车子是17年12月提车，开了五年半，14万公里的16款起亚K5混动（非插电）。
刚提车不到一个月，就已经在高速上追了尾，当时就感觉这车刹不住，后来加长了跟车距离，一直没事故。
约一年前在市区雨天也追了一次尾，前车奔驰刹住了，我跟车距离是很长的，却没刹住，ABS起了三四次作用，停不住。
6月中旬也是雨天，又追了尾，前车比亚迪也刹住了，我又没刹住，也是触发了几次ABS。
这让我起了更换刹车片的念头，只要减少一次主责事故，保险费的差价就能省回来，人还安全。
在强东家找了适合我车型的五六种品牌的刹车片，但对于新型的摩擦系数看不明白，无法对比各款的优劣，我选了一款比较便宜的SDCX高性能陶瓷刹车片，耐高温800度，包安装260.84元（前后片，四个轮）。其它品牌最高也就是650度，价格在200多到400多不等。
后来又在老马家买了46.75元的ATE SL6刹车油（笑称苏宁易购清仓），干沸点265，湿沸点175，流动性700（普通DOT4约为1400）。在强东家花55元买了帮5的工时。以上合共363元。
以前也花200元换过博世的ENV6低粘度刹车油，参数比SL6更优，当时的感觉是刹车响应很快。后来4S有活动，又换了两次原厂刹车油。
更换新刹车片和刹车油后，第一感觉是很硬，因为刹车片磨合期为500公里，建议在车速60公里时用最大力踩下刹车至10公里左右慢慢松开，操作10次。
刹车没有刺耳的声音，但油耗会比更换前高5%-10%，上网查了，是正常现象。跑了不到100公里后，油耗恢复正常，刹车感觉也正常。
目前跑了约300公里，试过几次时速50-60急刹车，感觉不错，刹车前段车速明显下降，踩到底后很快停住。以前刹车前段很弱。在雨天则以40-50急刹，ABS介入了一次，就停住了，也很有信心。
原刹车片14万公里只磨损了一半，混动有刹车能量回收，一般用20万公里没问题。刹车盘用手触摸也没什么划痕感。
这套刹车系统跟汽油版K5是一样的，但混动的整备质量为1.62吨，比2.0汽油版重0.12吨，等于多坐了两个成年女性。需要更强的刹车能力。
上周日去了秦岭太平森林公园，车上四个成年人。下坡转弯刹车感觉良好，我故意没切换到低档位，只用刹车控制，全程13公里，后半段塞车，也有5-6公里刹车测试无压力。
下一步打算更换雷神静悦（静音棉技术）轮胎，有特价时四条更换；没特价时扎了胎买两条，放前轮（省几十元补胎）。改善胎噪的同时，改善起步打滑及刹车。
目前的轮胎是用了不到3年5万公里锦湖SA01（与出厂轮胎一致），虽然也号称低噪舒适性，但噪音却不小，起步急一些也打滑，也刹不住。