五年前我买那台电车的时候，周围朋友都说我胆子大。那时候电动车选择不多，谁也不知道开起来到底怎么样，我这“第一批吃螃蟹的”，算是实打实被这“新物种”给教育了五年。

新鲜劲儿过去之后，问题慢慢就浮出来了。最大的心病就是续航。头两年还好，第三年开始，那电量就跟存不住似的，尤其到了冬天，官方标称能跑四百多公里，实际上能跑三百就算阿弥陀佛了。出个稍远点的门，心里就得盘算着：电够不够？路上哪有靠谱的充电桩？充电桩能不能用？排队得排多久？要是赶上堵车或者临时改道，看着仪表盘上那往下掉的数字，心里是真发虚。以前开油车，哪有过这种提心吊胆的感觉？加油站遍地都是，几分钟加满就走，多踏实。

再说那些当初被吹得天花乱坠的智能配置。刚买回来那会儿，语音助手、大屏导航、自动泊车，感觉确实挺酷挺未来。但用久了就发现，这些东西关键时刻掉链子的时候真不少。屏幕死机、语音听不清指令、导航导错路，都碰上过。最要命的是开车的时候想调个空调温度或者切首歌，得在屏幕上划拉半天，眼睛根本不敢离开屏幕，高速上这么弄，手心都冒汗，太不安全了。

上周陪朋友去看车，他相中了沃尔沃的全新XC90。我也跟着试了试，坐进去的感觉就挺不一样。最让我觉得舒服的是，该有的实体按键一个不少！空调风量、温度、座椅加热通风、除雾、音响音量旋钮……全都整整齐齐地摆在手边，开车时眼睛瞟一眼，甚至不用看，手指一摸就知道位置，稍微动动手指头就能调好，根本不用分心去屏幕上划拉菜单。朋友说沃尔沃骨子里就讲究实用，看来真是刻在DNA里的东西。而且人家也不是老古董，OTA升级做得也挺方便，厂家有啥新功能或者安全方面的更新，直接推送到车。

这趟看车下来，想法有点变了。如果将来我再换车，可能真得重新考虑考虑了。纯电车带来的那些新鲜感和初期便利，现在看来，抵不过实实在在的续航焦虑和一些关键时候掉链子的不靠谱。像XC90这样的油车（或者混动），在保证基本驾驶便利和安全的基础上，把智能化和便利性也做得挺到位，开起来那种可靠、扎实的感觉，反而更让我心动。