更换原因，跟路上的减速带过不去，恨它！
前脚行驶质感 不满意，感觉松散。
看图

原车与可调减震对比
① 重量 原高可调记得是5.5kg vs 原车4.2kg 
② 下压力 与回弹能力：可调的最大支撑力度55kg 左右，原车只有24kg 左右，由此对比，原车支撑力明显不行，导致部分减震老化的车头发现有下塌迹象，我的就有，并且开了有5万公里的330前减震无论发现有无减震漏油情况，只要把前减震器拆下来，都会有问题，减震器的回弹能力相当差，约7～10秒才完全回弹，慢啊！
③ 关于可调减震的性质：工艺眼观一般，跟原车工艺不大，就多了一个可调，其它尺寸跟原车减震全部一致，除了防尘罩的卡扣，你们后买的可以提要求让店家改的，有个轩杭店铺绿色可调的减震店铺卖家的东西应该是一样的，说明里面说是加大的桶身，压根没有，非常有可能是同一个供应商做的减震器，价格死贵，优惠后840一根。
④ 测试11个可调档位的回弹速度对比，1～7档，几乎没感觉有多大差别，回弹都很快，8-9有少少区别，慢一些，10是回弹最慢的，这几个档下压的时间没有在意 不发表。有点怀疑可调的档位不够数。后期再试多几个档位看看有没有区别。
⑤ 持久 耐用度个人分析：应该会比原装的耐用一点，可能不多，减震在好工况的情况7-8万应该没啥问题，最重要的是这个店家只保修 没包换，感觉很坑爹，这个是弊端！我买了以后才了解的，因为我买之前定的是加粗桶身的，有个纠纷过程。你们没买的，可以买前沟通清楚，多久包换，不是修。

我认为定的是上图的结构固定卡位会小，桶身大一圈，这种的会更爽！

下面是我跟店家可恶的纠纷，销量小的车就这样，信息不对称比较严重！

更换难度：更换没有技术难度。先拆走两个雨刮器，再拆前挡的塑料护板几个卡扣，上面部分的螺丝三个，下面部分两个螺丝，一个是固定桶身，一个是平衡杆，其余都是卡扣 把线路撇开就能拆了。
费用：带安装费一起：1×××

可调减震换后初体验感受（ 第一天）
调在4档的硬度下
①  我的车头抬高了，应该最少3公分，整体看顺眼好多。起码不下塌。
② 55kg 左右的支撑力不虚，确实硬了一些，那种硬跟原车的硬有区别，相对不那么散。
③ 感觉回弹灵敏度更好，用斜跨的方式，快速，过减速带也没那种船的感觉 上下 左右来回晃，干净利落，显得脚更稳。
⑤ 城市道路直线行走没有什么区别，过弯侧倾没有那么严重。
⑥ 等待补充过那种连续加高一些的那种减速带的感觉，走下烂路试一下那种散架的感觉还大不大，这是我换前减震的最大原因。

后期会改变多种软硬度试路况，有小三跟领界的车友，慢慢等待我的更新吧！

上些原车的减震图
原车匹配个人感受：比较 相当 很一般，

如果是要自己买单的，无论是领界还是S330，都不联系原厂件，太唏嘘了……
保修期随意……