23年5月14日提车，到今天整整一年，给大家做个参考。

1. 最便宜的磷酸铁锂标准后驱版；北京日常上下班用车，来回50公里左右，三环到四环，东到西，一人，正常驾驶，开车较快，车速都是顶格跑，驾龄30年；最长一次北京-石家庄300km；
2. 提车22.99万元，后来旧的油车卖了政府补贴1万元；其他只买了手机支架、便携充电器、脚垫、后备箱垫、坐垫（个人不喜欢皮椅子）等小配件，大概花了不到2K吧；
3. 家里没装充电桩，因此从提车开始充电记账：23年提车之日到年底一共花费2,152.27元，24年到4月30日充电费1,103.91元，总计3,256.18元，以上充电费均是在小区和公司附近公用充电桩的费用，小区充电固定价格1.5元/度，公司附近为1-1.1元/度，有时候服务费会有减免或打折，以上平均为1.11-1.17元/度；一年累计行驶16,720km；5月初家里装了充电桩，第三方品牌的，不再纪录电费；
4. 最长一次行驶里程为23年8月份，充满电后跑了412公里，几乎还剩下3%了；其他时候基本是剩余30-40%就会充电，春夏秋基本能跑300多吧，平均一周充电一次；冬天电耗较大，差不多两、三天一充，还有一个原因就是冬天充电较夏天慢，毕竟电池温度低，尤其是温度在零下15度或更低时，电耗增加较快；
5. 接车时满电里程表显436，后来439，现在425；使用超充一次，赠送的里程；车内温度设定21度，冬天开座椅加热和暖风，夏天正常空调；
6. 23年12月30日新年放假去了趟石家庄，满电出发，期间大雾高速封闭，北京到正定走的国道和高速，2人，全程暖风用时7小时，294公里电池余11%；
7. 23年保险7,843元，24年刚上完一共4,596.83，直接APP上续的，只上了300万加不计免赔，还选了188元的特斯拉续保服务包，含1,000公里的充电、一年娱乐包和一次空调滤芯更换；
8. 一年里车机死机一次，重启后恢复；其他问题：无线电有时候会掉台，信号不好；仪表板召回上门免费更换一次；