感光器一般在车内后视镜的那个位置。灵敏度一般是改不了，你可以电话咨询下4S店问问。

这个车型原厂的光线感应器灵敏度是不能够修改的，现在很多车型都设计成这种极度敏感的状态。

灵敏度需要刷电脑才可以搞的,你手动是没有这个设置选项去处理的.

大灯高度可调一般在汽车的内部有手动调节旋钮，可以随意调节前照灯的照射高度，但是有些高档豪华车的大灯则是自动水平高度调节，虽然没有手动可调的按钮，但是车辆根据相关传感器可自动进行大灯高度调节。车大灯调整的详细介绍如何调节车灯车辆的照明系统是否进行正确的指向调整，不仅关乎实际的照射效果，也关乎车辆行驶的安全，一些车的近光灯调得很高，使对面车辆产生眩光，非常影响安全。同时，如果不能正确调节头灯指向，也会影响头灯的照射范围，以及路面的照射效果。即使是更换一些升级的卤素灯泡，也最好检查一下头灯是否正确指向，因为灯丝位置的细微变化，也会导致光型的巨大变化。下面的调整方法不需要借助特殊的设备和仪器，但却能获得正确的指向照明；
1：需要准备的东西：卷尺、封口胶，十字螺丝和内六角套筒；
步骤1：首先，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地――地下停车场里就很好。正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置（对”MM“，就是中网的头标中心点），划一条垂直线（注：为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除）。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面25英尺处停住（即约7.6米处）；
步骤2：进行如下两项测量测量A：测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度测量B：近光灯透镜的中心点到车头中心点（对“MM”而言，就是中网的车标中心点）的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离；
步骤3：在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同），一条对应步骤2中的测量A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低2英寸（即约5厘米）。然后，依据步骤2中的测量B值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。这样，墙面上就会形成4个十字，下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。步骤4：(A)近光灯调节：调节之前，打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用十字镙丝刀通过近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。调节时，左右近光灯分别调节，在调整一侧近光灯时，应将另一边的车灯遮挡住步骤5：(B)远光灯调节打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。如果看花了眼，不能分辨出远光光斑的中心，?建议带上墨镜看，这样明暗对比明显。

我刚看到一个车主吐槽不够灵敏的……

这个自动大灯确实灵敏，大晴天我开到高架下面，灯就自动开了，而且如果手动关闭自动大灯，连日间行车灯都会关闭了

换了个这个，效果挺好的

以前的英朗XT我嫌光感迟钝，这个我感觉刚刚好，进小区地下停车场到坡底光线暗的地方正好亮灯[闭嘴

我也觉得太灵敏了 只有没出太阳 光线稍微有点暗就自动打开了 苦恼中

我是把感光器的罩换了个淡颜色的，再把里边的白色海绵体去掉一部分，完美解决

其实差不多的，大街上看看同类的别克什么的，都是同样的灵敏度，这相当于通用都是一个标准。

反正是LED，寿命和耗电量都不用担心，随他开着就好