荣威RX8,中国品牌挑战“20万+”价格区间的又一力作。对于这个曾经的“天花板“,当下中国品牌找到了两种不同的突破路径:要么新创高端品牌,要么借势SUV热潮推7座中大型SUV。在诞生伊始就把自己定位为高端中国品牌的荣威,自然无需另起炉灶。于是,在RX5热卖之后,RX8的到来,就显得顺理成章
RX8 1810毫米的车高比汉兰达、锐界和GS8都要高,而车宽则大体相当。所以从车尾看,RX8的比例关系给人的感觉会更加“硬派”一些。这当然和它采用了非承载式车身有一定关系。顶配车型的全LED光源有着不错的视觉效果和很强的可识别性,尤其是四个小方块组成的雾灯,让人过目不忘。
荣威RX8的动力配置是上汽自主研发的2.0T缸内直喷4缸机,匹配爱信6AT。从数据看,224马力、360牛·米、百公里加速9.1秒,都是不错的表现。实际体验,首先,急加速时动力的攀升还是比较快的,但并没有明显的爆发点和推背感,那种稳步攀升的感觉反而有些像自然吸气发动机,当然与RX8较重的车身也有关系。就动力储备而言,在100公里/小时以下,加速时还是比较有劲的,此后力道会逐渐减弱。
RX8是一款非常实用的7座SUV。这种实用性不仅表现在充裕的空间、好用的斑马系统、出色的静谧性和优秀的全路况能力上,也表现在稳健的动力系统、轻松的操控品质和中等偏上的舒适性上。