我是东北农村的,开农机维修铺的,冬天经常得开皮卡拉工具去各村修机器,道儿还不好走。之前开燃油皮卡费油不说,冬天启动费劲,换了这台地平线EV,本来还担心天冷掉电快,实际用着倒挺省心。
最关键的是电池真抗冻,厂家说有啥电池护甲。我们这冬天零下二十来度是常事,上周拉着焊机和配件去三十多公里外的村儿,去的时候满电,修完机器往回走,路上还绕去另一个屯看了台故障拖拉机,来回折腾快八十公里,到家还有一半多电。以前听人说电车冬天续航虚,我这台从没出现过突然掉电的情况,就算拉着重货跑土路,表显续航和实际跑的差不了多少,干活时不用老惦记没电抛锚。
自动空调制热也挺实在。早上从家出发,车在院儿里冻了一宿,坐进去冰凉刺骨。按一下自动空调,也就三五分钟,出风口就冒热风了,不到十分钟整个车厢就暖和了,不用像以前开燃油车那样,得等半天水温上来才有点暖气。上次拉着两个徒弟去干活,他们坐后排都说比以前的车暖得快,路上也不用裹着棉袄缩着了。
冬季充电也没耽误事儿。之前最担心天冷充电慢,耽误给农户修机器。实际测试过,上周在镇上充电站,电量剩 20% 的时候插枪,用的就是普通公共快充桩,充到80%也就花了四十来分钟,跟夏天充电时间差不太多。正好趁这功夫在旁边面馆吃碗面,回来就能接着赶路,一点不耽误活儿。问过售后,说是电池有智能热管理,充电前会自己预热,所以速度没咋受影响。
这皮卡冬天用着是真没掉链子,续航扎实、暖气来得快、充电也省心,对我们这种冬天总得出车干活的人来说,确实解决了大问题。