都说：无越野不人生，无越野不男人！
在大城市，每天过着两点一线的生活，朝九晚六…或是朝九晚九…甚至更长，找不到激情，找不到生活亮点，唯一能释放自己的就是“越野”。

当然，懂点行情的车友基本都知道~~越野车啊！！！
首先脑海里浮现出的就是“不便宜”三个字。
像50多万的途乐，30多万的帕杰罗，买这车都相当于二三线城市买套房的首付了。
要换做预算只有十来万的人，买越野车…他们有选择吗？

答案肯定是有的。
接下来，小编就给大伙介绍款越野性能超高，但价格又实在的硬派越野车——江铃驭胜。

首先从技术出身来讲，江铃驭胜的“父母”可以说是大佬级别的物种了。

江铃汽车作为国产汽车品牌的佼佼者，在商用车领域已经取得了非凡的成就。沉淀多年下来，拥有国际一流的整车制造工艺技术，发展过程中也完善了产业链布局，拥有汽车发动机、变速箱、车身、车架、前桥、后桥等六大总成制造工艺设备，整车制造能力达到29万台套/年，是国内汽车工业领域龙头企业之一。

福特汽车作为汽车业的先驱之一，无论是市场还是技术，一直保持全球领先的地位， EcoBoost发动机，就是个不凡之作。除了在美国已经获得125项专利及专利应用，更常年占据全球十佳发动机的位置，如今更是搭载在了多个品牌的不同车型上。

而驭胜则是两大龙头共同创造的产物，车身搭载的2.0TPUMA发动机就是由福特和PSA共同打造，这技术力度可想而知是有多么的强了。

配件一流。作为标准的越野车来讲，除了配带四驱性能、伊顿牙嵌式差速锁、非承载式车身之外，它的发动机更是引用了当下最先进的2.0T福特PUMA国六排放发动机，动力可迸发出104kW、340N·m的强劲力量，并且柴油发动机的搭配，油耗也是大大缩小了一半，就算是在市区内代步，省油性同样兼备的到位。采埃孚8AT变速箱（与宝马、劳斯莱斯同款装备），全地形反馈系统（和路虎同系列配备），支持AUTO/经济模式、沙地/泥地/雪地/4H模式，以及4L/岩石模式，越野自驾，无垠沙漠，高山低谷，水洼泥地…无论你是想追求轻度越野，还是重度寻求激情与奔放，应对各路段，驭胜都能轻松驾驭！

至于外观和车内部分，驭胜4.7M长的车身设计，对于到多时爱好越野的人来讲，它的尺寸都是极为符合越野人士对车身霸气性质的追求。轴距长达2.7M长，宽达1.8M，后尾箱最大进深1.9M多，载人是无疑了。另外配置上行李架、220V电源插口，锚点、挂钩也一应俱全，越野路途中可以实现多用途，做饭、睡觉、打豆豆…趣味无穷。

其实，越野不是说非要去趟烂泥巴路，或是一定要到“罗布泊”步履艰难的路段去体验，
偶尔的轻越野也是越野，当对城市生活厌倦了，就开着车出去乡下、郊外踏踏青，换一种环境，换一种心情！理念都是一样，寻求不一样的自由生活！

而买车也是一样，同样的越野性能，驭胜成熟先进的造车技术与全面装备，10多万的价格比起同级竞品简直物超所值，花一台普通轿车的钱，入手一辆都市代步与越野双兼用的它，难道不香嘛？