飞利浦车灯揭秘：C4L大灯改装 — 手工改灯如何做到极致工艺？
随着车友们的用车需求越来越多，家庭游玩，出差，上下班等众多方面，车灯安全也逐渐被车友重视起来。由于大多数车友家的座驾出厂配的是卤素灯，甚至部分已经配备氙气灯的车主，开始考虑通过升级车灯来提升照明，为行车安全加分，保障自身和身边人的安全。但是，随之而来也暴露了一些问题，例如到底什么是合理的改灯方案？不同车型改怎么改灯？怎么辨别正伪产品？怎么选择改灯店？等一系列尤为重要的问题！
飞利浦车灯首先在这里解决下前两个问题：
1、到底什么是合理的改灯方案？ 部分车友觉得改灯就是把原车卤素灯泡换上自己买的氙气灯泡就可以了，其实这种做法是不妥的，原因有一下几点：1.卤素灯泡更换氙气灯泡，原车灯碗或者卤素透镜没有变化，聚光原理没有任何变化，照射出来的灯光只是看起来白了而已，至于照射宽度和距离和卤素灯一样；2.由于氙气灯泡和卤素灯泡长短不一，设计的原理不一样，发光焦点也不一样，所以原车灯碗或者卤素透镜的聚光条件就不适用氙气灯泡了，直接换上氙气灯泡就会造成灯光闪射/乱射的情况，给对方司机和行人带来安全隐患。
所以，合理的改灯方案是氙气灯+双光氙气透镜，焦点匹配，灯光照射出来能达到真正亮、远、宽的效果，从而提升行车安全。
2、不同车型改怎么改灯？ 不同的车型改灯方案略有差异，但都需要保证有氙气透镜+氙气灯+安定器三大件。其实车灯分为灯碗/卤素透镜/氙气透镜三种。针对灯碗改灯，需要将原车灯碗进行切割，用来装双光透镜，像下面要说到的c4l；还有一种灯碗改灯，市面上有专用的改灯套件，直接替换原车灯碗内胆，是可以免破坏的，像福克斯、奇骏等； 针对卤素透镜的改灯，就可以直接替换上氙气透镜了，具体做法包括直接替换和专用支架替换，像迈锐宝、雅阁等大多数车子；最后一个氙气透镜分为单光透镜和双光透镜，其中单光升级双光是比较好的方案，双光透镜则可以更换氙气灯、甚至更换新的双光透镜。
至于最后两个问题，飞利浦车灯以具体车型C4L改灯案例为例，为大家一一解答！下面就跟着飞利浦车灯一起揭秘：C4L大灯改装 — 手工改灯如何做到极致工艺！
飞利浦车灯首先在这里解决下前两个问题：
1、到底什么是合理的改灯方案？ 部分车友觉得改灯就是把原车卤素灯泡换上自己买的氙气灯泡就可以了，其实这种做法是不妥的，原因有一下几点：1.卤素灯泡更换氙气灯泡，原车灯碗或者卤素透镜没有变化，聚光原理没有任何变化，照射出来的灯光只是看起来白了而已，至于照射宽度和距离和卤素灯一样；2.由于氙气灯泡和卤素灯泡长短不一，设计的原理不一样，发光焦点也不一样，所以原车灯碗或者卤素透镜的聚光条件就不适用氙气灯泡了，直接换上氙气灯泡就会造成灯光闪射/乱射的情况，给对方司机和行人带来安全隐患。
所以，合理的改灯方案是氙气灯+双光氙气透镜，焦点匹配，灯光照射出来能达到真正亮、远、宽的效果，从而提升行车安全。
2、不同车型改怎么改灯？ 不同的车型改灯方案略有差异，但都需要保证有氙气透镜+氙气灯+安定器三大件。其实车灯分为灯碗/卤素透镜/氙气透镜三种。针对灯碗改灯，需要将原车灯碗进行切割，用来装双光透镜，像下面要说到的c4l；还有一种灯碗改灯，市面上有专用的改灯套件，直接替换原车灯碗内胆，是可以免破坏的，像福克斯、奇骏等； 针对卤素透镜的改灯，就可以直接替换上氙气透镜了，具体做法包括直接替换和专用支架替换，像迈锐宝、雅阁等大多数车子；最后一个氙气透镜分为单光透镜和双光透镜，其中单光升级双光是比较好的方案，双光透镜则可以更换氙气灯、甚至更换新的双光透镜。
至于最后两个问题，飞利浦车灯以具体车型C4L改灯案例为例，为大家一一解答！下面就跟着飞利浦车灯一起揭秘：C4L大灯改装 — 手工改灯如何做到极致工艺！
今天我们的主角：雪铁龙c4l，法国硬汉子
飞利浦车灯将从改灯前-改灯中（拆灯/装灯/调光）-改灯完三个大方面为车友们展示改灯是如何一步步来的，究竟一个合理的、完美的改灯体验是怎么来的！
第一部分：改灯前的准备
这里给车友们说下改灯店的选择，因为有很多想改灯的车友不知道怎么选择到一家产品好、价格又好的专业改灯店，针对这个小问题，飞利浦车灯建议一方面咨询身边改灯的朋友，另一个可以到汽车之家这种大网站浏览车友的帖子进行咨询，另外一个就是去飞利浦认证的改灯店都是可以的。
第一部分：改灯前的准备
这里给车友们说下改灯店的选择，因为有很多想改灯的车友不知道怎么选择到一家产品好、价格又好的专业改灯店，针对这个小问题，飞利浦车灯建议一方面咨询身边改灯的朋友，另一个可以到汽车之家这种大网站浏览车友的帖子进行咨询，另外一个就是去飞利浦认证的改灯店都是可以的。
车灯顾问为客户讲解各个配置，并进行点亮对比，方便客户选择合适的改灯方案。
车主选择了定制海拉透镜，飞利浦XV氙气灯，飞利浦安定器，另外加装了宝马款LED天使眼作为日行灯。感谢车友对飞利浦产品的支持
车灯顾问对原车灯功能及情况进行详细的记录。
车灯顾问向车主核对大灯灯壳和大灯缝隙。
这里解释下大灯灯壳都不是洁净如镜的，上面或多或少都有细小的划痕，这是因为行车过程中会有小石子的碰撞引起的，不过不影响车灯使用，请车友们放心。
这里解释下大灯灯壳都不是洁净如镜的，上面或多或少都有细小的划痕，这是因为行车过程中会有小石子的碰撞引起的，不过不影响车灯使用，请车友们放心。
车灯顾问拍照留存案例。
C4L原车卤素大灯效果
卤素近光灯效果，现在的灯光已经很低了，改过灯后会有专业的师傅根据车身调节到标准高度的。
卤素远光灯效果，只有中心焦点亮，但是宽度很小，不利于高速行车。
第二部分：改灯中的施工
这部分是专业技术的展现，从拆灯开始，改灯就进入了核心环节，是不能粗心大意的。我们从拆灯开始为大家揭秘手工改灯的技术。
这部分是专业技术的展现，从拆灯开始，改灯就进入了核心环节，是不能粗心大意的。我们从拆灯开始为大家揭秘手工改灯的技术。
c4l大灯上一共有四颗螺丝，一只灯上两颗，由于不需要拆保险杠，所以相对轻松些。
不要觉得只有两颗螺丝，大灯就很好拆，c4l大灯下面还有一个暗扣，需要大师傅亲自动手，才能很好的将大灯脱离车身。
拆下灯需要覆盖大灯保护膜，并进行灯壳清洁，用来保障大灯进入烤箱后得到很好的保护。
拆除大灯后的防水后盖和里面的近光/远光等灯具，防止高温出现灯泡炸裂意外，不过车友们放心，灯泡是很耐高温的。
拆下附件放在专用的小蓝盒内，一车一用。体验专业改灯店的细心之处。
已经没有大灯的c4l，等待车灯手术的复明。
下面是开灯，取内胆进行改装。因为c4l大灯是热胶密封灯，所以不需要进入烤箱烘烤，但是需要用到热胶专用的开灯工具——热风枪，加热后有两人配合开灯。
这里普及下大灯密封胶，市面上的车灯密封包含热胶和冷胶两种，热胶本身是有粘性的，比较软，直接加热就可以软化的，而冷胶比较硬，需要进入烤箱加热才能软化，无论热胶冷胶，所需要的温度都很高。
这里普及下大灯密封胶，市面上的车灯密封包含热胶和冷胶两种，热胶本身是有粘性的，比较软，直接加热就可以软化的，而冷胶比较硬，需要进入烤箱加热才能软化，无论热胶冷胶，所需要的温度都很高。
c4l密封处有黑色的卡子，不易察觉，需要去掉，不然影响开灯。
两个人配合，加热密封胶处，下面的毛巾垫，对大灯灯壳又多了一层保护，赞一个。
加热到热胶软化，用开灯嵌拆开大灯。
需要注意，热胶有胶丝，不能粘在灯的内胆上。需要小心打开，去掉胶丝。
由于灯碗改灯是在灯碗上打孔固定，就需要把灯碗等附件拆下来，c4l拆内胆需要使巧力，这里又是大师傅上场。
拆下来的附件放到专有的灯架上，卸下来的螺丝也用吸铁石定好，细心的举动，足见专业细微处。
热胶开灯后，需要补充胶条以确保大灯密封质量。
下面是具体的改灯环节，一个好的改灯作品离不开好的专业的改灯技术，细到接线、打孔、固定都需要认真考究。
这是拆下来准备改装的灯碗，这么小的口径肯定不能装下双光透镜了，所以接下来需要根据双光透镜的孔位，打孔固定。这一步尤为重要，不能乱来。
确定孔位需要用到专用的磨具和模版，看这位师傅是怎么用专业眼光确定孔位的。
确定好的孔位已经打穿了。
这一步是c4l解码引得线，不要小看这个弧度，这里面包含着很多理论的。另外由于c4l可以用法雷奥的安定通过电脑匹配，不过车友钟爱飞利浦产品，表示很激动啊。
车友选择的天使眼在仔细固定。放在灯里面的日行灯，质量和牢固性必须有保障。
灯壳处理好胶后，开始处理线路。
线路方面也必须保障牢固，怎么接线，怎么固定都有讲究，锡焊也需要娴熟的手法和好的焊锡。
热缩管包裹好后，又用小扎带套牢。层层处理，处处细心。
整好线路的灯内效果。如果封灯处理，这里肯定看不到的，所以选择一个专业的改灯店很重要。
c4l的改灯配置定制海拉透镜和飞利浦xv氙气灯，已经配好光准备装灯了。第一次配光很重要，保证两个灯一致。
不要小看这些附件，这可是改灯店定制的。不便宜！！
技术师傅在灯碗上组装氙气灯透镜。
装上原车卤素远光灯，进行第二次配光，调节近光和远光的距离和位置。保证灯光效果达到最佳。
这是调光测试好的近光和远光的效果
最后就是开始装入灯壳，准备上车进行第三次调光。
室内装好灯还不能完全匹配好灯光效果，还需要装上车，在发动车子的情况下进行匹配，距离/高度/宽度都需要一一调节。好的灯光效果需要一次次测试。
大灯上车，固定，发车，开灯，准备第三次细致的调光工程。
首先来调节固定原车远光灯的位置，包括高度、两边灯的宽度。不能太高，需要匹配车身。另外专业的调光距离和照射墙也有助于出来好的灯光。
这是正在调光中的原车卤素远光。
c4l大灯上用来调节远光的调节阀
而这是用来辅助调节近光的调节阀。
具体细致的近光调节需要调节透镜来实现灯光的平正，相对高度。两个人的配合很重要，当然也需要专业的技术支持。
这是第一次调节好的近光。
接下来就是清洁封灯了，考验眼力劲儿的时候来了，不能让透镜，内胆上有脏东西，还需要保证完整性，不能破坏已经调节好的位置。
加装的天使眼在匹配透镜，选择一个好的，美观的位置角度，是每一个专业改灯师傅的审美观的培养。
借助灯光对透镜进行里里外外的清洁，保证透镜的清洁。
加装好天使眼遮光罩后，在进行第二次清洁。
还原拆下来的灯内附件，这一步就显的前面的归放重要性了，顺手拿来以最快的速度加小心组装好，在进行必要的清洁。
扣罩，检查缝隙，准备封灯。
放入烤箱的目的是让热胶受热均匀，密封效果更佳。
两个人配合封灯，利用封灯枪固定。
除去多余的密封胶，大灯灯面干净，达到原车灯出厂效果。
灯上的其他灯具安放，防水密封盖装好，再进行线路的包扎和防水处理。
一个改过灯的大灯，看看是什么样！
第三部分：改灯完的效果
这部分就是考量改灯技术的时候了，看看好的改灯效果应该是什么样的！
这部分就是考量改灯技术的时候了，看看好的改灯效果应该是什么样的！
首先要说的是，c4l原车有手动调节高低的调节阀，改灯店一般会放在中间挡，方便车主上下调节，不过在这里建议车友不要随意拨动，原车灯碗到双光透镜，重量增加了，调节电机的负载也增加了，所以如果需要调节，可以顺路到改灯店调节的。
对大灯外壳进行必要的清洁。
改过双光透镜飞利浦xv氙气灯的近光表现效果。焦点很亮，切线处的光带有利于均匀铺路，表现好极了。
飞利浦xv氙气灯的远光灯效果，本身4800k色温，白中带有暖黄，加上原车的卤素远光，有利于雨雾穿透力，其实有飞利浦xv氙气灯就够啦，原车卤素灯只是辅助哦。
改灯后的c4l灯光效果展示，比之前的卤素灯光亮多了，有神多了。
这是天使眼日行灯的效果，c4l更加有神了，另外配合原车日行灯，白天行车安全大大提升。
c4l改灯的经过到此就结束了。
飞利浦车灯通过c4l改灯案例为车友们展示了一次手工改灯的专业技术是怎么展开的，希望对车友们有帮助，能够认识到合理改灯/合法改灯的重要性，另外选择好的产品和改灯店也很重要。有什么问题可以留言，飞利浦车灯一定知无不言哦，来帮助大家认识车灯方面的知识。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
