大家好，文烁，沃尔沃S90自2016年上市之后，凭着自己独特的北欧简约风格让大家眼前一亮。九年时间过去了，今年S90的2026款改款车型上市。全新改款的车型我初次看过之后就失去了些兴趣，毕竟除了外观之外没有太大的改动，这不免让人失去了一些兴趣。但这次在车展现场，听到销售人员介绍，全新的S90最低配的车型裸车不到30w了。30w的S90？那我得看看，这个价格的S90是否能“值回票价”，让我们一起进入今天的实拍文章。

（车型为：沃尔沃 S90 2026款 B5 智逸豪华版）

全新改款的S90最大的变化就是前脸和尾部的变化，但就算是最大的变化，也只是在原来的基础上做了部分修改，修改的部分主要集中在中网和前灯组。比起老款车型中网的面积更大，中网内线条有了一些变化，前灯组的“眼神”比起老款车型也更犀利更有“杀伤力”。

全新S90的中网比老款车型气势不少，保持沃尔沃原有设计的基础上，能让大家看一眼之后印象更加深刻。

除了前脸之外外观设计再有变化的地方就是尾部，这次沃尔沃终于把S90的牌照架从后杠挪到了后尾门上，比老款车型看着就要协调不少。

哪怕是最低配的车型，新S90在轮胎上给的配置丝毫也不差。18吋的多辐条的双色轮毂样式非常好看，放在S90这样一款商务简约风格的中大型轿车上视觉效果相当协调。在轮胎层面，原厂给了注重静音的米其林e·PRIMACY系列轮胎，也符合S90的定位。

新款S90的“雷神之锤”大灯这次真的变成“雷神之锤”了，眼神相当的犀利！低配车型在灯光配置上也没有减配，除了标配近远光LED光源之外，矩阵式LED灯组和自适应近远光功能也保留了下来！

这次的改款在前后灯组上的改动我认为都是很成功的，后尾灯的内部细节设计也很用心。尾灯的造型与前灯组相呼应，也是“雷神之锤”造型。

如果说外观还能让大家看出是新款S90的话，内饰真的是不太容易能看得出来，除了中控屏幕变大，高过了仪表台之外，其余的和老款车型几乎没有任何区别。反而改款车型的中央屏幕设计还没有老款的顺眼，显着有些突兀了！

真的想再单独吐槽一下这款屏幕，虽然显示效果和流畅度都有了进步。但是，真的是很突兀，颇有一种后市场改装屏幕的感觉。

沃尔沃就算是最低配车型，内饰的用料也几乎不需要担心。除了没什么异味之外，内饰所用的皮革皮质也不错，门板上的实木装饰条的样式我很喜欢。

现款沃尔沃车型内饰中最标志的两个特征，一个是水晶电子档杆，一个是旋钮启动。由于这台展车是最低配的车型，没有装配水晶档杆，我建议大家购买最低配车型的话可以考虑后期升级，内饰颜值能提升不少。

座椅方面，沃尔沃作为来自北欧注重居家使用的品牌来说，舒适性不错，无论是对腰腿部的承托还是填充物的软硬都是适中水平。只不过在最低配车型上座椅配置就显着不是太有诚意了。最低配车型座椅上只标配前排座椅加热，后排座椅加热需要选装，只有最顶配的智雅豪华版才标配前排加热通风按摩和后排加热通风，并且最低配的车型只有主驾一侧座椅有座椅记忆功能。

后排空间来说比起同级别的对手，S90也丝毫不怂，腿部有两拳空间，头部有一拳空间，很不错（文烁身高192cm）。但坐垫对腿部的承托略差，靠背的舒适性略差。

沃尔沃S90后备箱容积436L，空间很规整，虽然不支持后排座椅放到，日常使用并不会有太大的问题。

新款S90动力总成和老款车型一样，还是那个B5的2.0T L4涡轮增压发动机 250马力 360N·m，没有任何意外的动力总成。

总结，对沃尔沃老款车主来说，新款S90在各方面的小改变上不会有太多的惊喜和不满。但对于现阶段考虑购买S90的车主，在价格层面会是一个很大的惊喜。总的来说，我希望的是沃尔沃能在保持原有价格的基础上，提升一下座椅配置，哪怕是前排多个通风呢，毕竟现在同价位的车型，有不少在座椅配置上这些所谓通风加热按摩都是标配了。整体来说，不到30w能买一个驾乘品质感都不错，品牌也不错，豪华感也足够的中大型轿车，还是非常划算的！

（图/文 曹洋文烁）