我是飞度车主-小婕007，今年都芳龄30了，是个未婚大龄女青年，也就是社会上说的剩女吧。个人觉得吧剩女的生活也得精彩，一个人也可以把日子过得有滋有味不是吗？总羡慕那些开着车子说走就走的姑娘们，多洒脱啊！与其羡慕心动不如行动，琢磨着自己也搞一台小车车，到时候我也能潇洒的来一场说走就走的旅行了。于是乎看了很多个车型不是嫌贵了就是嫌不够好看不够省油等等，终于知道自己为什么还没找到老公了，原因是因为自己太挑剔了吧。买个车还能把自己找不到老公的原因给归总出来我也是够了，哈哈......  看来看去最终选择了这款白色新飞度，刚好这车英文名字叫fit，翻译过来就是是刚好合适的意思。是的，不选贵的只选对的，合适的才是最好的。

        一个人久了也有好处，这不，为了打发时间培养出了一个爱听音乐的雅好，想着以后开着小飞度飞驰在高速公路上，一路高歌的奔向自己心目中的美景时，那感觉简直是棒得不要不要的了。这小飞度我哪儿哪儿都满意，唯独就是有点噪音大了，这噪音肯定会影响音乐的效果吧，再说原车音响效果也太差了啊，都跟我手机播放出来的效果差不多。决定还是找个专业的地方整一整这小毛病，虽然不是什么大问题吧，但我这强迫症一犯起来我自己都控制不住。 于是乎就在网上找怎么能消除噪音和改善音响效果的办法，然后就看到说什么做隔音改汽车音响之后效果会好很多。我本身对车啊对于机器一类的东西都不感兴趣，对这方面的知识也不太了解，我想大部分女性对这些机器类的东西都不怎么感兴趣吧。然后就趁此机会上网看了好久，算是初步了解了一些关于汽车隔音和汽车音响改装的知识吧，没事多了解一些东西我觉得也蛮好的，尤其是对于一个人生活的女性来说，关键时刻还是挺管用的。

     这新买的车子肯定得找家专业的靠谱的店来给我改了不然肯定是不放心的。我就在网上搜啊搜啊对比了好几家之后，找到了一家店，去到那之后看着老板人也挺诚恳的没怎么坑我价格还蛮实惠。我想买车子都花了大头的钱了，这改装是花小钱大提升的事所以没有犹豫就决定开始改装了。这不磨叽也是我的优点之一吧，细想起来我优点还蛮多的吧。哎呀，离题了。言归正传讲一讲这个改装的过程吧，给各位车友们一个参考。

先给我的小飞度来一张靓照露个脸，这张照片是我用手机拍的没怎么拍好凑合着看呗。

要开始弄啦，准备工作得做好。店家还是蛮细心的施工前做好车身保护工作防止车漆划伤。这一点是非常赞的。也许是新车的原因吧我自己都特别的爱惜生怕刮伤，看到他们这么爱护我也就放心啦。

一共给用了好几种隔音材料。全套隔音材料上阵5种不同的隔音材料安装不同的位子，重点部位安装俄罗斯STP舒适系列小炸弹和CSH系列隔音材料，普通部位安装美国斯耐特环保隔音材料，听他们讲解说是汽车隔音也要讲究搭配，不同的车子搭配不同的材料，隔音效果也会大不一样!

看看原车的门板隔音就一张薄薄的塑料纸，只能起到防水作用隔音就还是别想了吧，想一想这商家还真是坑姐啊。赶快喝口茶压压火。

这个车门隔音都做了两层，看着他们做事还蛮实在。车门内侧第一层用的是美国斯耐特环保阻尼片。贴满80%的面积，降低车门共振产生的噪音。在这个过程中他们就跟我讲这个噪音是怎么产生的以及隔音起到的作用，还用了一个小铜锣给我做了演示。第一次敲锣他们没有用手去按住铜锣，然后那个低频就一直延展嗡嗡的响了好久。第二次敲了一下就马上用手按住铜锣，我感觉到声音戛然而止。也就是说车门好比是铜锣你的手就好比是隔音阻尼片。从这个演示中我得知这就是做隔音和不做隔音的区别。

车门外侧也是贴满美国斯耐特环保阻尼片把车门密封起来，阻止车门外侧噪音进入车厢降低行车噪音。

隔音做得干净平整，而不是看不到的地方就很随意，这一点我也是赞的。

后门隔音和前门隔音施工相同，就不一一赘述了。

尾箱盖采用也是美国斯耐特阻尼片，贴满内侧80%，又再贴了满满一层斯耐特环保吸音棉，降低尾箱车门噪音。

整完尾箱盖开始整引擎盖。原车引擎盖只有一层隔热棉，隔音效果不理想，想想这么薄的一层隔热棉能隔住什么噪音呢。

拆开看的到引擎盖没有阻尼片，汽车怠速的时候，引擎盖震动容易产生噪音。这里加装俄罗斯STP舒适系类CSH阻尼片能减小引擎盖震动、降低噪音。听说这个隔音挺厉害是俄罗斯进口的，俄罗斯军工和航空都是用这个隔音。我的小飞度怎么那么有福气呢都能用上这么好的材料，不免窃喜.....

再加装一张引擎盖专用隔音隔热棉，减少发动机高温对汽车引擎盖漆面的伤害.这下应该不怕噪音也不怕高温了吧。

师傅们又给我普及了一下基本知识。他们说飞度两厢车型前后相通，后备箱的噪音比一般3箱车噪音要大得多。

再看看整个后备箱噪音最严重的地方，就2小块隔音阻尼片车厂简配太厉害了。看到这里宝宝内心是不爽的。

后备箱的2个叶子板，是噪音来源的重点部位，所以又采用俄罗斯STP舒适系列阻力片来施工。STP舒适系列隔音材料密度高、粘性好、更服帖，效果很出色，老板给我介绍的时候这么说，我自己偷偷查了一下也是这么说的。想一想原车简配到这种程度是不开心的，但是好在有补救的办法心里头的阴云也就消散了许多。

这个叶子板是噪音来源的重点部位所以再贴一层STP舒适系列CSH珍珠棉，争取将噪音降低到最小。

后备箱备胎位子采用的是美国斯耐特环保隔音施工，备胎下面就是排气管，满贴备胎位子降低排气管给车身带来的震动，降低嗡嗡的低频噪音。如果不是全车都用STP的材料太贵了的话我真的很想全车都用那个材料。

备胎位子再贴满美国斯耐特环保吸音棉，将低频噪音吸收一部分噪音，看着这左一层右一层的贴得这么密实，心里又默默的给他们点个赞。

拆下前面轮胎，整完里面整外面，对前面叶子板进行隔音处理，降低车轮行车噪音。哎呀！车轱辘都给我拆了呀，没搞清楚的时候心里就想着这个是要干什么呢？

前轮叶子板原车没有安装阻尼片，汽车行驶道在不平整路面时震动大噪音突出，开着的时候确实感觉车轮摩擦地面的声音很大。

师傅们很细心的清洗叶子板的污渍以后，第一层贴满低频杀手STP小炸弹，它的厚度和密度是普通隔音材料的3倍以上，能有效的降低轮胎噪音和发动机噪音。

然后在贴满STP炸弹的基础上再贴满一层STP舒适系列珍珠棉，将噪音降到最小。

装上前轮胎，前面叶子板隔音就完成了。裸露在外面的隔音材料也不用担心，STP舒适系列珍珠棉，不但抗高温还防水而且不会脱落。后叶子板隔音和前面一样看前门怎么施工就可以了，也是一层阻尼片一层吸音棉。

做完4门、4叶子板、后备箱、引擎盖隔音，最后就剩下底盘隔音和音响没有安装啦！

拆除座椅和地毯，开始进行底盘隔音处理。

车厂为了降低生产成本，使用劣质有毒隔音材料，施工前师傅们铲除这些有毒致癌物隔音。这么热的天一铲就是一个小时，施工车间是没有空调的，看着他们都快热成狗了，心里面又是感激又是心疼的。说心疼这词一点不为过，看着他们汗水直淌{你可以脑补一下这个画面}。

仪表台下方这个位置也是重点部位，发动机的噪音和轮胎的噪音，都是从这个部位进入车里面的，所以对这个部位也进行了加强处理，一层STP小炸弹，2层STP舒适系列珍珠棉处理，噪音立马降低了。

整个底盘的中部，采用美国斯耐特环保阻尼片满铺，加强底盆钢性减小底盘震动降低噪音。

贴上之后还用专业滚轮给压得服服帖帖的。

再铺满一层美国斯耐特环保隔音棉，噪音就更小了。

每一个产生噪音的角落都不放过，车厢B柱隔音处理。没买到一辆硬件过硬的车子但是遇见了一家能够这么仔细的去弥补这些遗憾的专业店我心里还是蛮高兴的。现在的人做事基本上都是能应付过去就好了，少有几家能够如此敬业的企业了。真心希望他们能一直延续这样的做事待人态度。

车子底盘隔音处理完成，接下来就开始安装喇叭了，由于原车后门没有喇叭，师傅们先从主机布线到后门，把前门的喇叭安装到后门，前门再换一对德国欧X1-165套装喇叭。

欧艾X1-165喇叭，额定功率45瓦，峰值功率90，我的原车导航可以轻松推动。由于预算原因所以就选择了这款性价比比较高的喇叭，先听着吧等攒点钱了再来换一套高端点的音响系统。

经过2天的施工全车隔音、汽车音响改装完毕，最后交车的时候，王总和我出去试车，汽车噪音改善最明显的地方就是胎噪和路噪，小音量播放音乐的时候，基本听不到其它噪音，唯一就是汽车起步和突然加速时发动机噪音改善没有那么大，不过跟没有做全车隔音之前相比改善还是很明显的。音响方面提升是最明显的了，原车2个喇叭现在6个喇叭，我还买了一个专车专用的高音喇叭底座，安装在仪表台的两侧，声音立马提升几个档次。这次的改装另我相当满意，不为别的就为他们这做事的态度我就给他们点32个赞！！！回家的路上我一首一首试听平时最爱的歌曲，那声音好太多了吧，怎么个好法我也说不出个具体的来，我想自己去改一套你就能体会到我所说的了。

       已经开始憧憬一个人的旅途了.....回家得好好计划计划，哈哈......