身为凯捷车主,我绝对没有故意摸黑五菱,我有13年的驾龄了,自己开店做生意,平时车子一直都开,凯捷是家里买的第四辆车,我可以对天发誓!由于老车是2010年购置的,开了11年的明锐,基本没什么毛病,就是有点旧了,所以21年5月换了凯捷1.5T旗舰,10年时间去4s店维修都没有这两年去五菱修凯捷的次数多,凯捷买了几个月就出现各种各样的小毛病,碳罐电磁阀换过,之后是360全景摄像头绿屏不显示更换了,换摄像头拆车门盖板还把车门开关忘记接了,我开回去后来发现副驾车内打不开车门,又跑去一趟,真耽误事,车机死机是跑了很多次4S店才最终更换,电子档把异响更换过,2年左右电瓶就不行了,花钱在4S换的,后视镜折叠打开的时候摩擦的异响声今天换了一个新的,换的新的后视镜说是喷漆的,脏兮兮的就跟拆车的旧件似的,我真是服了,22年下半年开始发现动力变弱,没有以前的那种提速的感觉了,今年5月份左右涡轮进气管破裂,加速的时候漏气,从空调那边发出的声音特别大,后来检查更换了,之后车子就感觉哪哪不对劲,加速无力,有时感觉不到涡轮的介入,踩到3000转左右,发动机声音很大,就是提速肉的很,自适应巡航的时候以前从0-设定的80或者100能明显感觉到涡轮介入提速往前冲的感觉,现在基本感觉不到,都是很缓慢的提速,有时候心情好给你一点感觉,前段时间车子50码左右正常行驶的时候还喘几下,就像气接不上的感觉,抖几下,有时低速提速的时候还听见发动机仓有链条摩擦的啪嗒啪嗒的声音,也不知道是哪的问题,跟4s店反应,里面的师傅都是敷衍了事,说CVT就是这样,要慢慢踩油门,提速就是慢,换加油站加油看看,再回去观察观察,问题是我这新车不是这样的啊,跟以前完全不一样。我就跟买了个祖宗回来似的,动不动就往4S跑,我时间也很宝贵,每次去基本都是耽误一天时间,这4s店维修师傅技术是真的不敢恭维。本来以为凯捷作为五菱银标第一款车,质量各方面会用心做,结果自己当了小白鼠,再过几个月,车子就要过保了,还不知道怎么样呢,奉劝各位别碰这车,你肯定后悔!