汽车之家|老车主来稀释下论坛的戾气，改刹车轮毂轮胎火花塞作业！|阿特兹|论坛

热门

老车主来稀释下论坛的戾气，改刹车轮毂轮胎火花塞作业！

1 120 发布于 2020-06-23 12:16:09 只看楼主修改帖子

之前在论坛求教改刹车发了一贴，帖子直通车https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/73f5a4d847ce59d4/87455146-1.html#pvareaid=104131
这次就不废话了，直接上图！因为兴奋之情难以抑制，所以手一直都是抖的，图片也没拍好，拍的也挺乱，各位看官别太介意！而且剧情有翻转，且跌宕起伏！也算是改装界的悬疑片了！

感谢晓峰哥以及帝魂的大佬们！给了我很多帮助！真心感谢！
正文开始！
        轮毂丰途旋压FR551 ，19寸，8.5J  ET35
        轮胎米胖子PS4 R19 245  40
       卡钳品牌：国产MTP的MS6，大六活塞。
       GD钢吼*4
       刹车片是mtp的m500D，初段线性，中后段爆发强。平均摩擦系数0.46，静音少分，比较适合走街，但是介于阿特兹原厂的刹车初段行程空，其实并不是适合阿特兹，但是不可否认后段真的挺强，而且日常开也不会热衰减！这套片现在已经换下来了，兼容AP9040+355的盘，开了300公里，需要的人可以联系我啊！

       刹车油是dixcel的5.1的油，个人推荐还是zte的，看过一个刹车油测试，这玩意性价比挺高，性能也挺好，因为当时买了两瓶dixcel，只能用掉先！
       后轮dixcel的sd划线盘加es片，原厂替换件！算是升级！
       对了还有两个前轮轴承！换之前已经刹车抖动，担心轴承可能也损坏，影响到新的刹车系统，索性一起换了，据说是进口的650一支！肉疼！

卡钳到货比较兴奋，先来几张艳照！做工还挺好！烤漆工艺也挺好的！

为了***定制了ap的logo，大家别介意哈哈哈！

背面的APlogo，哈哈哈！

刹车片已经卡好了。不需要额外装了，就是油管不知道是安装问题还是怎么回事，歪了，图片拍了找不到了！

身处十八线小县城，没有专业的改装店，只能去朋友的汽修店装，他那边没有扒胎机，所以轮胎轮毂是另外找店装的。枪灰色，哑光面，仿的BBS造型，样子还可以吧！

卸下来的4个原厂轮毂和轮胎，平时爱好撸车，轮胎蜡没少打，基本很新，看不出来这玩意已经6年历史了！后轮轮胎没扒，因为很新，师傅说将来可以做备胎，其实把就是懒得扒胎了！哈哈哈！顺带一提，原厂轮毂真的是重！装车回家差点把腰给闪了！

近距离第二只！

装好第一只轮毂，这时候刹车没改！扒胎那会单位来电话，接电话中没法拍照片了！不过看两小工貌似装不上去，全程都是老师傅在扒胎安装，总之这轮胎不太好扒，也不太好装！再吐槽一次原厂轮毂真的太重了，本来想扛到4楼放，抗到二楼就不行了，索性就仍在客房床底，实在扛不住！真的太重了！

换完轮毂回家路上感觉油门变轻了，不知道是不是心理错觉！还是因为原厂轮胎轮胎太重了！

一对刹车盘，钢吼，一对卡钳，es片sd盘，一对桥码，刹车油，两个前轮轴承！清点完装车，出发！

那天单位事比较多，电话不断，请个假和没请一样，亏大了！

处理好事情，朋友已经把一边的轴承和刹车盘都装好了，355的盘，高碳加热处理，王阳的东西品质还是不错的！拍了一张图电话又来了，实在没辙，开了朋友的车回单位做事去了！

等我回来都已经弄好了，就差后轮刹车片了，刚抹完消音膏，特么电话又来了！

最关键的图都没排上

随手一拍！刚装好出去试了下，感觉和原厂没啥大的区别，甚至还有点刹不住。好在之前做了不少功课，说要磨合，开了几公里发现重刹的时候右前轮会“攻攻攻”的响，后联系厂家，说是刹车片磨合的关系，没事的，开个两天就好了。第二天不放心开到朋友那边去修理，说去试车，声音没了

好尴尬！但是这会刹车依旧偏软！

找找亮点！

还能隐约看到dixcel的logo哈哈哈！据说es片吃盘，不知道用他们自己的sd会如何！反正后轮随意点就好！

磨合刹车路上随手一拍！

改完刹车总感觉动力也不行，每次要踩到3000转才有点动力，一直以为是换了宽胎的问题，也没太当回事。直到和峰哥聊到机油的加注量，突然想到每次4s都是要求再多加0.5L的也就是小半瓶，拔出机油尺就发现问题不对了，超过机油尺上限差不多1cm。当时心里就mmp了，感情这三年开着车子肉，费油都是因为这个造成的，你们***就为了赚这么点钱，严重降低了车主产品体验，而且万一因为这事导致发动机出问题怎么办。真的是黑心，随后还打了售后电话确认机油的加注量，确定是4.5L实际换机滤你加个4.4也是没关系的！所以各位车主别被4s黑了！

等了好几个小时又看了一次，还是一样的！

第二天早上又查看了一次！这里插播一个小故事，找朋友去抽机油，抽的时候他接了个电话，结果抽多了，怼了1L的美孚0w40的机油进去，开起来都能感觉油门变轻了，动力好了很多，城市开开2000转出头就够用了，不需要每次踩到3000才发力，而且震动也小了，噪音也小了！要知道这特么是混合机油，还是40的混合机油！

但是当初买了1500十瓶机油还没用完，所以还不能决裂

继续***，等用光了，直接投诉！

618火花塞也降价，撸了个NGK钌金的，不知道是不是和传闻的一样好用！

618撸的彩八马自达专用脚垫和尾箱垫也到了！

这种所谓的大包围真心垃圾，弧度对不牢不说，还有异响，还容易脏！

因为不服帖这两个位置各种异响！

原厂卡扣，终于脚垫不会再滑动了！

带防滑，老的那个不是原车卡扣，偶尔会动，开一段时间就要调整位置！

很服帖，带原厂卡扣，不会滑动，还带尊贵的马自达logo

相当服帖，20MM高，也很软，关键买了黑灰色不嫌脏！哈哈哈！

老的尾箱垫，就问你们脏不脏！

新换的尾箱垫！缺了两个角，挺失望！因为轮毂边缘有凸起，所以后备箱常备皮圈两个！扒胎的时候防止店家刮花轮毂！

因为朋友那边接了两台车大修，没时间。而且换了轮毂那个老的轮毂螺丝不太好用，叫我换长的。所以买了这个，这玩意上手真轻，轻到像是塑料的！

所以确定自己动手！顺便把轮毂镀晶下！

大大的logo，选了个灰色和轮毂比较配，还有一个问题就是这玩意容易花，所以调了一个花了也看不出来的灰色！

整齐的螺纹，工艺还可以！虽然我也不懂！

先上千斤顶，人生第一次使用这玩意，发现还挺好玩！

由于家里的套筒边太厚，改了轮毂螺丝孔变小了，套筒放不进去，折腾半天第一个都没拆下来。

厚着脸皮去小区门口的轮胎店接了套筒才搞定！

因为强行使用不合适的套筒，螺丝边角已经废啦！哈哈哈！

日常里面洗不到，还是挺脏的！这还是昨天刚洗的车！

喷无水洗车液！

看到那块绿色的毛巾没，够脏吧！上面还有一点污渍没擦干净，又喷擦了一遍！

脱脂懒得搞了，就直接上懒人镀晶液！

喷上后，抹匀！等个2分钟！

擦干净了。光泽还可以吧！主要是可以驱水驱尘！

近距离来一张！

n~i~c~e~

还剩最后一个轮子！

拆到最后一个轮子，我爸出来说可以用脚踩

我估计是充话费送的！请忽略这沃玛玛9.9买的拖鞋！

完工，拆下来的螺丝和长套筒！还好新的轮毂轻了不少，要是原厂轮毂怕是能让我老腰报废！

不知道各位看官之前那个亮点找到了吗？没找到的话我要公布答案了！卡钳装反了！钳装反了！装反了！反了！了！恭喜答对的小伙伴！吃个

！

二次返工中！装卡钳油管要在下，排气孔要朝上！当地十八线县城，硬件不够，只能这样了，第一次装的时候据说测试了好久！

请忽略朋友的鸡窝发型！

桥头螺丝品质还可以的！

这样才是正常的！加上之前抽机油的乌龙，所以618期间买了原厂机油，壳牌的清洗油，加上之前的火花塞，这次一换掉！没洗过油泥，想试试，机油抽多是突发事件，也不知道选什么机油，就直接购买了原厂！清洗油洗下来其实里面还是很干净的，车子虽然快6年了，实际才跑了43000公里！少的可怜！

换机油和火花塞的时候又特么来电话了，所以又没拍照！

没人夸奖下我的轮拱里面很干净吗？

应该没漏油吧！

这个也是！

依旧！

阿特兹地盘还是很规整的！

换下来的老火花塞，其实挺新的！为什么包着纸板，因为***太烫了！

我是也不懂！各位看看

一直不敢洗发动机舱，所以这是车上最脏的地方！

嘿嘿！装好了！因为之前装反了，所以脚感一直不太好，制动力是很强，比原厂好的没谱。有一次开皮，连续80到10刹车10次，也并没有出现热衰减，比原厂那是好的没谱了，原厂这样来三次，第四次你不把左脚伸出车外辅助刹车基本刹不住了！

言归正传，装正了之后，也重新排了空气，初段脚感依旧软，空行程依旧还在的，中后段是很猛。改刹车最初目的，一是高速刹车要抖，二是而衰减厉害，每天上班要走一段山路，下山那会制动距离长真的很慌，三是初段空行程脚杆软。一二是改善了，第三点还是存在，还是不太满意。帝魂那帮大佬让我做排除法检查。所以又有了下面的故事！其实伏笔最初的时候已经埋下了！

之后又查阅了相关方面的帖子，发现排气孔是有两，担心朋友那边里面那个排气孔没有排气，也考虑到钢吼能改善脚感，之前只换了前轮，又订了后轮钢吼一对！

朋友那边生意太好，插不了队，只能去单位汽修承包点，因为车间太热，说完两个注意事项后，我就躲去休息室了。中午2点多，当热的时候，本胖子真的扛不住，看官们轻喷！换好钢吼，排了空气，出门第一脚刹车吓到我了，比之前还差，壮着胆子开出去兜了两圈，稍微好点，回去找老板沟通，他说是刹车皮的问题了，改换的都换掉了。到这里其实我想着挺后悔的，当时就不应该改，直接上dixcel的z皮和fs盘，后轮hs加m皮！说多都是泪！本想就算了，就这样开吧，至少比原厂好了。纠结了一天，思来想去还是想不通，就联系王阳那边，他的意思叫我过去他们店里面看看，因为他们后期改善了脚感，不可能这样的！查了路程也就200公里，就决定第二天出发江苏。

出发那天查了天气预报，县城这边当地大到暴雨，绍兴中到大雨，嘉兴阴天，苏州晴天。怕个球，出发！

结果到了高速上，懵逼了这雨大的路都看不清！还好玻璃镀了膜，为了安全，试了几脚刹车，也测试了急加速，抓地力和制动力ok才敢往前开。ps4湿地抓地力很赞，开起来也很有信心，高速胎噪也比原厂的韩泰性能胎好太多了！这时候的刹车其实是足够足够用的，让我纠结的就是初段的空行程，那么大的雨，高速制动力很好，开着也很放心！遇到一个军方车队，本着开车不玩手机的好习惯，还是没忍住拍了一张！希望大家不要学！安全驾驶！

比预期要快的多，2个小时就到了当地了！天气也很好！下了高速之后发现另外一个问题，在高速行驶的时候，初段其实是有制动力的，能感觉到明显的降速，到了城区行驶速度不够，如60初段就没有，到80初段刹车又有了明显的制动力。这时候才想到这个刹车皮的特性，初段柔和，段柔和，柔和，和。

白跑了一趟。我这个人容易纠结，不让王阳他们测试过，将来有其他问题，肯定还要纠结的，索性一步到位！

看到没，那两个炭陶碟！

好心动！一万一个貌似也不能说贵！王阳他们测试了告诉我就是这样的脚感，如果要提升初段的可以尝试他们的另外一款新刹车皮，兼顾了赛道和街道，什么少粉啊静音啊，不伤碟啊等等等等！不看广告看疗效，先换了再说！

超赞的炭陶碟！

因为有这玩意在，他们换片排气我就没过去了，在那边玩这个了！

纽北跑不过雅迪，辣鸡！

挺想家里也搞一套，很真实的赛车游戏，反正过弯就撞，各种推头。

看到一辆奥迪，也不知道是A3还是S3，谁能知道这BBS是真是假！

这套换下来的刹车片闲置了，给自己打个广告，兼容9040！适合喜欢柔和脚感的人，高速刹车初段也有制动力的，城市走走就比较柔和了！中后段绝对ok，一般也不会热衰减！600°高温。静音少分，不伤碟！这些都是我试过给到的体验，和他们宣传的一样！

就开了400多公里，算上去苏州的200，一起在内，基本新的！

       因为不太发帖，有些素材也不知道怎么拍，更多的还是文字描述，看着可能比较累！各位别介意！
       总结：
       换了他们的新刹车片之后，已经是完全体了，初段轻点就有，以前刹车基本要踩个3分之一，现在日常只需要踩4分之一就够了，初段就有很强的制动力，但是不像雅阁和思域原厂那种贼，他们那种感觉就是，通过硬件把踏板行程缩短，你踩了三分之一，刹车执行的是5分之二，不够线性！现在新的皮能明显感受到制动力，不突兀，没有拉扯感，很线性！据王阳说比黄皮好，至少现在我开下来并没有噪音，刹车皮他们也贴了效应贴，很良心！因为回家的路上依旧大雨，同样制动力这个刹车皮要好的多，毕竟性能取向的刹车皮！
       总之现在已经完美了！
       关于轮胎PS4的轮胎挺符合我的预期，胎噪要少，走烂路要柔，干湿抓地力要好，因为每天要走山路，安全第一。换了之后底盘整了很多，算是意外收获。至于245的轮胎会不会增加油耗，前轮换的比较早，前轮应该有开了4箱油，暂时并没有发现油耗有大的浮动，一直在8.7，8.8浮动！
      关于火花塞：一，换机油以及加油的加注量，二，用了清洗油，三，更换火花塞。着车后，安静的都不像是一台马自达，怠速震动也没了。初段动力提升其实挺大的，火花塞也许有效果，但应该机油加注量才是关键，加4.5就够了，小半瓶不需要。所以钌金火花塞对静音以及震动还有初段动力有些许提升吧！哈哈！
     刹车卡钳上个月20几号就收到了，陆陆续续折腾到6.20号才完结！峰哥改三次都没我一次折腾！算是给大伙一个参考！就这样吧，欢迎大家伙吐槽！
    写的不好，权当稀释下论坛乌烟瘴气的氛围！版主给个精华撒！