插电式大容量电池型,平时上下班用车是什么形式?是纯电方式还是油电方式?
个人理解城里如果纯电,可不可以理解插电每天背负着无用的发动机变速箱重量消耗多余能量,如果纯电过程中想用发动机,发动机和三元最佳工作温度如何保证?如果长途则发动机背负多余的电池重量。
如果是油电同时用是否比油电混节省能源?
大部分人还是没有地方充电,临时220充电太慢且不安全。
我不看好插电,一个例子,我老板的儿子买了宾利两门版,应该是欧陆吧,可以充电,起步大马力加电机超快,头几个月每天充,后来就再也不充电了,为啥,麻烦,每天都需要倒进充电位充电,插电式电池说大不大说小不小,每天都需要充电,不方便,又要加油又要充电。
现阶段油电车价格那么高,我是不会买,不管谁的技术,我是城里上班族,买电油车多出的钱省不回油钱,也许十几年会省出来,十几年后说不定汽车都会飞了,每年的政策也都在变,石油也在变。
以上个人观点。