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日子一天天过，陪伴铂智4X日子也越来越长
今天跟同事出来吃饭，又让他给我和车拍了组照片。
我买的是四驱版本，加速很给力，跑高速的时候只要路况不错，120完全没问题，平时我要超车也非常简单，一般我上高速或者路况好的情况下我都会打开全速自适应巡航，可以达到准L3级别辅助驾驶，随着速度越快方向盘阻力会越来越重，速度达到设定的巡航速度之后基本上手搭着方向盘就行，不用管太多，车会笔直的往前走，方向非常稳定，但是还是要时刻观察路况哦，安全第一。
还有就是1月份时候不是出了个保价政策，现在已经可以去店里进行差价补偿兑现了，我上周已经去了，还没有去的车友可以找个时间去看看。
无线充电功能我觉得特别方便，像我们这种苹果拥有者，电量很容易掉完，现在上车只要把手机放上去就可以充电，也不用担心没数据线。
刚开始我并不清楚铂智4X座椅还有腰部支撑可以调（有2向腰部调节），刚开始坐久了会感觉有点腰酸，后面了解到有腰部调节之后，真的要好了很多。像过年我回老家大概六个小时长途，除了有一些开车疲惫感，没有任何不舒服的感觉，开着铂智4X跑长途的整体体验还是很不错的。
铂智4X操控我也很喜欢，在城市道路上，它能够迅速启动并灵活穿梭，就像一个灵活的胖子，胎噪风噪这些铂智4X也处理的比较好，坐在车内基本可以忽略。而在高速公路上，铂智4X也能够稳定行驶，并具备良好的超车能力。此外，铂智4X的悬挂系统调校地也非常出色，可以有效地过滤路面颠簸。
我每天通勤上下班总共30公里，我的铂智4X充满电差不多可以达到490多公里左右，基本就上下班我可以半个月充一次，而且也支持快充技术，差不多30多分钟就能把车子充满，一顿饭的功夫就能满电出发。
当然铂智4X最值得夸赞的还是它的智能化表现，比如这个自动泊车，对于新手来说就非常的友好。公司的车位真的巨难停，现在也尝试过自动泊车功能了一切都变得so easy。另外就是遥控泊车功能，公司楼下有一个靠墙的车位，停好了之后根本打不开门。用上遥控功能，就可以下车之后再把车子遥控入库。 从此那个车位就成了我的“私享“车位。
铂智4X给我的感受就是颜值出众又操控灵活，其实买车驾车是为了什么？一个是代步拥且有让人羡慕的颜值，另一个就是拥有好的驾驶感受，这两点它都做到了，你们说它香吗？
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