丰田车的缺点其实挺多的，但都不致命（像机油乳化增多这种问题大部分车是没有出现的），只要你能接受就行。 优点：用成熟技术稳定性高、耐用、新出的车变化小优惠小老车保值率高。 缺点挺多的但都不严重：价格高点、性价比低点、动力弱点、底盘散点、刹车软点、外壳薄点、车门轻点、焊接车门差点、漆面薄点、内饰用料差点异味大点、装配差点、异响多点、雷达少点、影像模糊点、中控落后点。。。。。。

你最不傻！

几个？他们就是论坛三傻

2.0，可以不甘心，但是也无需担心。
动力：需要同样的功率和扭矩情况下，小号动力，转速肯定要高一点。所以要舍得给油。比1.6强，也是事实，高速上，按照1.6的开法，不可能有任何问题，声音确实也不小，肯定比1.6的小多了。所以，肉不肉，跟你以前开什么车，驾驶习惯有关系。对比加T的，肯定肉，2.5也肉，买自吸肯定有所准备，要提速，只有提高转速，没有涡轮介入的。这就是别人说的“光吼”，因为必须先吼（转速要上来，3000以上），然后再调挡位，接着速度上来，转速降下去。
cvt的问题：对比其他cvt看。结论就是无需担心。
没有起步齿轮的cvt；奇骏，2.5L+cvt，四驱。 天籁，2.0T+cvt。都卖了不少。你可以说日产胆子大，但是cvt能承受的最大扭矩，这些发动机真的怎么踩都超不了。
同样平台，多款车型，都卖了那么多。而且，威兰达，rav4 还有同样动力总成的四驱 。

说实在的，2.0排量够用了，毕竟有170马力。

2.0的凯美瑞比1.6的轩逸动力应该好吧

你的存在就是个最大的笑话

动力够不够用是因人而已，你非要拿1.6的卡罗拉比，那2.0的凯美瑞确实比卡罗拉够力。
同样的车型，2.5肯定是比2.0够力，特别是国道超车最能体现。开习惯3.0的人，肯定也嫌弃2.5的动力，以此类推吧。

动力这玩意还真不好说，咱科鲁兹自吸1.6，平时一个人开高速、市区都够，国道超车就有些感觉不够了，有次自驾游在国道超车时关闭空调，超过再开空调，还有就是遇到一些长上坡，动力也是不够，3档油门踩到底60码后速度上不去。所以车子出门还是带T好

新款车就是不一样，今天开了下新提的2.5油耗才8点多，满载动力也强，加速有点跑车声的感觉，隔音底盘对比老款应该提升很大，最欣赏还是动力，之前一直开2.5的rav4，rav4之前换了kn空气格加速都算猛了，原车2.5凯美瑞更猛，

呵呵是不是有点傻，2.5跟2.0最大的区别是一个是8at，一个是cvt。还买2.5的傻，不懂装懂的代表

纠结不纠结的只有自己用了才知道，光看论坛忽悠没有用

把你车亮出来

本是同根生，相煎何太急

凯美瑞的销量让好似楼主一样的这些蝼蚁尽是笑话，你的脸痛不痛？

你的存在就是笑话~人家是车主怎样讨论都可以~~你是啥?啥也不是

认证车主都没胆，何有资格评论人家笑话