汽车之家|==拼爹？还是拼脸？4008@2019款真的来了！（附选装包价格）|标致4008|论坛

#2019款上市——"年度十佳SUV"

咱是2018款4008车主，7月份从408晋级过来的，本来沪牌截止时间是年底，408也没任何问题，所以购车计划是今年国庆后，购车当时还没有2019款的消息，当时想反正选定4008GT了，也就不等下去了，直接提了现车。

如果等到10月购车，应该也是买2019款了。看到2019款上市，虽然配置没有很大的变化，但从某些角度来说也算是“升级了”，比如GT前脸和LED大灯的下放

。

我当时选择4008的决定因素就是【颜值】和【安全】，其他不管外观还是中控，同系间基本上无敌了，所以如果有GT前脸和LED大灯的下放，应该没有理由不选！至于板悬、四驱不是重点考虑的问题，买自己喜欢的车让别人无路可走！！

# 唯我座舱

# 个人认为有GT前脸的卓越版会是以后的销量担当，毕竟我也是个颜控

。如果卓越版再加个双色车身，那可以干倒老款的GT了

# 1.8卓越与GT在外观上有三处区别：尾部的型号标识、后视镜是否镀铬、轮胎尺寸轮毂样式、前脸栅格处是否有摄像头不同
# 两者配置的区别：1.8卓越少了车道偏离预警、主动刹车、360摄像头、自适应巡航、自动泊车、电动（并感应）后备箱、智能远近光调节、劲浪音响等。
# 1.8卓越与GT相同之处：
◇ LED狮眼大灯、GT前脸等
◇ 悬浮式黑钻车顶
◇ 后排隐私玻璃
◇ 后视镜电动折叠
◇ 主动盲区探测
◇ 定速巡航

#被无限吐槽的“标致营销”

1、随着2019款尝先上市，作为标致铁粉在时刻关注新款配置、功能的同时，更喜人的是看到一直受到诟病的标致营销也在不断进步，虽然销量和咱没多大关系，甚至认为不要出现街车的现象，但既然已经成为标致车主，总是希望该品牌的知名度或该车型的保有量能保持一个上升的趋势，这对咱后期的保养、零配件供应息息相关

。

2、说到营销的进步，之前销量数据出来，吐槽最多的应该就是“不会营销”

，虽然咱也不是营销专家，但我们乐于看到4008们有更多的【主动曝光率】。4008和5008最近赞助娱乐节目就是一个很好开始，基本上能全方位展示车子的颜值和性能，上山下水、雪地泥地，样样精通，这比纯粹的硬广宣传强多了

。

# 画面太唯美，红黄蓝三原色搭配到极致

# 法系车主集结贴 (直接点击链接即可打开)：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2ec69f6e7842dcf7/75761771-1.html

# 5008的春天也不远了

，好惬意，将法系烂漫演绎到极致

# 动如脱兔、静若处子

#新旧款配置变化（卓越版）

# 车身比例非常协调，18英寸五幅双色铝合金轮辋

# 对比一张我的白狮

，颜值杠杠的

一、2019【4008 · 380卓越版】

# 车身尺寸均无变化，如果车身再加长30cm，那外观绝对完美

1、【380卓越版】相比之前的380豪华版，最大的提升就是GT前脸和LED狮眼大灯的下放

，加上转向辅助灯功能，这样一来卓越版外观和顶配的差别就剩轮毂不同了，个人感觉颜值提升了一个档位

，购车后也不用再想着改前脸和LED了。380卓越版起步价22W，目前好像已经有1W优惠，实际谈下来应该还能优惠一点，再加上置换补贴，价格应该不是主要门槛了，相对豪华版上市24W多已经下调不少，关键是还省下改前脸和LED大灯的钱。

# 颜值的时代，380卓越值得拥有！

# GT前脸

# LED狮眼大灯

# LED狮眼大灯（原产地是法国）

# 悬浮式黑钻车顶

# 超个性的狮爪尾灯

# 目前新款价格，加上各种补贴，最后【落地价格】应该会比2018款最高优惠的时候还要低一些

2、【380卓越版】发动机（380 THP 涡轮增压直喷、扭矩280）、变速箱（6速手自一体爱信Tiptronic变速箱）、车身参数、悬架等等均无变化，2.73米的轴距保证了后排空间的充裕。排放依旧是国五标准，希望尽快推出国六版本，可以再抢到一点市场

。

# 左：350THP，右：380THP
# 350THP发动机由PSA集团与BMW集团联合开发，连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖，厉害了！
# 我的GT是380发动机，动力也毋庸置疑！

# 6速手自一体爱信Tiptronic变速箱、电子档把，带M档（通过方向盘拨片操作）

# 档把造型无与伦比

# 增强型Grip Control多路况适应系统——切换公路、雪地、泥地、沙地等不同路况，左边按键是HDC坡道缓降功能，避免长下坡频繁踩刹车。
# 【350卓越版】【350/380尝先版】均可选装多路况系统。

# 之前一直开手动挡，提车后算是第二次开自动挡，第一次是试驾，基本上很快就适应了，刚开始右手会下意识地去摸档把

，后面习惯后开车非常轻松了。
# 实际用下来6AT很平顺，行驶中基本上感觉不到变速箱在换挡，我暂时没有出现降档顿挫的情况，可能开得还是比较温柔的，总之感受就是水到渠成。

# 关于4008停车位起步——：上车后【不踩刹车】先按一键启动键，接着系上安全带，通电后仪表点亮、动画结束后，大概30秒左右，踩住刹车同时长按启动键点火，没有急事也不要急着换挡，下一步开个音乐或空调设置一下，天窗遮阳帘开一下，同时观察一下左右后视镜内情况，差不多也就1分钟时间，【准备起步】：踩住刹车档把往后拉到D档，接着按下电子手刹，脚刹会有个反馈力道，松完手刹不要马上抬脚，不然因为突然解除制动车子会往前有个加速度，尤其是在拥挤的或不是水平的停车位，脚刹松慢一点，然后怠速出车位。（以上步骤是指没事急事的情况下操作，老司机忽略

）

# 红灯停车——尽量距红灯100米左右就要提前判断，如果刹停后红灯时间超过30秒，档把推一下换到N档，拉起手刹，松脚刹休息，（切记不要按档把上的P），红灯结束前2秒，踩住脚刹、档把拉一下到N档，顺手把电子手刹按下解除，最后松脚刹起步并加油门，这个过程如果忘记松手刹也没事，加油后会自动解除手刹，不过会有点点顿挫，建议还是同步解除手刹后起步；如果红灯时间短，脚刹刹住等待即可。

#停车位停车——切换到R档后，不要马上松脚刹，慢一拍即可。如果车位高于平地一点点，需要利用倒车的惯性倒上去，如果被小坎卡住正常怠速倒不上去时，【缓踩油门】深一些就会有倒车的动力上来，切记加油不要太猛。停正之后脚刹不松，切换到N档并顺手拉起手刹，接着脚刹就可松掉，下一步可以按P档也可不按，因为熄火后会自动上P档（如果不按P档开门，仪表会有提醒，如果仍在D档开门车子会报警。）接下来暂时别熄火，先把灯光（晚上）、音乐、空调、雨刮（雨天）关闭，最后再熄火走人。（以上说的都是指没有急事的情况下

），如有急事车子停稳后直接【一键熄火】，个人还是习惯全部按流程走一遍再熄火。

# 所谓的“板悬”，没开过木有资格喷

# 前悬架：麦弗逊式独立悬架，液压筒式减震器，带三角型下横臂及横向稳定杆。
# 后悬架：可变形横梁式半独立后悬架

# 真实双尾喉

3、【380卓越版】轮胎换为18寸马牌越野轮胎，路感应该会比之前的米其林更运动一些，但可能胎躁也会大一点点。350卓越版仍是18寸米其林轮胎。

# 2019款 380THP 卓越版轮胎，【350卓越版】【350/380尝先版】均可选装此款轮胎

4、【380卓越版】安全配置方面较之前变化不大，前排双气囊、前排侧气囊、贯通式气帘等非常给力，应该也算同级别中比较厚道的。其他的如胎压监测、ESP、并线辅助、前后雷达、倒车影像、定速巡航（带超速提醒）、主动盲区探测（带方向纠正功能）、上坡辅助、陡坡缓降一应俱全。卓越版较豪华版减少了车道保持系统，而且不能选装。其中最给力的是定速巡航，高速上面可以解放右脚；车道保持有当然更好，但减了对安全不会产生影响。

# 如图，贯穿式气帘是同级别的少有的，能一定程度保护后排乘客。

# 碰撞测试，A柱不变形（转自汽车之家）

# 这是前防撞梁，直接看图，无须言语

# 看过好几例4008被追尾，基本上不会吃亏

# 4008的四门结构和上图一致，材料方面应该更厚实，图片是旧款508的

# 高速上巡航功能非常赞，而且非常容易上手，第一次操作就能熟练运用，可以盲操作。车少的时候可以解放右脚休息，车多的时候右脚尽量靠?刹车。跟车的时候前车减速或有车子变道进来刹车比较及时，前车加速后，很快就提速到设置速度了。设置的是标准距离，所以没遇到过车子自己急刹，如果有车变道进来一般都会根据距离我提前刹车，方便的同时安全也要掌握在自己手里。
# 两条绿线表示【车道保持辅助】，380卓越版取消了，且不能选装。

#【350卓越版】自适应巡航可以选装【P4】安装包获得。
#【P4】包括：自适应巡航系统（带跟停功能）、自主紧急制动系统（低速+高速）、前方碰撞预警。

# 限速120，最高速度设置为118，确保不会超速

# 【350/380卓越版】标配：主动盲区监测（带方向纠正功能）
# 变道时左右如果有车靠近，外后视镜会有红点亮起警示，反正原则就是只要有红点亮起就继续观察后再选择变道。

5、【380卓越版】的电动全景天窗、无钥匙启动或进入或锁车功能、全液晶仪表盘、真皮座椅、腰部支撑（这个很好）、前排座椅加热、电动折叠后视镜、自动空调、车顶行李架等等，都是提供用车便捷、行车舒适度的很给力的配置。

# 全景天窗很大，可以开启一半

# 天窗遮阳帘有点透光

# 【350/380卓越版】标配Claudia真皮座椅：主副驾驶员位置6向电动调节、加热、腰部支撑

# 这个小盒子其实比某宝大的更实用些

6、总结一下：如果选择【卓越版】，会有几个纠结的地方：380卓越版动力足够，但不能选装【P4】安装包，这个可能厂方考虑到GT版本的存在。如果选择350卓越版，动力也够用，但是没有GT前脸和LED大灯，但350卓越版可以选装【P4】【P3】安装包，最后是【颜值】与【功能】的抉择，挺痛苦啊。。。而且GT前脸和LED不可能全部下放，这样很大部分人会选低配和前脸LED，综合来看【350卓越】的性比较最高，追求颜值那只能放弃一些功能选1.8卓越。

#2019款4008【选装包】价格、配置变动

# 【350卓越版】选装【P4】应该很实用，价格增加：7500，遗憾之处就是没有GT前脸和LED大灯，如果后期改灯的话，成本还得增加2、3千。
# 【380卓越版】只能换个马牌轮胎和改双色，其实也没必要，有个GT前脸和LED大灯后颜值足够了，但不能选装【P4】包也是个遗憾。
# 如果以上配置都要兼得，预算足够的话选顶配GT是个无悔的选择

#新款加装建议①——内置胎压监测

1、轮胎内置【胎压监测】，铁将军、360、79迈，含安装费大概4-5百。原车自带的间接式胎压监测，原理就是利用车辆的ABS系统实时监测轮胎的转速，胎压过高或者过低的时候，轮胎转速就会发生变化，以此来报警，只要ABS系统正常工作，报警准确率应该很高，缺点就是报警时没法直接判断哪个轮胎有问题，要逐个排查。

2、而装在轮胎里面的胎压传感器，能实时把轮胎内部的胎压、温度信息传送到显示屏，目前显示屏都是太阳能无线连接，减少了一个接线安装步骤，内置胎压麻烦之处就是需要拆卸轮胎来安装，但实际还是很快的，最多10分钟装好一个轮胎，包括动平衡。装好以后用个5、6年不是问题，主要是上车就能看到胎压信息，相对来说会放心一些。

3、之前408装了内置胎压，就扎过一次钉子报警，因为钉子没有钉住轮胎，所以漏气非常快，胎压一会就从2.5降到1.8，报警声音很大，而且是持续的。

# 内置胎压要把轮胎卸下来，然后放气后如图先把原来的气门嘴割掉，把新的拧上即可，他们会用肥皂水做漏气测试。
# 装好以后充完气，一定要让他们做动平衡，在谈安装费的时候就要把动平衡项目加进去。
# 装的时候注意让他们保护轮毂，不要划到了

# 太阳能（可以用USB线充电）显示屏可以直接看到各轮胎数值，左前轮温度一般偏高，我猜测是2块电池正好在轮胎上方，而且驾驶员也接近左前轮，所以左前轮承受的压力会比较大

# 我放到门A柱和仪表中间，目前没有违和感，不影响视线的同时能直接看到，而且平时能晒到太阳；下面有个底座自带3M胶固定，显示屏可以随时拿出来

#新款加装建议②——行车记录仪

# 隐藏式的换个壳就行了，无损安装
# 安装过程链接(直接点击链接即可打开)：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6aa6478dc6234170/76198030-1.html

# 全系不用担心会影响原车摄像头
# 安装过程链接(直接点击链接即可打开)：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6aa6478dc6234170/76198030-1.html

# 拆原车外壳

# 不用担心影响原车的摄像头

# 接线到保险盒是要把A柱装饰板拆开，但不难

# 安装过程链接(直接点击链接即可打开)：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6aa6478dc6234170/76198030-1.html

# 熄火30分钟以上再操作保险盒里的工序，保险丝的位置比较深，要借助工具，尽量是绝缘的

# 白天效果，图片被压缩了

# 晚上效果，总之还行

#新款加装建议③——发动机护板、底部油路护板

# 发动机护板，这是原厂版，感觉选金属的会散热快一点吧？
# 还有底盘装甲，这个东东喷了肯定比不喷好，但看到安装实例，要拆很多东西就放弃了，城市道路开开底盘受损的概率不大。
# 贴膜有送就贴，不送不贴

# 建议安装前让师傅看着网上安装后的图片对比找好螺丝孔位，他们自己找孔位比较花时间。

#新款加装建议④——脚垫、小装饰等

# 主驾脚垫

# 副驾脚垫

# 带丝圈的脚垫比较耐脏，灰尘颗粒都掉进丝圈里面的，定期甩一甩就行

1、脚垫、后备箱垫可以提前买，虽然现在的产品基本上没有啥异味了，但提前晾晒一下还是有必要的。
2、至于内部小装饰按“过来人”的建议就是一个都不要买，我提车前就采购了需要小装饰，提车后发现并不合适，要么不够精致、要么会划到塑料，后来大部分都退货了。实在需要购买的话，也要等提车后再根据需求购买。
3、个人认为有必要的几处：
◇ 车门防踢贴纸
◇ 后备箱外沿护板
◇ 座位底下出风口防护罩
◇ 门碗保护膜
◇ 显示屏钢化膜，仪表不建议贴膜，会反光
◇ 钥匙保护套
◇ 颈枕
◇ 后备箱储物盒
◇ 虽然也买了灭火器，但那种小的也就是个心理安慰