宁波6缸宝马X5烧机油维修，N55免拆缸盖换气门油封过程分享
老款6缸宝马X5装配的N54或者N55发动机，新款6缸X5依旧使用N55发动机，这款发动机依然存在烧机油通病。一般维修方案都是大修发动机，其实这两种发动机烧机油不用大修发动机，可以通过换气门油封解决烧机油问题。
今日接修2014款宝马X5烧机油一辆，客户说三千公里烧1升机油，冷车启动时候排气管有蓝烟。
今日接修2014款宝马X5烧机油一辆，客户说三千公里烧1升机油，冷车启动时候排气管有蓝烟。
通过车辆铭牌了解该车是2014年生产的14款宝马X5，装配N55B30发动机。这款发动机带有偏心轴结构，双涡轮增压，动力强劲。宝马的偏心轴能根据不同转速提供不同的气门升程，有效提升动力，降低油耗。
这辆X5已行驶近19万公里，车况整齐，之前一直在4S店维修保养。
接下来开始维修，打开发动机舱盖，里面很整齐。
先拆下发动机饰板，雨刮盖板等附件。
拆除气门室盖上面的线束，高压油管。
拆下气门室盖。
使用专用工具拆卸喷油嘴。
拆下的喷油嘴和专用工具。
使用专用工具固定正时。
拆下排气凸轮轴，使用专用工具拆卸偏心轴弹簧。
进排气凸轮轴，偏心轴全都拆光。
气门室盖上拆下的零件。
接下来开始换气门油封，先准备好配件，进排气门油封孔径不一样，不要装错。
使用专用工具压缩气门弹簧。
取出气门锁片，拿出气门弹簧。
取出旧的气门油封，装入新的气门油封。
拆下的旧气门油封和新的对比，拆下的气门油封孔径明显变大。不要小看这点间隙，24个油封全都漏油，3000公里烧1升机油不足为奇。
依次换下24个气门油封。
换好之后来个合影。
然后依次装回，注意核对正时，装好进排气凸轮轴，喷油嘴等。
装回气门室盖，线束，喷油嘴等。
装好进气管，插好空气流量计，然后就可以发动试车了。
启动车辆一切正常，发动机声音正常，排气管没有蓝烟，然后继续装回附件。
完工，历时一天，整个过程车主一直在现场参观，车主对维修过程和装配效果非常满意。
根据我多年宝马烧机油维修经验，宝马N46、N54、N55、N62、N73都可以通过换气门油封解决烧机油问题，不需要大修发动机，唯独N52把握小点，广大车友可以参考。
根据我多年宝马烧机油维修经验，宝马N46、N54、N55、N62、N73都可以通过换气门油封解决烧机油问题，不需要大修发动机，唯独N52把握小点，广大车友可以参考。
最后编辑于2021-01-18 07:11:47
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不需要把发动机从车上拆下来是吧？ 我的也是14款X5 14万公里，热车时空挡有冒蓝烟情况，差不多2千多公里1升
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