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关于四驱欧胜的工信部新消息

1 28 发布于北京 2023-12-09 21:40:15 只看楼主修改帖子

从工信部378期申报信息中我们可以看到，本次申报的车型有4.5吨和6.5吨的单排驾驶室地盘，4.5吨厢式货车，4.5吨三类地盘，6.5吨货车
部分依维柯欧胜的产品商标为超越牌，超越牌的车型的车标为NAVECO，并且均为6.5吨的地盘。

5款申报车型

6.5吨地盘

4.5吨地盘

6.5吨货车

三类地盘

4.5吨厢式货车

行业信息

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来自于河北 2023-12-09 22:06:57 IP 沙发
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来自于山西 2023-12-09 23:54:34 IP 板凳
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来自于重庆 2023-12-10 02:21:32 IP 地板
2046已经有了呀
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2023-12-10 08:36:51 IP
继续关注中
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来自于山西 2023-12-11 21:59:15 IP
短轴低顶四驱会有吗？
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来自于上海 2023-12-11 22:45:28 IP
这是可以理解为2046的底盘加上欧盛3.0的动力吗
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来自于河北 2023-12-12 10:23:38 IP
建议厂商能够出产四驱、纯电增程版本的轻客！
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来自于北京 2023-12-12 22:38:40 IP
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来自于山西 2023-12-13 17:53:51 IP
3.0t发动机调校的功率扭矩太低了
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来自于江西 2023-12-13 21:53:58 IP
好
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来自于四川 2023-12-14 14:13:55 IP
有四驱就好了
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来自于北京 2023-12-14 19:26:35 IP
个人买不到，没有5米5以内的。
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来自于云南 2023-12-15 08:22:49 IP
超过6米就要B照了，一下就卡死了很多人。
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来自于广西 2023-12-17 12:54:17 IP
什么时候上市？
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来自于 内蒙古 2023-12-18 11:56:15 IP
关键是价格要打下来，这是王道
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2023-12-20 01:38:19 IP
买车千万别买依维柯依维柯的故障多买了依维柯坦途变坎坷
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来自于新疆 2023-12-22 10:02:28 IP
地盘？这么不严谨？错别字都可以发？
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来自于云南 2023-12-22 16:51:23 IP
作为普通四驱爱好来说，对依维柯欧胜的期盼只是在现有条件下普通轻客一个四驱的要求，这个四驱是建立在合法基础上，不然何必说呢？
谁能满足这一消费群体不能说就抢占了先机，但可以肯定的说，先出四驱能争取一部分用户，随后就会有跟风的。就象坦克300为什么吸引消费者，主要是外观，在这之前国产车没有能吸引消费者眼球的东东，不是国内没有好的设计人才，而是XX领导的审美不敢苟同，有了300，现在漂亮外形的东东多了，什么原因？一是有带头突破阵旧观念的，二是消费者的热情，
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来自于浙江 2023-12-25 19:17:15 IP
牵引质量还是空白遗憾
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来自于河南 2023-12-25 21:30:03 IP
四驱的实车我见过。整体做的还可以。改天发图出来。
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