马自达3经典款标准型 对比 新嘉年华1.5手动运动版
马自达3经典款标准型 对比 新嘉年华1.5手动运动版:office:
我现在这两款车中犹豫，不知道选哪一辆。麻烦大家帮忙参考一下。
1、底盘：马自达3 前后独立悬挂， 新嘉年华后面是半独立悬挂。理论上马自达3应当比新嘉年华操控好，我想知道差距大吗？个人认为新嘉年华的底盘调教也应当相当不错，不会比马自达3差哪去。
2、动力：从发动机参数来说1.6M3比1.5的嘉年华要好，但马自达3车体重，所以动力应当也没什么差距。我去试驾过马自达3感觉比较不错的是低速启动时的暴发力挺好，我主要想知道新嘉年华在低速时或者静止起步时的动力表现如何？尤其是1500--2000多转之间，因为我们这没新嘉年华试驾。
3、安全和做工：安全配置方面新嘉年华配置高一些，不过马自达3是三厢，车体上有优势，做工方面个人感觉新嘉年华挺不错。
4、其他：价钱差距不到1W,无所谓。外观上也都能接受。
主要是前三项，底盘、动力、安全方面。请各位了解这两款车子的好朋友们直言相告，万分感谢。
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原帖由 最爱拉力 于 2012-03-29 10:34 发表
马自达3经典款标准型对比新嘉年华1.5手动运动版:office:我现在这两款车中犹豫，不知道选哪一辆。麻烦大家帮忙参考一下。1、底盘：马自达3前后独立悬挂，新嘉年华后面是半独立悬挂。理论上马自达3应当比新嘉年华操控好，我想知道差距大吗？个人认为新嘉年华的底盘调教也应当相当不错，不会比马自达3差哪去。2、动力：从发动机参数来说1.6M3比1.5的嘉年华要好，但马自达3车体重，所以动力应当也没什么差距。我去试驾过马自达3感觉比较不错的是低速启动时的暴发力挺好，我主要想知道新嘉年华在低速时或者静止起步时的动力表现如何？尤其是1500--2000多转之…
果断 马3，不是一个档次的车，没什么太大可比性，动力方面，马3不如嘉年华，但是，其他方面马3不错！ -
嘉年华，马3都开过，目前开嘉，嘉年华起步快，过弯好，配置高，运动型。装配差。马3外形好，无配置，空心大萝卜。起步慢。
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要动力小嘉1.5,要配置小嘉,要好操控小嘉,但小嘉有点小气!要空间马3,要底盘马3,要大气当然马3了,但动力差!看你需要什么自已决定.
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原帖由 最爱拉力 于 2012-03-29 21:22 发表
马自达3经典款标准型对比新嘉年华1.5手动运动版:office:我现在这两款车中犹豫，不知道选哪一辆。麻烦大家帮忙参考一下。1、底盘：马自达3前后独立悬挂，新嘉年华后面是半独立悬挂。理论上马自达3应当比新嘉年华操控好，我想知道差距大吗？个人认为新嘉年华的底盘调教也应当相当不错，不会比马自达3差哪去。2、动力：从发动机参数来说1.6M3比1.5的嘉年华要好，但马自达3车体重，所以动力应当也没什么差距。我去试驾过马自达3感觉比较不错的是低速启动时的暴发力挺好，我主要想知道新嘉年华在低速时或者静止起步时的动力表现如何？尤其是1500--2000多转之… -
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原帖由 pozlee 于 2012-03-29 22:06 发表在 17 楼
马三过弯比小嘉好太多了，操控别和马三比了，当然小嘉操控同级别来说也很好。底盘马三比小嘉好，只试过自动档的马三，动力感觉差不多，代步都够用，安全性应该是小嘉更好一些，标配四气囊就能证明福特对安全性的重视，可惜长安简配了后防撞钢梁，nnd。
除了德国产的才有后防撞。。北美和欧洲其他地方的貌似都没有。。
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