OK，兄弟们好，这里是圈宝珏，今天跟大家分享下我们春节自己大西北青甘线的故事，我们主要走的是去程一半的青甘线，因为另一边走青海那边我们一起去新疆的时候路过过，所以这次就主要将敦煌设为我们的终点，开的还是我们的极氪001，22款的we版长续航，2人一狗，没带啥多余行李，我们即刻出发！

出发：为了免费的高速费
3月14日，当大多数人都在忙着贴对联、备年货时，我们却反其道而行之，开着我们的极氪001，车上装满了吃的和那个兴奋的修狗，踏上了西行敦煌的旅程。

选择这一天出发，除了压缩时间之外，主要是一个“薅羊毛”的小心思。高速免费政策从零点开始，从重庆到银川这1000多公里的路程，只要控制好节奏，正好可以免了去程的高速费，而且第一天的行程本就没有太多想看的东西，全程赶路，为后面也留住时间。一路向西北，窗外从满眼的翠绿逐渐变成荒凉的戈壁，极氪001扎实的底盘在高速上稳得让人安心，如果累的话，稍微开会儿LCC歇歇脚，但是我从不把辅助驾驶作为主要行驶方式，至今我还是无法信任智驾，包括使用LCC的时候，我也就是松快下脚，眼睛仍然是目视前方。22款WE版电耗我觉得是适中的，去程的1000公里自驾大概是微上坡的，海拔逐渐攀升到1000m以上，所以电耗其实不低，一直维持在20kwh/100km，所以充电也是比较频繁，我大概1点左右才到银川附近，但是到了银川，次日我们的行程就轻松很多了。

心跳加速：阿拉善的五湖穿越
第二天的行程，是我此行最期待的，也是我想安利给所有人的项目——腾格里沙漠五湖穿越。
我们一早自驾到阿拉善英雄会的沙漠入口。因为是淡季，整个营地略显冷清，但这正好让我们得以用800元的价格包下一辆丰田坦途（旺季据说要2000+）。其实也有拼车，单人300，一个车大概坐4个，为了狗子，也为了自驾的时间更自由，我们选择了包车，我只能说非常值，2人1狗，系好安全带，沙漠版“过山车”开始了。

这4个多小时，完全颠覆了我对“开车”的认知。坦途在沙丘之间冲沙、侧挂、俯冲，每一次失重感都伴随着我的尖叫声和毛孩子在后座的紧张踱步。我们穿越了著名的骆驼湖、乌兰湖，虽然冬季的湖水颜色不如夏季的“地球之心”那般鲜红，但无人机升空后，那种苍凉而神秘的纹理依然让人震撼。

司机的车技非常老练，无人机摄影技术也一流，帮我们留下了许多与沙漠共舞的瞬间。沙漠里的骆驼，结冰的天鹅湖，骆驼湖旁的滑沙，海拔800m以上的沙山，无疑不是新奇的体验和震撼，如果不是我后面实在晕得厉害，真想在这沙海里再多冲几圈。

张掖：误入峡谷深处的丹霞秘境
离开阿拉善，我们驱车前往张掖。对于这个以七彩丹霞闻名的地方，我们却选择了一个极其小众的景点——临泽峡谷奇观景区（主要是听说七彩丹霞景区的动线太浪费时间）。

这里几乎没人管，也几乎没有游客。相比于七彩丹霞景区那种人山人海的观景台，这里更像是一片被遗忘的异域星球。虽然我们去的时候，色彩并没有网上图片那么艳丽，但用无人机俯瞰，那种被风沙切割出的峡谷肌理，层层叠叠，壮阔得让人失语，我们在这里庆祝了我们的2026，同时也是小狗的6岁生日，哈哈。

雪山与石窟：马蹄寺的冬日静谧
如果你问我张掖最让我难忘的地方，不是丹霞，而是马蹄寺。
冬日的马蹄寺，祁连雪山一路相随。积雪覆盖着山峦，阳光洒在雪地上，折射出耀眼的光芒。这里的千佛洞开凿在百米高的峭壁上，陡峭险峻，不得不感叹古人的虔诚与毅力，令人震撼的三十三天石窟像一座宝塔镶嵌在岩壁之上，层层叠叠，结构精巧。

据传说，格萨尔王的天马曾在此处岩石上踩下蹄印，马蹄寺因此得名，远处的雪山与眼前的石窟相映成趣，我们在雪地里漫步，一天之内看到沙漠，峡谷，雪山，也不枉此趟西北之旅。

敦煌：孔明灯与千年的梦
终于抵达此行的终点——敦煌。我们选择住在沙漠边的营地附近。
那晚的夜空，是我见过最干净的。没有光污染的打扰，银河如练，繁星触手可及。此行我的另一个想要玩的就是放孔明灯，结果走的时候还忘带了，临时在张掖的时候网购了新的孔明灯邮到了敦煌，此刻刚好拿到，有我大展拳脚之时，孔明灯上写了简单朴素的愿望，实不实现其实不重要，重要的是我与许愿的人一起将它放上了天，那便够了。

次日，终于来到了我憧憬已久的莫高窟。虽然窟内不能拍照，但那份穿越千年的厚重感，早已印在脑海里。不过，此行最大的意外惊喜，来自景区外的敦煌石窟文物保护研究陈列中心。

这里的复制窟，真的是一比一还原的国宝级水准。即使是敦煌博物馆里的复制窟（博物馆里的复制窟是打印的画纸，贴墙上的），也远不及这里的精美。那些由现代工匠一笔一画雕刻出的壁画和塑像，细节毫发毕现，色彩生动如初，含金量十足。在这里，我终于可以慢慢驻足，仔细端详那些在窟里来不及细看的笔触，而且这里的光线清晰，可以拍照，想要留念合影，在这里是最合适的。

归途：通宵驰骋，满电归渝
3月20日，为了赶21号的工作值班，我们必须结束旅程开启一次酣畅淋漓的通宵返程了。
从敦煌到重庆，全程1200多公里，我们开了正正14个小时，我深刻体会到了纯电车在这种长途自驾的短板，全程算下来，充电时间起码花了4个小时，虽说充电之余正好也可以休息一下，但是说实话开到后半夜2点的时候，我基本已经麻木了，属于是不会返程，但是有突发路况我绝对反应不急的状态，而且也几乎不会困了，就是麻木的开，我甚至不想让我老婆帮我开，感觉像是在破个人吉尼斯记录的感觉。。。当我安全抵达重庆，直到下了高速，看到了熟悉的那条回家的路的时候，我才意识到，这段旅程终于要完美收官了。

自驾贴士（基于本次经验）
1. 关于电车（极氪001）：西北长途自驾从重庆出发因为海拔攀升续航会打折扣，基本在20kwh以上，需规划好充电点，返程下坡，续航状态会好上很多，基本保持在15kwh左右，此行路上基本都是在城市之间穿行，所以充电桩覆盖率尚可。
2. 五湖穿越：千万不要自己开车进沙漠，无信号且极易陷车，不要以为自己的是专业越野车，就敢贸然自驾，必须找当地专业领队，我进入沙漠后起码看到了两辆坦克陷在了沙漠里，这里开车不仅要车好，沙漠的驾驶技巧也非常重要。晕车的朋友提前备药，穿越前别吃太饱。
3. 冬游马蹄寺：冬季温度极低，注意保暖。手机、相机等电子设备在低温下掉电快，可贴暖宝宝在电池部位。
4. 敦煌复制窟：莫高窟景区外的陈列馆（石窟文物保护研究陈列中心）非常值得一看，千万别错过，这里的复制窟质量极高，而且可以尽情拍照，PS：敦煌博物馆的质量比较低，在手机app预约即可，但没啥看头，我大概进去15分钟就出来了，如果是单纯对历史介绍感兴趣，找个导游给你讲解一下那就随你了。