给自己放的假也该放完了，总得踏上正途，重新走回奋斗的道路，包括任何人。
     为了节省白天的时间，为了重新感受一下五年前的感觉，所以选择了晚上走低速的方案，这一夜，村庄限速，半路休息，五百多公里竟然走了一夜，这更让我想起了五年前，一个人一辆踏板摩托车，一把吉他，两个毛绒玩具，一包衣服，邯郸到定州二百公里，也是骑了一夜。
      好像越来越多的人选择不走高速，难得的时间难得的闲情逸致可以沿途欣赏景色，在我个人看来，沿途的所见所闻和感知要比一场迅速的起点到达终点得到的东西要多。
      低速行车：1、低速行驶一般都是在国道和省道的路上行驶，而国道都是贯穿城市，不熟悉的环境不熟悉的城市一定要谨慎驾驶，同样的国道每个城市和每个城市路况是不一样的，比如路面平整性，村庄密集性，还有路宽和路口规划等，仔细观察要根据实际情况选择驾驶方式。2、不要过分依赖导航，即使联网的导航也会有稍微误差，同样实际情况而定，有和实际路况有出入的地方一定反复确认再行驶，避免耽误行程，比如这次回来在唐山迁安国道收费站，道路已经很直，并没有转弯等情况，导航却提示往左后方拐进入目标道路，实际情况是没有并没有左拐道路，由于过分依赖导航，而导致选择错误道路又掉头重新开始。3、多注意观察路标，国道两侧村庄遍布，很多道路会有40、60、80限速，而有的道路是不同的时间限制的车速是不一样的，比如某路段为07:00～09:00与14:00～19:00限速40，09:00～14:00限速60，包括前方路段禁行，等路标。
      夜晚行车：总归结底，安全第一，夜晚行车尤其是国道道路一定要注意安全，大货车、大挂车络绎不绝，它们会从你左侧、右侧、不停的快速超过，夜晚的它们要比白天看到的霸道的多，我们唯一能做的就是与它们保持车距，当遇到行驶缓慢的大货车，宁等一分不抢三秒，这个用在这种时候也很适合，当我们想超车的时候一定要观察前方有没有来车，确认好车距，宁愿缓慢跟车一分钟也不要为了超车抢时间。
       切勿疲劳驾驶：尤其是跑夜路，是最容易被周公招呼走的时候，感觉到困了那就赶紧找地方休息，休息够了，养足精神了再继续上路，千万不要坚持，寻找休息的地方，可以找一些比较安全的酒店停车场，加油站，商场停车场等。
    

       当我们准备远行的时候，要检查一些很寻常又很重要的部位：1、胎压、再短的距离，轮胎很重要；2、刹车，我们不专业，那就只能测试一下灵敏度，刹车效果；3、发动机，基于是新车，而且每天都在运行，听听声音，走走转速；4、那就是我们必带的一些东西，爱车的身份证，自己的驾驶证，还还有有关安全的灭火器、反光衣，三脚架等等-。

      当我们开车行驶在一个比较陌生的地方，一定要多观察四周，谨慎驾驶，一切按交通规则行驶

    可能都会觉得五百多公里我跑了十五个小时，是不是有点太夸张，为了安全起见，行驶速度接近安全速度，就是说比较慢，时速没有超过六十，后半夜实在累实在困，路上找地方休息了三次，每次在一到两个小时。

     当第二天早上八点半发现导航预测还有五个小时的车程，决定最后近两百公里走了高速，为了能赶上家里吃晚饭。

      第一次走了这么远的低速，学习了很多东西

     晚上赶夜路，一定要准备一条毛毯，为了路上休息，以防着凉，路边休息一定要锁好车门，安全停车。

       这一路上，个人感觉，用车感觉很不错，各方面都很满足我的需求。比如舒适感、比如动力，比如油耗。

       在唐山滦县到古冶有一段路在修路，相当难走，大货车很多很多，而X3表现很不错平稳性不错。

    当我们进入唐山，刚好路过唐山南湖，平稳的车速，稀少的车辆，美丽的景色，真的是享受。

      过了丰南便是天津的宁河，过了宁河就是北辰区，已是后半夜，休息到了第二天早上六点。

      从北辰出了天津已经八点，就是廊坊地界，从这里决定走高速回家。

     渐渐的，离这个美丽的城市越来越远，略有些想念。

       整整一晚上，并没有感觉多累，第一件事就是带着一家人出去兜风了。

       一场安全的自驾旅程，是一场很不错的选择，算是尝试，算是积精，算是体验生活，体验行车。

     说短不短，几百公里夜路，很认真的行驶，很认真的感受，很认真的学习一切。