车子是重庆第一批到的，但是通知的是这周三到周五可以提车。周三去交了钱，今天抽空去把车开回来了。
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对领克的信心还是来自于博瑞和博越，我同事分别买了这两台车，都试驾过，特别是博越，感觉底盘质感已经超越奇骏了。所以把奇骏放过了。后来因为等博越的过程中，领克有了上市消息，所以就改投领克旗下了。
先上几张图大家看看棕色实车效果吧。都是水果机拍摄，大家见谅。

说说驾驶感受吧，在城市里开了自动驻车系统，感觉等红绿灯很轻松，一点就来。接车的时候仪表盘显示跑了25公里，在城里跑了13KM，高速跑了130来公里，感觉动力很足，轻松就上130KM了。
车道保持系统最初让我还惊了一跳，因为方向偏离车道的时候，感觉有一股蛮力把你拉回去，后头适应了就好了。超车的时候转向快一些，油门加大是不会出现这个效果的。感觉设计不错。
油耗没有那么吓人，仪表和APP的显示基本在8个左右，大家可以看图片。当然这可能也与我这个老司机的驾驶技术有关。
高速上的噪音开音响的情况下觉得不大，关掉音响感觉和迈腾的隔音差不多。
音响的效果个人以为不比宝马5系的差，反正我自己是相当满意的。

定速巡航只用了一段时间，感觉是没有设置好，主要是那个跟车距离没有设起，可能还得去研究下说明书，虽然前几天已经花了几个小时把说明书读完，但是纸上谈兵毕竟不能解决问题。

要吐槽的是车机的反应，确实比博越太差，打开地图需要起码10秒左右，感觉非常慢。如果开了音乐的情况下更慢，不知道是系统的原因还是硬件的问题，领克的语音懒得试，觉得效果赶不上博越的。
 
有很多人性化的设计，确实比合资好。比如自动升窗，关闭天窗，还有四个门晚上打开都有照地灯，车内的各种灯完全可以满足需要，最实用的LED大灯也很给力。

晚上5点半回到家，急急忙忙把网上淘的脚垫和尾箱垫给安装上了，但是因为天气原因，可能安装得不够服帖。淘宝网上买的，感觉效果不错。

在弯道上跑70感觉过弯也比奇骏之类的稳很多，跟轿车基本差不多。有点恼火的就是那个自动启停，好像每次发动机启动都要手动关闭才行，过收费站也给你把火熄了，才油门又打火了。感觉那一下不舒服。