我的车行驶了10万多公里,机油消耗比较严重,大概两三千公里左右就要加一升,出行非常不方便。
发动机烧机油的主要原因就是高温。由于没有定期清洁油路和积碳的习惯,油泥和积碳在发动机高温下被烘干并卡滞活塞环,导致机油与汽油一起燃烧。要解决这一问题,首先要检查缸壁是否遭受严重损伤,以及缸压是否在正常范围内。如果这两方面都没问题,那么就不需要拆卸发动机。单向阀和气门油封如有损坏,均可进行更换。
大修发动机并非解决活塞环卡滞烧机油问题的唯一途径。实际上,大修不仅费用高昂,还存在很大的车辆贬值风险。可以选择使用***无损修复技术,通过机油和燃油的同步清洁,释放活塞环,从而在行驶中解决烧机油问题。
你是双离合?
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯