汽车之家|【聊聊我的梦想车】以梦为马，蹄间3寻-喜提宝马325Li波尔蒂芒蓝|宝马3系|论坛

试驾到订车仅需1天，提车到上牌却用了5个月

月出西北，云隐东南，久别的宝马披着星河归来，与我诉尽平生欢。（摄于上牌前夕）

一路走来，发现这世界上没有天然的正确，也能够接受别人有不同的三观和其衍生出来的思考方式。

月柔星叹，相知相鸣，我与BMW相约去看星空。

车型：2020款宝马325Li M运动套装波尔蒂芒蓝（G28）
订车时间：2019年12月
提车时间：2020年1月
城市：北京
目前行驶里程：7500公里
综合油耗：6.9升/百公里

人往前走，苦才会退后。
很多人都说从小就有蓝天白云宝马梦，作为一个苦哈哈的80后来说，我小时候的梦很简单，填饱肚子，仅此而已。
出生在一个比较贫穷的农村的我，一直到上小学我们村都没有通电，富裕人家晚上点蜡烛，我家点煤油灯。别人家平时吃白面，我家穷，只能吃高粱面、玉米面，过年的时候才能吃到白面。上初中的时候需要到乡里去，每天骑二八大杠的自行车往返40里地，风雨无阻。那会儿很羡慕别的同学的新自行车，小巧轻便又好看，但考虑到家里父母已经很辛苦了，也就没跟家里说，一直骑着我的28大杠上完了初中。不要以为这就完了，上高中更惨，每天走读，继续骑我的28大杠往返70里地（手动狗头）。现在想想，一辆并不昂贵的自行车居然成了我初高中最无解的执念，不敢跟家里要，自己又没办法解决。
后来去外地念大学，但种种原因导致仅念了一年就退学去打工。没有学历、没有技能、没有背景，当年上班仅能拿得出手的就是我能吃苦，别人不做的工作我做，别人嫌弃的脏活累活我主动干，别人都休息的时候我挤时间学技术，就这样每个月无休的工作，换来的薪水是每月700块钱的薪水（06年），当时我是很知足的，毕竟自己那时的硬件条件实在是有些惨，不敢奢望太多。

第一次对BMW的深刻印象来自于刘德华：开好车（宝马）就一定是好人吗？
第二次对BMW有“别摸我”的理解来自于疯狂的石头；
第三次对BMW有了新的理解：爸、妈、我

在工作两年之后，我已经从一个萌新小白成长为老油条了，别人解决不了的问题我都可以搞定，老板隔三差五给涨薪水，有了正常休息日，手头慢慢也有闲钱了，开始惦记上了诗和远方，之前没能读万卷书，但还有机会行万里路，就一发不可收拾的开始了挤各种时间去各地旅行，那会儿决定集齐大陆版块的各大省份之后，就好好犒劳自己一下。结果一路走来，历时13年，才走满了大陆的省份，实在是感慨良多。
当然这十几年当中，我也在不断进步，学习各种技能，考取了国家一级裁判证，拿到了属于自己的乒乓球比赛冠军奖杯，之后买房子、结婚、生子，都是人生的重要时刻。再之后买车，节假日带着家人疯狂自驾，带我老妈走了大半个中国，带老婆孩子也走了小半个中国，之前的爱车起亚K5真的是立下了汗马功劳。当2019年自驾走完大陆最后一个省份的时候，内心百感交集。
哈里·哈特大叔说过：比别人优秀不算优秀，比过去的自己优秀才是真正的优秀。说到喜提全新宝马3系，就是兑现承诺，奖励自己买的新车。小时候买辆自行车都让我惦记了六年而不可得，弹指一挥间，十几年过去了，现在买一辆宝马只需要不到1年的薪水就可以了，非常感慨自己处在了一个太平盛世。虽然比开公司挣大钱的同学晚了几年才开上宝马，但自己艰苦奋斗这些年也算没白忙活。
买车之前也考虑过同等竞品，同事、朋友各种版本的34C都让我试了一个遍，小林肯、小捷豹、小雷车也都开过朋友的，还有配置动力看起来都很生猛的CT5，以及电动特斯拉也都有试驾，车全是好车，只能说萝卜白菜，各有所爱，最后还是选择了波尔蒂芒蓝的宝马325，去4S试驾只是走个过场，上午试驾，下午下单，原本心心念的标轴，在试驾之后秒改长轴，在325Li M运动套装基础上选装了娱乐包和冬季包，包含了16喇叭带功放的哈曼卡顿音响、座椅加热、发动机远程启动、无线充电、无线流量，官方选配比外面后期加装要省事的多，而且不用担心品质问题，之后就是漫长的1个月等待时间。
刚提车没爽几天，就赶上了席卷全球的疫情，很多计划都打乱了，大的方面就不说了，小的比如车管所之前未复工，我这临牌都用5个月了才去挂牌，也真是没谁了。但疫情期间有辆车，不仅仅是平时可以遮风挡雨这么简单，疫情期间车辆带给人的安全感是非常强的，比如出去采购一次可以拉满后备箱，回来可以吃很久都不用再出去，从而减少了聚集和感染的风险。再比如上下班通勤，我已经有半年没有乘坐公共交通工具了，风里来雨里去，有我的宝马325陪伴着我、保护着我，相信疫情期间广大车友都有同感吧。
经过这6个月7500公里的行驶，目前最大感受是新3系的NVH进步太大了，完全是越级的表现，防爆胎也不再跟以前一样颠到PP疼；50m循迹倒车的“黑科技”更是让人进出街头巷尾如入无人之境；无线CarPlay非常方便，一个字形容：香；以前觉得腰部支撑是个好东西，现在觉得腿托儿更香。更出乎意料的是动力强劲的宝马3系，油耗却低的差点令人发指，这个后面会详细列出每个月的行驶清单进行说明。

外观犀利的宝马325Li配上波尔蒂芒蓝，帅就完了

买车时，车身颜色很重要，想买混蛋红可以选择马自达，想买波尔蒂芒蓝，只有宝马3系，而且去年仅有宝马325，仅此一家，别无分号。水无常形，兵无常势，远观的时候，宝马的短前悬长后悬那蓄势待发的状态一览无余。

我们买衣服穿并非只是为了遮体，出门吃饭也不仅仅为了填饱肚子，在基本需求之外，我们想要衣服更有设计感，食物更加可口，同样的，买宝马和买大宝驴的出发点就不同，观点不同，不必强融。

08年开始给我们领导当御用司机，天天开那台六缸E60自吸宝马5系，车是真心好开，但内饰却没那么出彩了。之后开过朋友的F35 3系，同样好开，但内饰还是平平无奇，防爆胎依然很颠，转向精准操控好的代价，是日渐隆起的双臂肌肉。

没想到多年之后，全新G28 3系面市，全系搭载iDrive 7.0车机系统，那硕大的液晶仪表盘足够惊艳，还破天荒地把全景天窗安排到了3系上，而且居然原厂就双边共双出的排气管子，这还是我印象中顽固的宝马吗？我这次秒变真香，实在是汗颜啊。

很多人都吐槽说G28这代3系不如F35或者不如E90那些老3系，我的观点是：优秀的车是能把你伺候舒服，而不仅仅是具备潜力能满足你的高技术动作。

宝马造车不会只卖给追求性能和操控的狂热爱好者，我想大多数的车主还是喜欢被伺候舒服的感觉，家用车首先是好开，就是车不能反过来要求我的驾驶技术，就算我技术不行，车也得好开。

就像我平时经常玩的无人机航拍，好的无人机是能惯着我的毛病，还得自己出色的完成任务，而不是弄18个操作杆，还天天炸机，你让普通玩家怎么玩嘛。在这点上，新3系比老3系进步的可不是一星半点儿。

波尔蒂芒蓝搭配蓝天白云车标，在阳光下如同一汪湖水。虽然换车的时候考虑了不少品牌和车型，但最后还是没绕过全新3系。那种在蓝天白云下自由呼吸的感觉，是久违的感动。

全新3系有6种车漆颜色可选，我选了最喜欢的波尔蒂芒蓝。为了家人更舒服的乘坐体验，我选择了Li长轴版本，有特供加宽加厚的后排座椅，有舒服的航空头枕，还可以在后排吹着独立温控的空调，舒适的翘起二郎腿。

以前开的老3系、老5系，那蜡烛灯虽然有天使眼加分，但晚上真心看不清路，碰到无良远光灯更是没招。现在世道变了，BMW LED灯具厂，专注做灯只为制服对面的你。

都说大灯如同车的双眼，全新3系全系标配LED大灯，不仅在外观设计上极富攻击力，远近光都采用LED光源并带随动转向功能，做到了好看又好用，而且亮度非常高，比起我之前的海拉5+欧司朗都不弱，而且启动速度、铺路感都有所提高。

每次看到这对3D悬浮LED尾灯我都深有好感，L造型设计即有传承又有新意，即便站在车身侧面也能欣赏到尾灯的轮廓，即便是在白天，那一抹红色也能吸引人的目光多驻留几秒，全新3系的尾部真的很性感。

当初选择M套件+选配包，而没有选择药液版的原因之一，就是觉得这个18英寸带M标识的双色轮毂造型比药液那个造型密集的黑轮毂更符合我的喜好，当然，仁者见仁，有更多的车友觉得药液黑武士更拉风。

翼子板上的M标识营造出不错的运动氛围，别人经常问我为什么偏爱蓝色，比如蓝色T恤、蓝色外套、各种蓝色的个人用品等，都是我最喜欢的蓝色。做为一个从农村出来北漂，且大学肄业的苦孩子，蓝色代表着生活的艰辛。

为了防止跑高速前杠和引擎盖被小石子儿崩掉漆了难看，也为了防止无处不在的鸟屎，以及各种轻微划痕剐蹭，早早的就给爱车贴了车衣。

当然XPEL车衣不便宜，就跟不能指望宝马卖宝驴的价格一样，我需要的不是便宜，而是价值。人贵于内涵，物贵于品质，一分价钱一分货，看着亮闪闪的宝马，选贵车衣没错的。

为了吸引更多妹子的目光，加尾翼、贴拉花、改排气都是可以立竿见影的，而我选择给爱车加上一个蓝色的小尾翼，至少能增加空气动力学10%的下压力吧（手动狗头）。

做为一个09年注册的汽车之家老粉丝，不加入车友会那是不可能的，早在去年12月份我就已经寻到了组织，当时入群的时候刚80多人，现在已经发展到快800人了，侧面也说明了新3系真是受欢迎啊。

近几年饱受欢迎的宝马天使之翼迎宾光毯很是拉风，即使在路灯下，依然是那么引人注目。

天使之翼俯视图，是不是觉得插上翅膀帅到没朋友？

阳光总在风雨后，吃过苦中苦，拥有自己的蓝天白云也就是水到渠成的事。

买了别的品牌的车，你可能会后悔为什么不买BMW，但是你买了3系，你就不会后悔没有买别的车。
BMW AG 20B，可能是最后一批进口发动机的新3系了

。

宝马最新的追求，就是可静可动，让更多普通车主喜欢上宝马，而我就是普通车主中的一员。

宝马3系并不提供最好的性能，但是提供了最好的操控感受。它不一定是同级别里面性能最好的，但是总能给人提供最好的驾驶感受，充分体现在转向、油门、刹车上。

平时开车不超过2000转的人挺难理解操控是啥概念，所谓操控一定和转弯有关系，尤其在响应时间上，想象一下当你需要变线穿插的时候，有一种响应如同自行车，脚蹬子一踩动力就有，直接过去了。还有一种响应如同开轮船一样，空隙你是看到了，可是油门下去，到动力出来，时间悄然而逝，等你有那个动力的时候，空隙也发生了变化，变成了心有余而力不足。心中有涡轮，开啥都带Turbo，这个前提是有宝马的双涡管单涡轮增压系统技术做加持。

怎样文绉绉地指出一个人长得难看？此颜差矣。
如何形容一辆车高低都好看？帅就完了。
当夜深人静时，开上我心爱的小马3，带着我可爱的小柯基，就这样安安静静的享受这静谧时刻。

纤云弄巧，飞星传恨，银汉迢迢暗度。金风玉露一相逢，便胜却、人间无数。

如此具有科技感的新3系，不负选择与等待

都说秀外慧中，看完拉风的波尔蒂芒蓝外观，拿起犀利的刀锋钥匙，看看宝马3系内部是如何进化的。

新宝马3系延续了家族传统，中控台向主驾方向倾斜，更有利于观察和操作，黑色高光内饰板与镀铬饰条完美结合，营造出不错的豪华氛围。这个M套件手感爆棚的Nappa皮革M运动型方向盘的握感非常好，低速时轻盈无比，高速时又显得稳重，转向手感堪比液压助力方向盘，为3系出色的转向回馈更进一步。

这块可以显示很多信息的超大液晶屏视觉效果很好，老3系要么机械指针，要么半液晶，现在全新3系仪表盘上每一个跳动起舞的字符，让人感到科技进步的力量。需要动力的时候深踩油门，转速瞬间攀升高达6500转，分分钟爆发300牛米的最大扭矩，每次换挡的时候都铿锵有力，深得我心。

全新3系标配了无线CarPlay，自从有了无线CarPlay和无线充电板，再也不用看到车里乱糟糟的数据线了。
10.25英寸的中控触摸屏更是深受喜爱，屏幕分辨率和触摸识别率都十分出色，配合同级最强大的第七代iDrive人机交互系统，岂是一个香字能说的清的。

我老车里只有可怜巴巴的两色氛围灯，全新3系的11色氛围灯让我欣喜若狂，并且可以设置动态灯光，让11色氛围灯每隔10秒自动切换一次，呈现出呼吸灯的效果。

集成式扶手区域集合中控电子档杆、一键启动、驾驶模式切换和iDirve旋钮等功能，简约而不简单。
假如想出去看看，轻点一键启动，我们清晨出发，日暮停歇，高山大海，森林草原，随便到哪儿都看心情。

细看造型精致的小鸡腿档把，犹如水晶一般剔透。从未有一个如此长的假期，让大家的爱车都长时间停留在P档，也让金属油门踏板好好歇歇，可能之前一直努力前进，是时候劳逸结合修正一下状态了。

硕大的蓝色换挡拨片，远处五颜六色的氛围灯，中间精致的鸡腿堡，相比老款进步真的大的不得了。

自动大灯控制按钮，可以分别开启大灯自动控制功能、启用示宽灯、雾灯等操作，并可对节仪表盘亮度进行调节。

硕大霸气的换挡拨片，一定要大，才能唬人

后面隐藏着自动雨刷控制杆，下雨时会根据雨量大小自动调节雨刷器的频率。

新3系除了有自动大灯还有自动雨量感应，下雨时会自动控制雨刷速度，而且即使忘关天窗也没事，车辆会在下雨时或停车6小时后自动关闭天窗，这样就不用担心忘关天窗导致进水的尴尬了。

主副驾驶均为电动调节的座椅，并支持2组座椅记忆，上下车的时候还带有迎宾座椅功能，顺便再给腿托儿这个物件一个好评，相当舒服。

门板在手臂经常触碰到的地方采用了大面积触感柔软的皮革材质，门板上座椅记忆功能可以帮助我们快速调节座椅到我们熟悉的坐姿，四个车窗均支持一键升降功能，并带有倒车时后视镜下翻功能。

重新设计的头枕，可前后上下多向调节，总可找到一个适合自己的角度。

之前担心前排的水杯架不够大，现在用实际情况来说明一下，F2.8和F1.4的镜头可以轻松放置在带有限位卡槽的杯架内，所以脉动什么的自然不在话下。

空调控制区域中央为小液晶屏，下方一排数字按键可以自定义快捷按钮，我把胎压监测等常用功能都设置了快捷键，非常方便。

天使之翼的室内灯，两边遮阳板均带有化妆镜及照明灯，且设置有拉板进行灯光开关，非常贴心。

对比邻家奔驰C那刻意缩短的后排座椅和四环素那薄薄的坐垫，这次宝马特意加宽加厚的后排座椅和触感舒适的航空头枕，显得诚意十足，堪比日系大沙发，我妈都夸比以前的车坐着舒服多了。

独立控制的三区空调，就很好的照顾了后排乘客的感受，可以设置多种空调模式，下方还配备两个充电接口，方便后排乘客用电方便。

经常有人问我这个小天才手表哪买的？其实苹果跟宝马很多年前就开始合作了，比如很多年前开始合作的CarPlay，比如Apple Watch的云端互联APP，可以远程锁车、解锁车辆、启动发动机、鸣笛、闪灯，非常方便。

特意选配的冬季包，里面包含座椅加热和发动机远程启动，寒冷的北方真的需要呵护。

之前有人问过我为啥对座椅加热念念不忘，这次买车非要加个冬季包，我能说我之前开车最冷的时候车外零下28度，而我在车里有座椅加热坐着时有多幸福吗？

全新3系还有个好处就是检测到温度低于5度时，会自动开启座椅加热和空调。搭配发动机远程启动功能，寒冷的冬季再也不用担心上车的时候冰冷的触感了。

四个车门打开时，门板上的氛围灯会变成闪烁的红色警示灯，这个设计需要点赞。当时选装了哈曼卡顿，所以后排门板上也各有两个中音喇叭，照顾后排乘客的试乘体验。

说实话刚提车的时候会哈曼卡顿还是有点小失望的，夸张点就是高音上不去，低音下不来，中音跑调，对不起哈曼卡顿那16个喇叭+功放的阵势。后来研究发现系统自带的Logic 7支持超多的音响调节，调完耳目一新，跟换了一套音响似的，调完之后的哈曼卡顿可以说的上悦耳动听。

车上有无线充电板，不用担心无线CarPlay会消耗手机过多电量。经过半年的使用，未发现有其它品牌车辆无线充电抵消不了导航消耗电量的尴尬事儿，3系的无线充电效率还是可以的，即使开着导航听着歌，电量也会稳步上升。

如果下车的时候忘记从无线充电板中取走手机，系统还会贴心的进行提示。

6个月行驶7500公里，百公里综合油耗6.9升

高楼大厦密布，说明交通环境会比较拥堵，比如经常上下班平均时速十几公里，原因你懂的。我以前的K5自吸2.0发动机，市里开经常12-14个油，15万公里的平均油耗也得9个。

但这么拥堵的用车环境里，七千多公里的平均油耗只有6.9升/百公里，其实我自己也是将信将疑的，但不黑不吹，这里把行车电脑的数据发出来，用数据说话。

高速上120时速定速巡航，得益于ZF 8AT变速箱的深厚功底，发动机转速仅1750转左右。

此处我的小天才手表再次登场，得益于同升舱SynTAK隔音技术+前挡隔音玻璃+固特异F1静音防爆胎，时速120的时候车内仅仅61分贝，安安静静的车大家不喜欢吗？

采用B48 2.0T+ZF 8AT凸显华晨宝马诚意之作，市内时速80巡航即可挂到8档，发动机仅1100余转，既安静又省油。

可能有人说刚才全是巡航的油耗，肯定低，这里放个拥堵严重的行车数据，60公里开了3个半小时，平均时速16公里/小时，就看中间那红艳艳的各种怠速就知道堵的多惨了，结果综合油耗仅仅7.6升/百公里。

再放一个晚高峰的行车记录，横穿长安街，32公里，开了1.7个小时，平均时速18公里/小时，油耗仅9升。

再放一组早高峰+晚高峰的行车记录，车辆满载5人，路况拥堵，综合油耗都是9.4升。

行驶数据月度汇总，疫情期间没怎么跑，路上车不多，油耗都很低。

三四月份复工之后，上下班通勤和周末出去玩耍，行驶里程逐渐上升，但油耗逐步下降，不知道跟出磨合期是否有关系。

五月份挂上车牌之后跑河北和山东，高速加多，油耗进一步下降，总体油耗低的让我非常惊讶。6月份疫情又卷土重来，市区+山路+满载+天天空调，近千公里平均油耗依然低的让人惊喜。

归来是诗，离去成词，且笑风尘不敢造次，我糟糠能食，粗衣也认，煮酒话桑不敢相思。

留三分贪财好色，以防与俗世格格不入；留七分一本正经，以图踏踏实实谋此生。

前几个月被困在小区苦练厨艺，最近刚想出去摆摊大展身手，没想到又被疫情来了个反扑，相信这段时间大家都感同身受。

一晃七八年，匆匆又夏天，以后的日子就靠大鹏展翅的宝马325陪我去更远的地方。

愿我们出走半生，归来不再是少年，而是有房有车有钱，一如这个里程表，一个6666送给大家。

提车半年遇到的奇葩说

提车这半年，也发生过很多哭笑不得的事儿，比如每天上车，安全带预收紧功能提示我最近又胖了；比如之前开K5的时候每次交2块钱的停车费，换宝马之后门口老大爷坚持每次收我10块钱；比如仅因为我换了个小宝马，以前能和颜悦色聊天的车友现在动不动就要吊打我、把我按在地上摩擦；还被各种奇葩车友各种嘲讽，比如笑话我宝马轴距短（2961mm）、没天窗（全景天窗）、动力差（300牛·米），实际这货就开个MG6；还有个奇葩车友开着H6，号称自己年入上千万，天天嘲笑我们买3系的都是穷DS，每个月才拿3万块钱很可怜，但纵观他每次买个三五百块的东西嫌贵能吐槽一个月，这种神操作我也是看不懂。人心本不恶，只是见不得你好过。
我一直纳闷买车是决定了人生财富高度还是人生走向？我买个自己喜欢的车是倾家荡产、人生从此灰暗了还是咋的？单纯图个喜欢，就要被喷吗？再说几万的车都能开几年，30多万的宝马入门级，就不行了？我花30多万买个宝马不对，难道我买个大宝驴才是价值正确么？无论什么收入，无论买什么价位的车，鄙视链总有理由建立起来。想想我同学家里买了别墅还被鄙视呢，就因为钱不够所以没买带泳池的。要消除鄙视链吗？我都想找袁隆平聊聊水稻减产的事，他养活太多闲人了。
真正高不可攀的并不会让他们咬牙切齿，伸伸手借个梯子加上贷款勉强能摸到边儿的才让他们无比愤慨。
回想去年，如果买了别的品牌的车，我可能会后悔为什么不买BMW，但是我买了3系还被这么多奇葩的人喷，我就更不后悔没有买别的车了，这个世界总有些人，习惯性地以过来人的身份，传授着自己并不成功的人生经验，对我的人生指指点点。
实际上连钱都不愿意花的爱，不是真爱。
无论经历什么样聚散，请相信，所有的缘分，都有意义，所有的遇见，都是风景。