我上班通勒有四五十公里，用燃油车城市道路经常加塞，燃油车成本还是有点高，而且家里已经有一台燃油车偶尔跑长途也可以用用，所以不再考虑油车，本来最开始想着特斯拉，但特斯拉刹车失灵的事件频频播出，也就不想再考虑它了，小鹏虽然外观也比较好看，但毕竟造车时间短，担心使用几年故障多。好猫也是真的好看，身边也有同事用这款车，但他们反馈续航只有一半，我被他直接劝退，虽然比亚迪虽然之前一直被当做低端车型，但毕竟老牌子，而且近几年在新能源车上也改变了我对比亚迪的看法，而且电池终身质保，本来我的预算只够买秦，但汉外观确实太过惹人，试驾之后，在家里人的帮助下，买了这台汉。

与家里燃油车比起来，汉真的太安静了，感觉不是一个物种，这一点汉确实表现很优秀； 动力猛，红绿灯起步轻轻一踩电门就跑出去，后面车子还没启动，有时候我都怀疑自己是不是闯了红灯，这样的动力确实是家里燃油车比不了的，但又让人很上瘾。汉的外观设计也非常惊艳，车头长、尾巴短，营造出了一种非常运动的轿跑气质，每次开在大街上，都能够引来一定的回头率。乘坐空间宽大，家里人坐在车内都可以轻松的翘二郎腿，并且还配置了可开启的全景天窗，坐在车内视线也更开阔。

刹车有点硬，即便是我将驾驶模式调整到ECO模式，还是有一种踩不动的感觉，而且制程短，脚力用过了又直接刹停，脚力不够感觉又没反应，不知道是不是我的驾驶问题，还是电车都这种感觉。而且在过减速带的时候，感觉还有多余的弹跳，没有那种干脆利落的感觉，车身又重，让我感觉不是很好。

我身高一米七三，就我来说，汉的乘坐空间很足，家里人座在车内也可以自由的翘二郎腿，纵向空间表现相当优秀。

与家里燃油车相比，感觉汉与它就不是一个物种，每次红绿灯起步都是第一个冲出去，看着后视镜其他车辆才刚起步，我甚至怀疑自己是否闯了红灯，但将其他车辆甩在身后的感觉真的让我很上瘾。

与燃油车相比，一个月使用下来不到家里燃油车的三分之一，感觉赚了。

其他地方倒还不错，唯一让我感觉不太适应的是刹车有点硬，即便是使用ECO模式仍然如此，也不知道是不是一直开燃油车，还没有习惯电车的原因，还是电车刹车都这个感觉。

目前才使用2个月，而且天气也比较暖和，所以目前还没使用空调，续航里程可以达到1:1,开空调后续航里程如何，等使用之后再来做评价。

底盘调校给我感觉有待提升，过减速带的时候，感觉有多余的弹跳，让我感觉不是很好。

外观简直是汉的杀手锏，车头长、尾巴短，带有很强运动气息的轿跑造型，看过之后就让我难忘。

内饰质感比较高，而且做工也精致，并且还配置了手机无线充电以及旋转的大屏，科技感很足。