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7万级品质一流的合资车，实测油耗6L，车宽1米82

1 36 发布于 2019-12-12 15:28:23 只看楼主修改帖子

曾经在汽车市场之中流传出这样的一句话：不懂车的人买丰田，半懂不懂的买大众，真正懂车的会买PSA。虽然这样的一句话是无从考证，但是从中也能看出来，大众和丰田实际上才是消费者的最爱，而法系PSA即便是有着不错的口碑，却注定是汽车市场之中靠后的存在。然而不可否认的是，法系车在汽车底盘上的造诣，以及在做工方面的扎实程度，确实是绝大部分车企所不能及，尤其是PSA享誉全球的魔毯底盘，更是被众多友商模仿和对比。

但是法系车目前在华的销量以及市场地位，毫不夸张地说几乎是可以用岌岌可危来形容。法系合资旗下各细分市场所布局的车型，无一例外在销量上没有任何亮眼之处。而笔者今天要和各位车友探讨的标致308，就是其中的一员。销量方面，月均销量三位数的标致308，几乎是家用车细分市场被忽视的存在，但是正因为该车的销量并不出色，所以标致308在市场终端也有着较大的优惠力度。目前笔者所在的地区，该车的起步价格也一度跌到7万，几乎是和部分国产车是同一平台上，性价比方面相比同级日系合资轩逸、卡罗拉等有着绝对的优势。

而定位紧凑型轿车的标致308，实际上乃是和日产轩逸、丰田卡罗拉等车型一样具有一流品质的家用车。法系一贯出色的造车工艺和高造车水准，堪称是在标致308身上体现淋漓尽致。尤其是底盘方面，虽然并非是采用PSA引以为傲的魔毯底盘，但是得益于工程师的出色调校工艺，还是令标致308的底盘质感得到最大化的释放。因此在底盘的扎实程度，以及可靠性方面，实则是远远胜过同级的日产轩逸，品质堪称同级顶尖。

除开其引以为豪的底盘调校技术之外，作为一款家用型轿车，标致308在燃油经济性方面同样是可圈可点。它采用的是1.6L+5MT/6AT，以及1.2T+6AT/6DCT累计四种动力总成；其中发动机数据方面，1.6L自然吸气发动机，具有的最大功率为117马力，峰值扭矩为150牛米，比同级日产轩逸搭载的1.6L自吸发动机虽然不及，但是实测仅6L的油耗，却是符合对节油性的要求。

并且标致308搭载的1.2T发动机，还具有116马力和190牛米，或136马力和230牛米的动力输出，则是丰富了该车的产品线。不过1.2T发动机乃是直列三缸的排列，因此对于不少的车友来说还是不容易接受。

另外，定位紧凑型轿车的标致308，虽然只是具有4590x1820x1488mm的车身长宽高，以及2675mm的轴距长度，整体数据方面，相比日产轩逸具有的车身长宽高4641x1815x1450mm，以及车身轴距2712mm来说虽然不及，但是标致308具有的1820mm车身宽度，却是同级车型中领先的存在，所以即便是标致308后排座椅满员的情况下，仍旧是没有什么压抑感，乘坐感受还算不错。

值得一提的是，虽然在性价比方面标致308乃是领先当下的主流紧凑型轿车，但是和卡罗拉、轩逸和朗逸等车型相比，标致308在配置上的表现就只能算是一般。全系标配的配置，仅仅是主副驾驶安全气囊、ESP车身稳定控制系统，以及上坡辅助等基础的配置；而像倒车雷达、倒车影像这样实用性比较强，以及当下国人较为在意的大天窗、大中控等，低配车型也是没有出现，所以在产品力方面标致308就被削弱了不少。

所以综合来看，不可否认在不到7万的价格之下，标致308作为一款合资车型具有较高的性价比优势；而且在这性价比优势之上，该车还具有一流的品质、顶级的底盘调校，以及符合主流家用车的空间表现和油耗经济性。但是即便如此，在如今德系合资与日系合资如日中天的背景之下，标致308又如何能够得到国人的认可呢。那么对于这款品质一流、实测油耗6L且底盘远胜轩逸的法系合资