家里六口人，父母同住，两个娃一个三年级，一个幼儿园中班，周末总想带全家人去外面转转，原来的五座车挤得腿都伸不开，换辆大七座SUV成了刚需。预算30万以内，电车暂时不考虑——北方冬天续航太玄乎，还是踏踏实实看油车和混动。前前后后跑了四五家4S店，理想L7/8、问界M7、比亚迪唐都去看了下，国产车的座舱智能性挺好的，但增程如果没有充电桩，就跟油车差不多，油耗还高感觉挺没意思的。就去看了些合资的车，汉兰达双擎、途昂Pro、锐界L混动挨个试了个遍，说说一些真实的感受。

先说汉兰达双擎吧。家里长辈还是挺认可丰田这个牌子的，觉得日系车耐用皮实。到了店里一看，汉兰达给人的感觉确实很稳重，设计风格也比较沉稳，年长的人可能比较喜欢这种调调的设计。开起来的感受就是比较柔和，平顺性不错，市区堵车时发动机介入几乎无感，而且油耗也低，这些都是它的优点。

空间方面，第三排应急坐小孩没问题，但成年人坐久了膝盖有点顶，我个子177，坐第三排的话腿是比较蜷着的。说实话，我对这款车并没有特别喜欢的感觉，只是觉得挺中规中矩的。对于家庭使用来说，它可能是个不犯大错的选择，但总感觉缺了点什么，让我有点无感。

接着是途昂Pro，这车刚上市不久，我还是挺关注这车的。上市一到店我便去试驾了，实车气场还是蛮强的，5 米多长的车身停在展厅像个小坦克。空间真的很大，坐进去就能感觉到舒适度相当不错。2.0T 高功率发动机 272 马力，提速比汉兰达轻快不少，变速箱低速偶尔顿挫，但速度上来之后就很平顺了。

然而，没有混动车型这点对我来说是个不小的遗憾。再加上百公里8升多的油耗，还要加95号汽油，算下来用车成本有点高了。虽然说途昂Pro作为新上市的车型，配置和科技感都很强，但是考虑到后续可能的价格下调，心里总觉得现在入手有点亏。毕竟汽车这种大宗商品，新车的贬值速度还是挺快的。

最后看的锐界 L，原本对美系车油耗有顾虑，但试驾后彻底改观。先说哈价格吧，这车30万的预算可以考虑混动的次顶配了，2.0T大马力混动系统 275 马力，红绿灯起步只要一脚油门下去，就能一马当前的冲出去，完全不想一个5米的大车，变道超车动力随叫随到，底盘调校比汉兰达扎实，过弯侧倾控制得不错。

这车可以选223 的座椅布局，二排独立座椅带通风加热，媳妇试驾的时候，坐上去就不想下来；第三排进出方便，孩子自己就能爬进去，坐垫长度比汉兰达长点，腿部的支撑性更强，感觉老人坐长途的话，舒适性OK，而且坐三排中间腿能伸直，还挺好的。配置方面，540 全景影像好评，屏幕够大够清晰，窄路会车也不怕蹭马路牙子，车机系统的话勉强够用，能语音控制空调和导航。唯一纠结的是胎噪，试驾时速度上来之后，风噪有点明显。

三车对比下来，感觉每个车都有自己的特色与性格，汉兰达嘛，不犯错也没大的亮点，适合求稳的家庭；途昂Pro，实力在但成本高，有点难hold得住；锐界L的话，比较均衡，动力足还兼顾油耗，223座椅布局点赞。准备周末带老人孩子再深度体验这几个车，毕竟买车是全家人的事，得让掏钱的长辈也认可才行，选哪辆其实问题不大，一家人开着放心，坐着舒心才最重要，老铁们你说我这觉悟还凑合吧，哈哈哈哈！！！