轮胎就像鞋子，运动胎就像跑鞋，半热熔轮胎就像钉子鞋，钉子鞋抓地固然好，挑路同时噪音大确实不适合有舒适静音需求的用户。目前三年不到用车48889公里，共用了三套轮胎，原厂轮胎18000公里的时候拆下，后换了前225 45 17后245 40 17的mc6轮胎，后245轮胎卡石头导致废了，换了俩225 45 17mc6，再后来没忍住搞了俩ak01体验了高速过弯，紧急变道的爽爽的粘接感，用了四千来公里实在忍受不住嗡嗡声，换回四条225 45 17mc6，今天替换下来的两条mc6是245破了后换上的mc6，一个月前感觉磨损比较厉害，还专门倒轮往前轮换了下，没想到前两天来了个200到100的紧急刹车，瞬间感觉刹车变软了，然后再急刹还是有种变软的感觉。一开始我想到刹车油或者片可能瞬间高温导致的热衰，但去年刚换了油按理说油路还处于壮年状态，后来洗车顺便上架子看了看前轮，这俩用了两万二不到的轮胎一看居然快不行了，怪不得急刹车效果退化，离安全线很近了，高速急刹车确实有问题了。这次换提前考虑的就是拿下标杆，对比下mc6，首选cup2或者ps4，各种渠道都没能拿到225 45 17的cup2，顺便了解了下韩泰rs4，想了想先用前轮，没cup2还是先放弃了，各种比价900拿下店里的ps4，立马安上开了一圈，首先的感受是转向立马紧致了，有种新车的转向感了，一开始想着前轮对驾控体验影响不大，没想到还能这么明显的改善手感。其余的舒适度，胎噪说实话开了三公里没感觉比mc6有啥优势，回头激烈开具体体验分享下ps4和mc6，ak01的细微差别。目前的后轮是在前轮用了30000公里的mc6，上次倒轮倒到后轮的，身为后驱车急加速急减速对后轮的摩擦损耗是远大于前轮的。目前这俩3万公里了深度还有4mm左右，比换掉的用了两万二千公里不到的mc6磨损的轻的多。