我的凯美瑞购买于2006年11月，是国产后的第一批车，是进口件组装的。车已开了十年多，一直在四儿子保养，多用于上下班代步，总里程只有15万公里。十年来，凯凯一直非常称职，从没将我放到路上。2016年7月20日，在一次外出长途前的检查中，发现机油少了一截。之后，加以留意，凯凯每5000Km要烧1升机油，到四儿子检查，建议要抬机头、换水泵（怀疑漏水）、方向机（怀疑渗漏）等等，报价二万多，果断放弃。
    放弃大修后，后备箱就备上一瓶机油，感觉非常不好。一次与朋友闲聊中，得知他叔是开汽修的，原来是沙河丰田的老师傅，出来开店已十多年了。于是，在朋友的陪同下，去了修炼店，店较小，感觉一般，但相信多年的朋友，放下修理，老板问了情况，驾车走了一圈，判断是气缸垫老化所致。于是拆发动机上盖、皮带、正时链等，检查水箱、水泵、方向机等。
    在这里和论坛的各位朋友介绍一下，刚开始发生烧机油的情况时，我也用过汽油添加剂，买过燃油宝一盒、德国巴斯夫四盒，但连续使用后，除了感觉动力有所提升外，对烧机油的情况没有任何改观。各位朋友等会看图片，发动机里的油泥非常厚，主要是长期市内低速行驶造成的，同时也说明汽油清洁剂对解决积碳、烧机油基本没有帮助！！！
    在拆除发动机上盖等设备后，经机器压力检查，水箱、水泵、方向机没有任何渗漏。由此可见，四儿子为了赚钱，心有多黑！历时三天，凯凯终于完成了发动机小修，现在已开了近3000KM，动力、特别是低速段强了很多，百公里油耗从12.5降到11个左右。至于费用，老板看在其侄子（我几十年的朋友）的面子上，换气缸垫、清洗油泥、油路、检查水箱、水泵、方向机等，总费用1200大元。