打脸了

我也想不通！谁傻设计的这个样子！

人家充电快

关键还不舍得堆电池，续航才600；怎么都要有100度的电池超长续航版吧

我只看价格。这个价格 很难心动

价格和宋L一样，要是技术先进太多别的车还怎么卖，而且平台还是3.0啊，又没有叫4.0

我是来看海狮是如何停售的，看笑话的

单纯的造车和智驾本身不是比亚迪的强项。买比亚迪是看中他别的优点。

这车上市到现在终端店只有一辆展车，连个试驾车都没，应该不是走量的。比亚迪：我可以不卖，但不能没有。

定位城市智行，不是行业通吃，背着个特大电池或者增程器之类的利用率太低，600公里足矣

好的，稍等二分钟：我们马上更改ppt！请问：需要改成多低的能耗，多长的继航？

电机转数高了，极速从200提高到230，这是建立在车身更高风阻更大的基础上的，800v平台提高的是最大充电功率和充电速度。新技术主要提高的就是这两点，是你自己理解的新技术就应该包括优化电耗。而且它这个电耗仅供参考而已。我唐厂家给的电耗是百公里17.8，现在这个季节我正常跑就是15左右。冬天20-21。

车身比宋L高，风阻大。

也许搞个90度电池，续航还是那么多。

全世界电耗最高车

电机转的再快，能耗降不下来有什么用？

黑子。