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3.6L大酷补交作业(多图、重发、申精）

1 205 发布于 2014-03-15 07:25:12 只看楼主修改帖子

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提车数月，因提车期间正逢马年春节，忙忙碌碌、走亲访友无暇整理图片，这几天得以空闲把作业补上，车已行驶5500公里，3700公里时在长春做的首保，免费更换机油，车辆状况良好。:office:

一、选车的心路历程：

我的第一台车是比亚迪F6，09款2.0排量,4年多半的时间跑了近14万公里,从江南的浙江，到冰天雪地的东北长春、哈尔滨、沈阳、内蒙古乌兰浩特、阿尔山，又在12年、13年去了海南岛的三亚、海口，F6带我走遍了大半个中国，从来没有把我扔在半道上，除了正常保养，没有任何毛病，况且，还很省油，为技术日渐成熟的国产车加油。

有了第一台车代步后，关注汽车，上网必看的是各大汽车网站，项目所在当地的只要有大大小小的汽车展会，必去一睹为快,期间关注雪佛兰科帕奇、现代新胜达、国产途观、到后来国产的福特翼虎等车型（关注范围：1、SUV 2、日车不考虑 3、因为在东北地区使用较多最好是4驱车）。后来又关注了Q5、XC60、GLK、SRX等车型。

到了2012年上半年，在长春环城东路吉普4S店，看到了11款道奇酷威，当时的价格是29.9万,能优惠1.8万,全车下来30万左右，过了一段时间后此车不再进口了，代之而来的是菲亚特菲跃到了国内，无论是做工还是配置都有质的提高，去长春环城东路4S店去看了好多次,当时先进国内的只有2.4L前驱车,销售小伙说还有一款3.6L的,下半年能国内销售,估计价格在35万左右,因为有代步车辆可开,再加上当时项目在海南,回来时也就下半年了。

2012下半年和2013年上半年，新款道奇酷威返还国内市场，外脸造型和老款有了明显的改变，内饰无论是材质和工艺有质的飞跃，尽管当时只有2.4L排量的,3.6L还没有进来,但因为外型尺寸和内饰配置没有区别,(差别只有发动机和四驱系统),心里好一阵喜欢,就开始和长春、宁波等地的4S店电话频频联系、沟通，经过多次和宁波4S店电话联系，基本确定了3.6L购车意向,具体价格约定到店再谈:

2013年12月23日在宁波提车，并在当地当天注册上牌，全部费用如下：

1、购买款：350900.00(官方价为375900.00,优惠25000.00,并赠送氙气灯和踏板、贴膜)

2、车辆保险:16028.00

3、购置税:30500.00

4、拓号费：20.00

5、上牌费:135.00、

6、合计全款：397583

二、初步使用体验：

1、2013年12月23日提车，因为在磨合期，日常的驾驶车辆表现非常平稳，变速箱的动作很轻柔，虽然毫无激情但明显能感觉3.6L的引擎储备着一股猛劲,对随时应对超车，不需要预留出加速距离。循序渐进、持续不断的加速声音浑厚，这时大排量引擎所特有的机器声浪会扑面而来。底盘扎实，将一切来自路面上的颠簸都隔离在了地板之下，驶过坑洼路面时车身没有明显的震动。

2、8.4英尺的大屏幕功能强大，集收音机、DVD播放、前排座椅加热控制（有高低二档可调谐）、导航、空调等于一体，行车时操控、目测效果良好。

3、手档使用特爽，这次我去内蒙古乌兰浩特阿尔山市出差，行驶在海拔2000多米持续上陡坡的阿尔山时，换作手挡驾驶，在一般较平缓的上坡道路，手档5、6档行驶，到了陡坡山脚时，不等车辆自动降档，直接手动拨到低档，扭矩力暴发，顿时转速提高，上陡坡如履平地，特爽。下陡坡时，拨入6档，让引擎牵引力介入，间歇性稍带点刹，此时，转速降低，车辆平稳下山。

4、DVD播放很人性化，行车时转为声音播放，后排可伸放屏幕效果一般，但对后排的人员是一个福音，车辆档次提升了一个台阶。

5、方向盘后面的音控按扭特方便，使用起来很顺手，行车时使用很安全，赞一个。

6、定速巡航系统很给力，尤其是在平坦的高速行驶时，特轻松。

7、其他一些人性化配置：如儿童座椅、大灯高低调谐、航空式阅读灯、脚底下隐藏式贮物箱、后备箱小手电、第三排杯架等配置，都让人对美国产品的粗放有了一个颠覆性的认识。

三、不尽人意的缺点：

1、也许是用习惯了“凯立德”导航系统，这个酷威原带的“佳明”导航真是垃圾一个，没有提前的路名路牌播报，只有左或右转向播报，在高速行驶时总会到路口让你下道，准备安装一个外挂导航。

2、自动大灯反应缓慢，这次去内蒙古进入一条600多米长的遂道，进入百米才大灯亮起，要知道人的视线刚进黑暗环境时视力最差，稍后才能适应。

3、玻璃自动落锁系统需人工摁锁，车辆行驶后不会自动落锁（不会是我没看说明书的原因吧？），这样对小孩子有安全隐患。我的F6车速到了20KM就会自动落锁。

4、油箱盖需手动开启，很麻烦，每次加油时要下车开锁或者需把钥匙给加油员，不适合中国国情的美式设计。

四、历次油耗测算统计：

第一次测算：时间：2014年2月28日上午6：00至2014年3月2日上午10：00从浙江舟山到吉林长春，因为在磨合期，全程速度在100左右，全程高速，总行程2380公里，到长春3700公里，正好首保。