23年5月14日提车,到今天整整一年,给大家做个参考。
1. 最便宜的磷酸铁锂标准后驱版;北京日常上下班用车,来回50公里左右,三环到四环,东到西,一人,正常驾驶,开车较快,车速都是顶格跑,驾龄30年;最长一次北京-石家庄300km;
2. 提车22.99万元,后来旧的油车卖了政府补贴1万元;其他只买了手机支架、便携充电器、脚垫、后备箱垫、坐垫(个人不喜欢皮椅子)等小配件,大概花了不到2K吧;
3. 家里没装充电桩,因此从提车开始充电记账:23年提车之日到年底一共花费2,152.27元,24年到4月30日充电费1,103.91元,总计3,256.18元,以上充电费均是在小区和公司附近公用充电桩的费用,小区充电固定价格1.5元/度,公司附近为1-1.1元/度,有时候服务费会有减免或打折,以上平均为1.11-1.17元/度;一年累计行驶16,720km;5月初家里装了充电桩,第三方品牌的,不再纪录电费;
4. 最长一次行驶里程为23年8月份,充满电后跑了412公里,几乎还剩下3%了;其他时候基本是剩余30-40%就会充电,春夏秋基本能跑300多吧,平均一周充电一次;冬天电耗较大,差不多两、三天一充,还有一个原因就是冬天充电较夏天慢,毕竟电池温度低,尤其是温度在零下15度或更低时,电耗增加较快;
5. 接车时满电里程表显436,后来439,现在425;使用超充一次,赠送的里程;车内温度设定21度,冬天开座椅加热和暖风,夏天正常空调;
6. 23年12月30日新年放假去了趟石家庄,满电出发,期间大雾高速封闭,北京到正定走的国道和高速,2人,全程暖风用时7小时,294公里电池余11%;
7. 23年保险7,843元,24年刚上完一共4,596.83,直接APP上续的,只上了300万加不计免赔,还选了188元的特斯拉续保服务包,含1,000公里的充电、一年娱乐包和一次空调滤芯更换;
8. 一年里车机死机一次,重启后恢复;其他问题:无线电有时候会掉台,信号不好;仪表板召回上门免费更换一次;