首先写写心路历程吧，小弟是广东中山地区，一个限摩城市，理论上只允许本地牌照行驶，但本地牌照价格非常贵，一个上牌指标低位的时候6000元，高位的时候11000元，当年贪玩，买了一台外地牌的仿赛，我的第一台摩托车——隆鑫GP150，现在庆幸当时没有上淘宝买山寨地平线，隆鑫质量还真的很可靠，开了这么久，一点毛病都没有。

    隆鑫这车刚刚拿摩托车驾照，小镇区开着还是挺爽的，但无奈地方执法越来越严格，经常在家门口设点查车，路上经常有巡逻执法，三无车拖走，外地车扣分+罚钱，加上小孩也上幼儿园了，最终还是得向踏板车妥协，晚上吃个宵夜，买个菜，接接小孩，上个本地牌安安稳稳地开。

    选车历程，中山本地牌照允许上牌的，必须是200cc以下的合资或国产车，跨骑挡车只适合玩，实用性真的差，买个东西都要背个包或者改边箱，踏板吧，国内125级别的基本都是和电瓶车撞脸，什么雅马哈迅鹰、本田佳御、红宝，外形真的是为了代步而代步，朋友推荐本田爆款裂行，倒觉得时尚过头了，尺寸也不大，有点东南亚风格，个人不怎么喜欢。

    很是喜欢大绵羊，无奈200cc以下大绵羊真的没什么选择，还是得选择中羊，最早期就敲定了林海175，但林海175始终是仿雅马哈155，心里过不了那个坎，暂缓了一段时间，年末去台湾旅游，对台湾三阳品牌产生了浓厚的兴趣，回来搜了一下国产三阳官网，开始留意巡弋180和150，排量和合资的身份完全符合本地的上牌条件，结果就是越看越喜欢，外贸党走在前面，其他质量造工都不怎么关心，至少是合资厂，质量应该不会比山寨厂差，价格确实贵，16800元的官方售价，不过想想指标都要9000元，狠心一把吧。

    本地镇区没有三阳的专营店，托了豪爵的老板帮忙问行家，老板很热心，帮我要了底价，收了500元拖车费，上牌什么的都是给老板赚，本来订的黑色，黑色低调，无耐黑色等车要等15天，最终选择了白色现车，本来7月1之后还能免购置税，心里面痒得很，等不及了，直接走上牌流程。

    最后简单说说这车感受吧，毕竟现在才300多公里。

    优点：外形拉风，尺寸大，操控很稳，40公里时速双手丟把没问题（太快不敢），比125级别明显的稳，造工也没有传说的差，和本田裂行对比过，也不见得裂行好哪里去。
    缺点：踏板空间太短，飞旋踏板位置设计不合理，油耗高，磨合期现在是加92，3.3个油，超车灯设计成马桶盖开关，远近光切换很容易误按，屁股就啪一下打开了。
.
   反正自己喜欢，不要上网看那些测评，什么呆子和无痕，感觉是三阳厂商没有给钱他们，把巡浅踏得一文不值，比垃圾还垃圾，我到手开了，完全两回事，比想象中好太多了。