福特雷鸟自从1954年2月20日在底特律汽车展上登台亮相后，迅速成为追求新颖款式和大胆设计的车迷的宠儿。这款双门运动型跑车具有现代舒适性、防护设施，以及极佳的动力、性能和操纵性，是个人豪华汽车中的表征。雷鸟是福特的一款经典双门跑车，曾立于车坛不败之地长达30年之久，它早已成为美国人信赖的车型之一，它经典的造型和一如既往的复古元素使它至今仍是车坛中最经典的车型之一。不同于福特旗下野性十足的野马跑车，雷鸟诞生半个世纪以来始终保持着家族特征－－优雅、豪华。
       在日本汽车发展史上占有重要一叶的（达特桑）是日本汽车发展史上重要车型。达特桑有两个含义：一是3名创始人田健沼郎、青山禄郎和竹内明太郎姓名的拼写；二是它在日语中自古有“快如脱兔”的字义。1932年给诞生的汽车取名时，起名“达特之子”(DATSON)，但英文“SON”的发音在日语中不吉利（音同“损”），于是改为“SUN”。
        在1935一1939年间，日本国产达特桑轿车和达特桑载货汽车的产量在日本国内汽车产量中占有压倒优势。
       二次大战后，1955-1965年间，达特桑·蓝鸟轿车改名为日产·蓝鸟轿车，并一直沿用至今。
      在设计240Z的时候巧妙地融入一些Jaguar E的风格，而且他还为型车准备了一对折叠式大灯。但是当格尔茨伯爵于1965年离开日产后，日本人便削平了向上隆起的车头，并创造了令人回味的圆形大灯以及棱角分明的车头。
       于是很快一款比Silvia更新、更大的达特桑240Z诞生了，这款具有独特魅力的传世之作同样也是由格尔茨伯爵精心设计的。与宝马507和丰田2000GT一样，达特桑240也拥有一个舒展帅气的车头。