易损件更换(易损件，即机械在运转过程中容易损坏的零部件。易损件应该在规定时间内得到更换，不然会影响汽车工作状态从而产生负面影响。汽车的很多零部件随着时间的推移重复使用而老化，所以也是需要更换的，这样可以适当的延长汽车寿命，开不坏的丰田也是建立在这个基础上）

上次更换了两条KYB国产后减震，效果相当不错，当然这个“相当不错”是相对于已行驶了12年21万公里并且已经漏油的原装减震。（原装减震已经做到了物尽其用，已没有使用价值）

这次更换两条KYB前减震包括顶胶、前减震缓冲胶、两条前摆臂、发电机皮带。

KYB前减震是日本生产，购于奶茶家自营，价格460元。但发货是从北京发过来，不是奶茶家仓库出货，估计也是代理商。

顶胶、前减震缓冲胶、三角摆臂、发电机皮带购于马哥家，珠三角店铺，页面上标的是日本原装。与老板沟通，说是日本丰田配套厂生产，用着也还过得去，但质量肯定逊色于原厂件。收到货后仔细看了下，质量也还可以。（日本丰田配套厂生产，这个我是抱着怀疑的态度，应该是国内高仿件，也可以使用，但零件使用寿命应该就没那么长了，价格就不贴出来了，反正花友们要相信一分价钱一分货，人民币不会骗你）

马哥家购买汽配件，特别是珠三角这边，就不要计较什么原厂不原厂了，买的永远没有卖的精，大多都是高仿件，毕竟12年的车，也不指望花花还能开出新车的感觉，高仿件也能用，凑合着开吧。

还是找上次换后减震的维修师傅，晚上八点开搞，弄了四个多小时，十二点才换完，特别是三角摆臂，左边变速箱油底壳会挡住一颗螺丝，右边机油滤会挡住一颗螺丝，需要用千斤顶加软木分别顶高一点才能拆出，师傅一个人拆装得相当辛苦。

工时：两条前减震每条50元共100元+两条三角摆臂每条50元共100元+发电机皮带与四轮定位100元=300元

更换后效果不错，之前就算不加油时速20码过减速带车头也会跳起来，然后咚的一声摔下去，驾驶感受很差，现在不会了，过坑过坎干脆利落，底盘更加扎实，开起来没有松旷的感觉。

过坑过坎是舒服了，但行驶中发现方向盘在低速时还是有震动感，冷启动震动感也是强烈，热车后消失。（上次维修师傅检查说我的机脚胶没事，可以继续用，我也是持怀疑态度的，应该是想帮我省钱）

刚好论坛里有花友看到我之前换后减震器贴子，指出我的右侧机脚胶已经塌到底，需要更换，所以经常来花冠论坛看看还是有好处的。经过分析论坛各位花友更换机脚胶贴子，有自己更换的，有买副厂件的，也有去4s更换的。后面想想，自己换没液压千斤顶搞不来，配件也不一定买的到原厂件。决定这玩意还是回4S店更换，毕竟是挂发动机的，副厂件弄不好还是会抖，也贵不了多少钱，安心点。

电话与4S沟通得知更换价格为右侧机脚胶配件315元+工时170元=485元。刚好店里还有一个存货，预约好前去安装。

在4S更换配件期间，我有进去维修车间观看，机脚胶一共就6个螺丝，冷却液副水壶同时也需要拆下，唯一的难点就是底下那个尖头螺丝要用长连杆才能拆出，过程不到15分钟就更换完成，工时费真坑。拆下来的机脚胶已经没有弹性，寿命确实也是到了。4S维修师傅说我的花冠用了12年，已经塌到底，确实是要换了。更换后的感受会截然不同。

到这里，易损件就差不多都换完了，行驶质感与之前相比还是得到了很大的提升。尤其是右侧机脚胶和减震，这两处部件更换后带来的感觉，好像又回到了07年那个冬天与花姑娘初次相遇的场景。

老骥伏枥，志在千里，继续前行。