Hello，大家好！我是小包同学。
     99后,大一新生一枚。
     钟爱汽车，爱自驾，爱摄影（还在菜鸟行列，不断学习中）
     若你也和我一样，可以关注我，或私信一起交流哟。因为始终保持着对热爱汽车，所以我也会积极产出更多的优质内容。

       时光就像一条永不停息的小河从我们身边流过，那么的匆匆忙忙，又是那么的静静悄悄。2018年转眼之间即将过去，2019年在元旦中将要打响。日常忙碌的生活，忙碌的工作，不仅禁锢了自己的身心，而且也委屈了两台在城市憋屈了许久的改装CC。
       过一个不一样的元旦节，这是CC车主阿林心里老早萌生的想法。
       逃离厌倦的城市喧嚣，找一个远离都市的山村，亲近一下大自然的韵味。找一个山路，顺便让憋屈的CC释放一下它内心的压力，让它也可以像脱缰的野马一样畅快奔跑。

       面对即将到来的假期，阿林夜晚躺在床上彻夜难眠，脑海中浮现出自己的车车，虽然天气不太好，但内心早已萌生过一个不一样的元旦节的想法不能就此破灭。他约上了好友，准备两台车第二天一起战上山，糟糕的天气不能阻挡对元旦的热情。
       一晚过后。。。
       阿林和基友分别驾驶自己改装惊艳的CC与其他几位车友一起约定山林之中。

       都说男人是个长不大的孩纸，只是玩具越来越贵。到了20多岁的年龄，我们所拥有的玩具种类也会越来越少，最后剩下的也许就是那个被自己称为除老婆之外最爱的车了吧，以及一系列的改装件。
      生活就是这样，在空闲之余，总想着忙碌。在忙碌之余，又向往着轻松。轻松假期之余，约上志同道合的基友，开上自己的爱车，带着心爱的人，一起去到想去的地方。

第一代中期改款之后的CC，由于前脸有点商务化，又因为远看底盘有那么点高
与大众的迈腾，帕萨特有些略微相像，自它诞生以来就饱受争议，总有人觉得它似乎不那么运动优雅了
两位原车主后改的气动避震
可以随时低趴的车身
让CC原本应该有的运动气息重新的释放了出来
在运动的同时，与其还带了一些战斗的气息
这也许是年轻的我们所喜欢CC的一种应有感觉

阿林和基友改装的CC这个角度看着霸气侧漏，像个铁血柔情的战士。
配上work gs4的轮圈，侧面气场着实与众不同
你说它看着凶，确实在荒芜的草地之中，有那么一丝勇猛
但盯着一看，却又感觉有着温柔优雅的一面
这也许是这两台车最有魅力的地方，可猛可柔。

       阿林的车换了机盖，不仅颜值更高，而且更轻。况且上面由肌肉般的线条勾勒出来的散热孔让整车更有力量气息，也可以让车辆在激烈驾驶的时候，机舱内部可以得到更好的散热。
       R-line也是大众运动风格车必备的一个标志，仿佛是在告诉其他的大众兄弟“我们走的是运动路线，我们不一样。”

在当年也许led大灯还没有那么普及的时候
氙气大灯当然是必不可少的配置啦
亮度也完全不担心，日间行车灯，大灯清洗，弯道灯辅助等等配置也都没有缺失
颜值在许多少男少女心中也排的上榜，那也许就够了
阿林的车灯后添的黄色美规灯贴纸，更点缀了原本的灯组。

轮毂是work gs4的，配上235 35 19的轮胎
再加上Brembo的刹车，以及气动装置
车身可以降到非常的低，低趴时的视觉效果非常赞。
不管在哪里我想都会有人情不自禁的转过头去欣赏一波，或是去偷偷地瞄一眼。

原车就带有小巧的导流板，但似乎不是那么的起眼
车主们后装的碳纤维尾翼，让原本cc优雅的运动范
显得更加的富有杀气。

对于内饰，其实阿林和好基友并没有对两台车进行大幅度改动
并没有外观给人那翻惊艳，基本保持原汁原味
但阿林换了打孔的运动方向盘，一摸就让人有激烈驾驶的欲望
两个鲜红的大拨片，尺寸夸张
仿佛告诉着驾驶者，运动，激情，才是这台CC会给予的
也是这台cc与别人不一样的点

      其实两位90后在平时的工作上也非常的忙碌，我也看着他们不停的在回复微信的消息。但他们蹭着年轻，蹭着还有那份执着和热情敢大胆追求自己热爱的东西，敢在夹缝的工作之余抽出空闲的时间，来一趟说走就走的出行，为2018年底留下一段不一样的回忆，一个不一样的元旦生活。
       也许有人会抱怨生活的枯燥乏味，其实不然，乐趣就像一个机会，机遇，有时候会在对的时间遇到对的人，有对的想法，更要自己去不停的寻找。
      蹭着元旦的空隙，两人在山野中坐着笑着，各自与爱车CC的合影，如此的帅气，又是是那么的开心，我也情不自禁的产生羡慕之情。或许这就是奋斗的意义，这就是为什么要努力，这就是为什么要蹭着年轻勇敢去追梦的原因。