买车之前就汽车之家看各种资讯、评测、对比……也在各贴回贴过,还没动手自己发贴,这是第一贴,照片拍得杂,也不会写帖子,大家都将就着看。
决定要远景X6时候就直接4S看车,自动旗舰白有一台现车,但我只打算手动(越野,手动靠谱,而且自动CVT,我开的路它受不了),只能订金等。
12月29日订车,1月9号接到销售电话,说车到了,还在板车上,第二天可以办理提车。
太多也就不说了,说重点。保险必须4S,连车船税一起6000+,店内上户400,按揭手续费3000,第一个月还得多还200(特殊提示我,这是银行收的,一定别忘了),这系列费用是够高的。
回家之艰辛是各位远景车主一辈子都体会不到的,生活在大山里的孩子是不容易的,这才叫山路,这才叫陡坡。以前有视频评测远景X6开出4×4的感觉,我也就呵呵了,也有贴子说开远景SUV爬坡,我更呵呵了,那些在我这里就小坡,比大马路起来一点的坡而已。
上面照片就是部分难走的路,为啥没远景SUV照片呢?提车回家时候已经是晚上了,还拍照呢,差点没开回去。而且五菱这照片也是后面一天拍的,因为开远景要拍照就得停很远的地方,要爬这坡是需要在100米以外的平的地方就冲上来才行的。一直使用的是这五菱之光,1.0的,要爬坡时候油门到底使劲踩,不要拉太多东西,一般情况还是开得回去的。说回远景,一档油门3000-4000转,忍一下油门就上不去了,所以那超级大油门是要保持随时能提上来的,也还好,当晚大概冲了十来次坡,还是整回家了。陡坡上的各种石头,不仅不能掉油,还要避开石头不刮底盘,满底盘的石头声音,驱动轮高速卷起来打的响声,没有被大石头刮到。这里关于ESP呢可以讲一下,对于我这种路,ESP不关呢要想开上去基本不可能,试了几次,起步都起不了,关闭ESP还得拉起手刹,大大大油门,弹射起步,不然新车这力不够不够不够。
对于这坡下山,陡坡缓降也试过了,还可以用,它会帮你控制车速,你掌握好方向,偶尔刹一下就可以,但是声音太烦,就是ABS那种咯咯的声音,很大的。
洗白白来两张
买SUV就是使用用途不一样,跑山区道路是经常的,我这不止是城市SUV,是综合SUV。
新车也要干活的,继续……
车到水前没了路,那渡船吧
一箱油的里程,92号的
接下来看看装载能力
虽没我大五菱能装,但也差不多了。
两千公里开始,表现油耗就6.4降到6.3以后就没变化
照片还有,待续……