◆自己终于更换了“机油压力传感器”!这个是老科通病吗?
1 47 发布于 2020-03-30 10:53:36 只看楼主 热门标准
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2013款,1.6SEAT自动,目前9.5万。

2018年突然有一天早上插钥匙通电,出现code89故障码,为弄清故障根源,找了个修理厂免费读取了故障码,证明了是机油压力传感器出现问题了。
于是就从淘宝上买了1个传感器,也不贵也就20元。就是这个:

冷车插钥匙,通电不启动就跳出故障码code89,找个修理厂读取故障码,机油压力传感器电路故障。

20块还包邮买了一个。

就是这个,后面有测试。

自己有组合工具,由于传感器设计位置隐蔽空间狭小,套筒伸不进去,压缩机挡着了,始终无解无法拆除。修理厂说只能卸皮带,松掉压缩机,才能更换。但我不想太折腾,车都是修坏的,怕出现其他问题。
于是论坛求助:如何更换?
2018年12月求助拆“机油压力传感器”方法帖子
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/05835bac33e6a543/78141323-1.html
2019年1月继续求助
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b6bee8ebb9037b96/78563829-1.html
2019年2月继续求助
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b6bee8ebb9037b96/78563829-1.html
最终无果!
此后一年多,时不时都会跳出这个code89故障码,开着也没啥感觉,怕万一其他地方出现问题,被这个code89耽搁了,还是自己研究一下找个容易拆的工具。

工欲善其事必先利其器~自己制作拆卸工具。自己首先,制作一个纸壳子套筒,反复试验,功夫不负有心人,终于完成了这个工具。大飞、短的延长杆、下面那个就是是改装的主角!(关键就是它了!)。

就是这样的一个组合起来。

锡纸包裹的这个就是传感器,手心朝上底下伸进去,手转过来就很容易拔掉插头了。用自己加工好的套筒头先套传感器上,再连上加套上长杆,最后套上大飞,必须这个顺序。

拍的看清一点。

不需要多大的力就卸松了,卸松先去掉加长杆,再去掉套筒头,手伸进去转传感器卸掉就拿出来了,手大的应该不是好操作,叫个手小的。看!已经卸掉了。

新旧对比一下。

继续对比,2个应该一样的。怀疑原车的就是这个厂代工的。

看看新旧真面目对比~

参数面对比~

测试新的,电阻档,黑接芯线,红笔接外壳,测试结果是直通或者电阻很低(3.0-3.1欧姆是我的万用表的短接自身电阻)。

表笔反接,电阻档,红接芯线黑接外壳,结果一样直通或者电阻很低(3.0-3.1欧姆是我的万用表的短接自身电阻)

拆下来的旧的,无论黑红表笔接芯线,都是开路状态。说明里面传感器芯片已经断路。所以就检测是电路异常,报code89.

最后总结:有了得手可用的拆卸工具,实际卸下来再安装回去,用时也就10分钟不到。
有需要的朋友可以私信交流。

最后编辑于2020-04-01 09:32:53
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