能
自驾硬件配置对比
跑了千把公里后,谈谈使用体验:
乘驾感受:走波浪路时,过滤的较慢,个人感觉这种还是比较舒适的。原来都说坐电车容易晕车,坐我车的人,从来没有人这么说过,也可能个人技术到位,嘻嘻!空间就不说了,虽然是紧凑型SUV,比一些中型SUV都要大,所以后排空间绝对的没问题,1米8的大个坐着好无压力。要是遇到我的话,坐我后排可以翘二郎腿。春天开着全景大天窗很是不错!最近在考虑要不要给天窗也贴个膜。
全景天窗
系统:我也不知道芯片是什么型号,不过用起来还算顺畅,从来不卡机死机。小安也是随叫随到,基本上车的功能都可以通过小安控制,当然油门刹车不行哈,还比如辅助驾驶自动泊车这些功能无法语音。有些常用功能也不用每次都呼叫小安,可以直接给指令,如图所示:
小安语音免呼唤
小安语音免呼唤
车外语音功能,就是在车里说话,通过车外音响传递出去,你说啥时候有用呢,可能在有人挡你道的时候可以用下,因为按喇叭声音太大,闪电对方不一定能看到,客气的说“麻烦让一下”,这样挺好,像网上介绍的“92加满”,这些话确实不好意思说。
车外语音
有个记忆泊车功能,没机会试,因为没固定车位,不过还是有机会验证下(而且在没有画线的情况)。不过看网上的视频,他们是成功可以记忆泊车。还有个自动泊车功能,比如两边太窄,可以先下车,用钥匙控制泊车,自动下电,这功能还是很实用的。
记忆泊车设置
智能识别功能,主要是针对国内安全驾驶和音乐拍照。
智能识别安全提醒
智能识别手势
车载健身个人感觉很鸡肋,谁还在车里健身呀,不去健身房看美女帅哥。
手机APP“引力域”功能也比较强大,有了引力域,完全可以不用带车钥匙。车载定位,在大型停车场时,就很实用了,根据车的定位,用手机直接导航,并且可以手机上操作车闪灯和鸣笛。
手机APP引力域
充电速度,车机配有快充和慢充,快充是22KW,实际大概在20-22之间,我也不明白为什么有波动;慢充是3.5KW,自己买了个3.2KW的随车充(没有固定车位,没安充电桩),基本上显示是3.2KW,还是比较稳定。
快充慢充充电口
能耗:
整体来说,长安发布的这款新发动机,能耗上还是很低的,无论是高速,市区,平均在5个左右。有时还会出现奇迹,比如每天通勤单边13公里,跑了3次,39公里,居然车机表显还剩余75公里(满电车机显示105公里),或许最近天气比较好,电池耐用些了。
满电和油跑了次高速,油耗4.5,电耗6.6,相对高速跑起还是综合要高些,达到了6.5。
长途电耗油耗
来张市区加内环的,电耗就比较低了,综合也低。
市区加内环电耗油耗
来张合计的,平均下来就更低了,综合达到4.8.
小计综合电耗油耗
能量中心APP的功能还是满齐全的:
充电可以设置预约时间,设置电流大小。
充电设置
放电可以设置保电比例,如果电量不够,可以开启发动机补电。
放电设置
天气比较冷的地方,有电池预热功能,这个在引力域APP上也可以设置。
电池设置
整体感觉,UNIZ用着很好,买插混车,第一目的是节能,这车完全超出我的预期,原来开油车,走哪里烧油就烧钱,现在这电用起,简单不要太香,不跑长途的情况下,基本上全是用电,偶尔会在外面充下电(外面充电还是不便宜,毕竟出门的时候都是高峰期,充电要1元,我一般是上午的时候会充,0.9-1.1之间),如果不在外面充电,家里充电0.52一度,开车成本只要0.06多,没事可以到处玩,当然也要充当司机,特别是回老家当专职司机。
UNIZ你值得拥有
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